Смяна на кормилни накрайници за ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добре дошли! Накрайниците на кормилното управление са изработени от здрав метал и са отговорни за движението на колелата на автомобила, нека се опитаме да обясним накратко от какво се състои кормилният механизъм и как работи, първо, от волана, който е поставен върху вала, второ, валът е прикрепен към кормилната рейка (или по-скоро влиза в нея и се зацепва), трето, две кормилни щанги са свързани към рейката и върховете са монтирани в краищата на тези пръти (По един за всеки прът), когато воланът се върти, кормилният вал се върти и с него се движи кормилната рейка, прътите са свързани с релсите, така че когато релсите и прътите се движат, добре, кормилните накрайници са монтирани на прътите, благодарение на които колелото се върти в правилната посока, според този принцип тези накрайници работят, по-подробно с диаграмата на кормилния механизъм, ако се интересувате, можете да видите снимката по-долу, в който кормилният вал е посочен под номер 23, стойката под номер 14, един от кормилните пръти под номер 9 и върхът на един от кормилните пръти под номер 5.
Забележка! За да замените тези накрайници на кормилната уредба, запасете се с: Инструмент за извличане на сферични шарнири и всички ключове, които имате в комплекта!
Къде са кормилните накрайници? Те са свързани с телескопичната рейка, когато воланът се върти, те издърпват тази рейка и по този начин колелото се завърта настрани, така че да можете ясно да разберете къде се намират тези накрайници, погледнете снимката по-долу, на която един от накрайниците с премахнато колело е обозначен със стрелка.
Как да сменим кормилните накрайници на VAZ 2110-VAZ 2112?
2) Сега разхлабете затягащия болт (посочен с червената стрелка), поради което върхът е прикрепен към кормилния прът, когато е леко разхлабен, използвайтесъс специален издърпвач на сферичната шарнира и с него извадете върха от отвора на кормилния накрайник и накрая започнете да въртите кормилния накрайник обратно на часовниковата стрелка, докато се развие напълно и се отстрани.
Монтаж: Инсталирането на нов накрайник се извършва в ред, обратен на премахването и не забравяйте, ако искате да поддържате същото подравняване на колелата, тогава в този случай не забравяйте да увиете новия накрайник на същия брой обороти и нещо друго, най-добре е да смажете регулиращата вложка, върху която е прикрепен накрайникът, с грес Litol-24 или каквото и да е, след това монтирайте накрайника на мястото му, затегнете гайката с определен момент и заключете неговия шплинт обема, който в различни посоки след монтажа, разпръснете, добре, затегнете съединителния болт с въртящ момент от 19,1-30,9 N • m (2,0-3,1 kgf • m) и с това инсталирането на нов кормилен накрайник може да се счита за завършено.