Смяна на двигателя на печката и регулатора на скоростта ...
здравейте всички… Ще ви кажа малко… моторът на печката спря да работи по време на полета… разглобих го…оказа се, че е изял плъзгащия пръстен… поръчах нов мотор в екзистенциала… изглежда, че е бил там от много дълго време… може би преди кризата от 2008 г.))) защото цената е малко по-малко от 2т.р. въпреки че навсякъде от 5 и нагоре ...
измих работните колела и събрах ...
по пътя изми цялата пластмаса отдясно ...
проверено преди сглобяване...
няма позиция за първа скорост... Поръчах и резистор за печка ... точно поради първата позиция и това е 3 килорубли ...
но трябва да платите за комфорт... сега всичко ще е наред с това...
залепих всички въздуховоди с ново уплътнение ...
за добро, разбира се, трябва да изхвърлите целия панел, но засега реших да спра дотук ...
p.s. нужда от информация за ферибота до Крим... цена, условия, опашка? ? ?
Емисионна цена: 6 000 ₽
VOLVO FH-12 2000г., дизелов двигател 1.2л., 380л. стр., Задно предаване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 51
Работното колело лесно ли се отдели от стария двигател?
Здравейте и аз имам проблеми с печката по-точно с регулатора виждате че това е една от болните части кажете ми номера от каталога как се казва правилно?
12 волта или 24?
какво точно? всъщност автоматично 24v
добре с подсилена цена)))
Колко вече сте инвестирали във вашия камион?
на ферибота казват, че почти няма опашки, наскоро говорих с един човек! цена за поръчка на зареденнякъде около 20 000, не повече! обратно по-евтино! между другото, двигателите са като на моя нагревателен блок, аз също съм заобиколен от този behr!) Имам късмет с двигателя) резисторът излетя, защото двигателят беше стар и липсата на контакт го прегряваше, всички не го харесват, а лагерите също вероятно са уморени и греста е изсъхнала, което също съкращава живота на rezyuk!) успех на пътя!
Надявам се 10 години да са достатъчни
Мисля, че няма да го карате толкова много, продайте го и купете нов)
В Крим, ако е буря, поромите не вървят, можете да седите в устройството със седмици. Цена до 25 тона (общо тегло) приблизително 17 000 рубли. От по-високо тегло изглежда, че плащате допълнително 1000 рубли за всеки тон (трябва да се уточни) Вървяхме по левите докове с 10 тона (навити) фериботът за връщане почти без опашка (ако няма буря) Ферибот до Керч, 100 км до Феодосия, пътят е напълно убит, до Симфоропол по по-добър път. Няма връщане или толкова евтино, на цени въпроси в лични.
благодаря много... гледат ли теглото по документи или го претеглят?