Смяна на багажник на кормилна рейка

Преди няколко месеца, когато карах на надлеза, за да преценя степента на теча на масло, забелязах, че багажникът на кормилната рейка от дясната страна е скъсан

Месец по-късно купих прашник Maruichi (произведен в Япония). Цена: 400r

накрайник

Тъй като нямаше време, карах още един месец със скъсан прашник до момента, когато карах през локви, съвестта ми изобщо не ме измъчваше и не съжалявах за релсата)

За да смените прашника, ще ви трябва: - Пластмасови скоби (за предпочитане по-дебели) - Смазване (тъй като в този уред няма силно триене и температурни натоварвания, реших да използвам Litol-24)

Ако сте карали със скъсан багажник, тогава ще ви трябва допълнително: — Препарат за почистване на карбуратор — Газова горелка

Първо повдигнете желаната страна и свалете колелото.

Ще стане видимо, че старият прашник е свършил)

рейка

Взимаме качествен инструмент, развиваме гайката на кормилния накрайник

След това трябва да премахнете самия кормилен накрайник, направих го с голяма трудност: потупване, WD-40 и стискане не помогнаха. Всичко се реши по един български метод: трябваше с голям съветски чук да ударя кормилния накрайник, точно там, където се вкарва кормилният накрайник. Няколко удара са достатъчни, след което върхът лесно се издърпва от седалката. Основното нещо е да не прекалявате със сила, в противен случай ще огънете юмрука си

Преди да развиете и свалите кормилния накрайник, не забравяйте (!) да фиксирате позицията на накрайника върху кормилния прът. Това е необходимо, за да не се съборят настройките за конвергенция. Това може да стане по три начина: 1. Нанесете боя върху гайката и пръта, след което ги завийте на старото място. Метод със средна надеждност, освен това, Iзагрял връзката с горелка, така че цялата боя изгоряла 2. Напълнете две маркировки: едната на върха, втората на пръта. Измерете с висока точност разстоянието между маркировките. Надежден начин 3. Преди да развиете върха, пребройте броя на нишките към върха (препоръчително е допълнително да направите снимка или да я запишете). Използвах този вариант

Освен това имаше трудности и с контрагайката на върха на волана. Отново WD-40, керосин, спирачна течност, длето с чук и други методи не помогнаха.

Старият доказан метод помогна: отоплението. Спасена газова горелка