Смяна на дроселова клапа или мечтата на собственика на 111 двигател
Не издържах на вечното регулиране и почистване на дросела с премахване на грешки и клеми, напрегнат, ударих жабата и ... го купих 8)) Ще кажа веднага, след инсталирането, не забравяйте да изхвърлите грешките с диод (поне) и след това изключете батерията за 15 минути. завъртете до края и готово! - скоростта скочи до 1500, след това бавно пада до празен ход или загряване и щастието идва при вас 8 ))
Веднага ще кажа, че помогна, разбира се, моторът не е идеален, но се появиха загряващи, колата стана по-интересна за ускоряване, кик-даунът започна да работи много пъти по-ефективно и сега всеки път, когато е необходимо, а не когато иска))) И така беше ...
И все пак, ако имате проблем със скоростта, но не искате да харчите пари, има 2 опции: - почистете дросела, изхвърлете грешките, терминала за 15 минути, може да помогне (писах за това по-рано) ... - ако не помогне, отворете пластмасовия капак на дросела с torx (със звездичка в центъра) (без да сваляте амортисьора от двигателя) и регулирайте скоростта на празен ход, така че в режим на паркиране или в неутрални не са по-ниски от 900-10 00. За да регулирате скоростта на празен ход, трябва да разхлабите гайката на сензора и да използвате отвертка, за да завъртите или развиете ограничителя на хода на лоста за газ. Доколкото разбирам, скоростта не се задържа, когато се достигне долната граница на зададения диапазон на празен ход (600-700 об / мин), двигателят се задушава, амортисьорът преминава в авариен режим и не може да разбере колко бензин да налее ... При настройка на високи скорости двигателят работи st умело, няма постоянна адаптация, просто катовсе едно сте натиснали малко газта. Като временна мярка има къде да бъде ...