Смяна на крушки в акцент таблото
Като начало, към Академията: 5V-3.3V = 1.7V, а не 2 V, нали? Разбира се, аз не съм инженер, но разбирам много неща в компютрите (хобито е да запоявам микроелектроника): ако приложите 5 V към процесора вместо 3,3 V, той ще изгори почти веднага, без да има време да се нагрее. За да се предотврати това, са предвидени многостепенни системи за стабилизиране както на средното напрежение, така и в захранването. И тогава в офиса. Сервиз - със сигурност ще кажат, че смяната на лампи 3,3W с 5W е промяна в конструкцията на колата: ако след това от комина излиза син дим, това ще е следствие от смяната на лампите и ще се счита за извънгаранционен случай и отказ от ремонт на двигателя И сега по същество: 5W е електрическа мощност = напрежение (12V - 14,4V в бордовата мрежа) ^ 2 / съпротивление. Стойността на съпротивлението е относително постоянна в работно състояние. Ако при други равни условия на лампа от 3,3 W (което е позволено от производителя на колата и лампата) се подава не 12, а 14,4 V, тогава електрическата мощност вече няма да бъде 3,3 W, а 4,8 W, тоест почти 5 W (можете да проверите сами), а топлообменът съответства на 5-ватова крушка.
И ако поставите ръката си върху нагрято на слънце табло, ще има изгаряне. След кратко престояване на колата на ростовското слънце (колата ми е черна без тониране) температурата вътре е 50-60 градуса.Отваряш вратите, вкл. Климатик и малко чакане за охлаждане на интериора. Това е по-хладно - от допълнителната топлинна мощност, еквивалентна на допълнителни 2 вата електрическа мощност.
Уверявам ви - при такива условия салонната пластмаса е непокътната. И като цяло нашата дискусия постепенно се превръща в диалог между глухите и слепите: Дарк Джоунс, вие със сигурност уважавате и уважавате домашните си продукти, но в случая грешите. Нито една от амунициите на Blue Vision не се топи. Ако има такава инфа - тогавапуснете връзката. Вътрешността ми не мирише на пластмаса.