Смяна на кабелните скоби на скоростната кутия и малка колективна ферма на междинния лост
Добър ден на всички! Преди четири дни ми дойдоха съвети за скоби за кабели на скоростната кутия и плъзгач.
Горната е сменена поради износване на издатината, която фиксира върха и имаше луфт, нямаше как да се справя с луфта, но без тази издатина няма как, иначе как да регулирам скоростите? На снимката е нов накрайник, стария е бил оставен в гаража на приятел
Долната имаше разкъсвания от двете страни, а втулката висеше като в дупка)
Е, всъщност главният герой на повода е междинният лост 1K0 711 202 D, нямаме такъв за продажба, той се заменя с номер 5K0 711 203, с конска цена), честно казано, жабата ме удуши, за да дам почти две и половина рубли за него, за някаква пластмасова маска, така че реших да работя върху него)
Искам да отбележа, че наследих това наследство от първия собственик и това вече е третият плъзгач, който купувам, издържа почти една година, след това започва да излита и скоростите веднага започват да се включват размито, особено 2,3,5 и заден ход. Като цяло, след като го нави в ръцете си, той взе болт за четири, съответно бормашина и шайба, която не надвишава размера на плъзгача, остави новия плъзгач настрана, всички експерименти върху стария. На стар нож изкопах дупка в центъра под болта и взех две гайки, не ги затегнах до края, като взех предвид, че плъзгачът трябва да се движи нагоре и надолу, наляво-надясно на междинния лост, мисля, че ще бъде ясно на снимката и за да сте сигурни, няколко пъти с чук върху болта, за да не загубите гайките. О да, имаше един водач под плъзгача на лоста, също го отрязах, иначе болта с шайбата не стоеше добре.
Разбира се, колхозът си е колхоз, но тойработи, скоростите се включват без никакви недостатъци, след време вероятно ще взема този лост, докато този изобщо не изръмжа). Днес, четири дни по-късно, го свалих отново, за да се уверя, че всичко е наред с него и че нищо не се трие никъде, всичко изглежда добре!