Смяна на двигателно масло и маслен филтър

Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което от двете настъпи първо)

Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици по време на тази процедура. Незабавно сменете напоеното с масло облекло.

Честата смяна на двигателното масло е процедура номер едно за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.

Тези инструменти са от съществено значение за смяна на двигателното масло и масления филтър.

1 - Контейнер за източване - не трябва да е много дълбок, но достатъчно широк, за да се избегне пръскане 2 - Гумени ръкавици - при отстраняване на пробката за източване и масления филтър маслото неизбежно ще попадне върху ръцете ви (ръкавиците ще ви предпазят от изгаряния) 3 - Яка - понякога пробката за източване е затегната много плътно и е необходима дълга яка, за да я раздадете. Можете също така да използвате пръстеновиден ключ с подходящ размер 4 - Гнездо - използва се с гаечен ключ или задвижване с тресчотка (трябва да съответства на размера на главата на дренажната тапа 5 - Гаечният ключ за масления филтър е ключ с метална лента, който изисква известна свобода около филтъра. Този ключ не е необходим за всички типове двигатели 6 - Гаечен ключ за маслен филтър - този ключ се поставя на дъното на филтъра и може да се върти задвижване на саламура или шибър (предлагат се гаечни ключове с различни размери за различните видове филтри).Този ключ не е необходим за всички видове двигатели

Преди да започнете работа, уверете се, че имате всички необходими инструменти. Освен това трябва да имате под ръка достатъчно парцали или стари вестници, за да съберете разлято масло.
Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура - топло масло и утайка изтичат по-добре от двигателя. Ако трябва да си купите ново масло, филтър или някакви инструменти, отидете за тях с кола, за да загреете маслото на двигателя едновременно.
Паркирайте автомобила на равна повърхност и изключете двигателя, когато е достатъчно топъл. Отстранете капачката на маслото от капака на главата на цилиндъра.
За да получите достъп до пробката за източване и масления филтър, повдигнете автомобила с крик и го подпрете здраво на стойките за крик.

Никога не работете под превозно средство, поддържано само от хидравличен или ножичен крик - винаги използвайте стойки за крикове!

Ако ще сменяте маслото на тази кола за първи път, влезте под нея и се запознайте с местоположението на пробката за източване и масления филтър. Имайте предвид, че при някои двигатели масленият филтър се намира от горната лява страна на двигателя. Компонентите на изпускателната система ще бъдат горещи по време на тази процедура, така че отбележете къде минават тръбите, за да не влизате в контакт с тях по време на работа.
Като внимавате да не докосвате горещи компоненти, поставете дренажен съд под пробката за източване в долната част на двигателя.
Почистете зоната около тапата, след което дайте тапата. Препоръчва се при освобождаване на щепсела за последните няколко оборотаИзползвайте гумени ръкавици, за да не се изгорите от горещо масло. Докато развивате щепсела, опитайте се да го притиснете към картера и след това го издърпайте рязко. Това ще ви помогне да избегнете контакт на ръцете с горещата струя масло, както и възможността запушалката да падне в контейнера за източване.

Освобождаване на пробката за източване.

Тъй като налягането на изтичащото масло отслабва, може да се наложи преместване на резервоара под картера. Проверете старото масло за метални частици, това може да ви даде ранно предупреждение за износване на двигателя.
След като източите старото масло, избършете пробката за източване с чист парцал. Всякакви, дори и най-малките метални частици, полепнали по тапата, веднага ще замърсят новото масло.
Поставете щепсела и го затегнете здраво. Използвайте нова шайба, ако е необходимо.
Поставете дренажен съд под масления филтър.

Маслен филтър от неразглобяем тип

Разхлабете прибиращия се маслен филтър, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с филтърния ключ. Всеки филтърен ключ ще свърши работа.
Понякога прибиращият се филтър е толкова стегнат, че не е лесно да се освободи. В този случай го пробийте с метален прът или дълга отвертка и го използвайте като порта, за да завъртите филтъра. Бъдете готови за факта, че когато корпусът на филтъра бъде пробит, от него ще изпръска масло.
След като освободите филтъра, развийте го на ръка от цилиндровия блок. След като извадите филтъра, бързо го обърнете с главата надолу, за да избегнете разливане на масло.
Избършете повърхността на цилиндровия блок с чист парцал. Уверете се, че никой от старите О-пръстени не е заседнал в монтажаблокова повърхност. Ако е необходимо, те могат да бъдат отстранени със скрепер.
Уверете се, че типът на новия филтър съвпада със стария. Смажете гумения уплътнителен пръстен на новия филтър с двигателно масло и го поставете на място. Не използвайте ключ за филтър, тъй като прекомерното затягане на филтъра ще повреди уплътнението. Повечето производители на филтри препоръчват само ръчно затягане. Обикновено е обичайно да ги затягате на три четвърти от оборота, след като о-пръстенът влезе в контакт с блока, но най-добре е да следвате инструкциите на самия филтър.

Смажете О-пръстена с чисто двигателно масло, преди да монтирате филтъра на двигателя.

Маслен филтър със сменяем елемент

Някои модели са оборудвани с маслен филтър със сменяем елемент.

Дай ми болта.

Свалете капака.

Сравнете новия елемент със стария и се уверете, че е от същия тип, след което го монтирайте в корпуса на филтъра.
Избършете монтажната повърхност на корпуса и я покрийте с чист парцал. Сменете гумения О-пръстен, ако е необходимо. Смажете новия пръстен с чисто масло и поставете капачката и болта. Затегнете здраво болта.

Смяна на гумения уплътнителен пръстен на капака.

За да източите използваното масло, свържете се с местните пунктове за събиране на отпадъци.

Смяна на двигателно масло и маслен филтър - Nissan Primera