Смяна на ангренажен ремък

Днес ремъкът за време се счупи на пътя. Дори 70 хиляди не напуснаха ...

Емисионна цена: 500 ₽ Пробег: 68 000 км

Лада 2115 2009г., бензинов двигател 1.6л., 81л. стр., Предно предаване, Ръчна — резервни части

Коментари 38

Продадох моята на 53 хиляди, но вече се страхувах, че коланът ще се счупи)) Исках да го сменя, но го взеха)

Така че на Пятнашка скала не е ужасна. Иначе бих го сменял по-често.

Е, да, страшно е на 16 клапана) Просто не исках да спирам на пътя))

На Самара изглежда като 45 или 60, не помня точно, лесно е да ходиш на предни. Въпреки че на моята 15-ка фабричната смени на 90, се продаваше с нея на 160.

Тук се обърках. :)

нещо ми се струва, че имате някакво отравяне с маслени уплътнения, това е резултатът ...

Когато салниковата кутия капе, всичко наоколо е покрито с масло. И май съм сух навсякъде - даже и на снимката се вижда. И старият колан е сух.

По целия път до тези двигатели с вътрешно горене 60tyk, коланът се сменя ... 100 като цяло е глупост.

Късмет, че двигателят 8kl) Като цяло, така или иначе е неприятно. Забавихте нещо. Ремъкът е добре да се сменя на 2 години или 40-50 хил. км. Вашият е почти на 70.

По някаква причина очаквах повече пробег. Но на 70 хиляди той щеше да се промени, заедно с маслото. Но 2 хиляди не издържаха.

за съжаление Не е правил проблеми?

Не. Какво са добри 8 клетки. - бутала с клапани не се срещат в нито един сценарий. Ще има 16 клетки. 50 рубли щях да летя. Но там и коланът не би бил третиран толкова леко. Тогава той разбра, че нищо няма да се случи в случай на прекъсване.

Трябва да се изясни, че сега модерните 8-cl Vaz двигатели са загубили тази "опция". Когато се счупи, клапанът казва здравей на буталото.

Какви са тези модерни двигатели?

на грантове и калини такива двигатели с леки shpg

Имаше 1.4, с леко бутало. И 1.6 е нормален, като моя. Същите ги има и на Приорите.

сега на 8 клапана с леко бутало 1.6 при скъсване на ангренажния ремък клапаните се срещат с буталата

---