Смяна на лагери на климатик Toyota 1NZ-FE

Честит празник на всички!

Днес реших да сложа компресорна ролка, тъй като вече не може да се кара без климатик :)

Да напомня, че когато се опитах да сменя лагера, се счупи демпферната плоча на ролката.

Започнах да търся макара или планка. Хакерите на анализа в града огънаха цени от 4500 до 7000 за компресорния комплект. Отделно отказаха да продават. Имаше опция за закупуване на табела в интернет, но етикетът с цената беше

А сега кратка инструкция как да смените лагера на A/C компресора на двигател 1NZ-FE, използвайки Toyota Corolla Fielder NZE141 като пример.

Повдигнете дясната предна част, свалете колелото и свалете пластмасовия калник.

След това ще покажа сваления компресор. И така всичко се прави без отстраняване.

След това го даде на пресоване, т.к. Не можах сам да го сваля - едната страна на шайбата е затворена. Страхувах се да нокаутирам, защото. пластмасовата шайба може да се счупи. Изгорено в мляко, духане на вода :)

След това поставете родния колан.

Палим двигателя и се наслаждаваме на студения въздух от климатика :)

Разходи: 1. Компресор — 1500 рубли 2. Лагер — 700 рубли 3. Изтискане и натискане на лагера - 200 рубли.

Цялото щастие, късмет и доброта!

Емисионна цена: 2400 ₽ Пробег: 85 700 км

Toyota Corolla Fielder 2008г., бензинов двигател 1.5л., 110л. стр., Предно задвижване, CVT — ремонт сам

Коментари 79

Здравейте! Според вашите инструкции,смени лагера в ролката. Вече репресиран, утре ще слагам. Смущаващо е, че демпферната ми плоча се е развила заедно с утежняващия агент. Развийте ги, докато излезе, наводнени с vedehoy за през нощта. Но ако не се отпуснете, не ви пука? Просто не разбрах как амортисьорната плоча влиза в жлебовете на шайбата

Не мисля, че ще се случи нещо лошо

Благодаря ти, добри човече! Въпреки че имам нужда от съвсем друг лагер за моя компресор, но изчислих артикула според вашия. Това, което пише на моята, изобщо не пробива. Здравето да бъде с вас дълги години!

Здравей, как разбра? код на продавача

Знаейки размерите на лагера си, замених други числа. И написаното на моята не пробива. Имам 30bd5220 30 - вътрешна, 52 - външна, 20 - шир.

Здравейте! Трябва да потърсите в мрежата модела на компресора. Ако не можете да го намерите, просто снимайте и гледайте. За да направите това, можете да карате един ден с къс колан.

Добре разбирам, благодаря

Току-що го разглобих, толкова различен, макар и на Prius

Здравейте, този въпрос е малко извън темата. Но на моето Айго сутрин като пусна климатика почва да скърца някакъв ремък и като завъртя волана надясно. 5 секунди издава звуци и след това преминава. Знаете ли какъв е този колан? И какви колани има? Тъй като преди месец беше сменен охлаждащият ремък ... Благодаря ви, ще се радвам на вашата помощ :)

Здравейте! Съжалявам, че не го видях навреме. Най-вероятно те просто не са стигнали до колана

Направих същата операция на моя Фил. Свирката изчезна напълно, преди просто да я включитекондерът и веднага изсвири тази шайба, или по-скоро лагерът в него.Честно казано, аз самият съгреших срещу генератора, защото дори и без да активирам бутона на кондера, ако например близкият, далечният и PTF са включени едновременно и електрическият волан започва да върти волана, тогава свирката също беше отчетлива. Започнах с генератора, свалих го и го занесох във фирма, която се занимава с диагностика и поддръжка на генератори, заключението е всичко е наред и лагерите в него и четките. Всичко, което е останало, е помпата и тръбопровода.