Смяна на масления съд
О, и това не е лесно нещо, ще ви кажа момчета. Разбира се по-лесно се сменя картера с премахване на "ските" на стойките на двигателя и изпускателната тръба (тази след катализатора). Но ние не търсим лесни начини и освен това можете да развиете двата болта, които закрепват изпускателната тръба към катализаторите, и да премахнете ските напълно.
Така че да започваме. Поставяме колата в бокса. 1. Премахваме защитата.
2. Нека да повдигнем дясната страна и да махнем дясното предно колело (без да сваляме колелото, какво става, по дяволите), и да огънем десния багажник.
3. Изцедете маслото. Тук, ако някой иска да излее обратно източеното масло, по-добре е да почисти всичко и да вземе чист и сух контейнер за масло. Долях ново масло, но не смених филтъра. Не карах много на стария. Между другото, маслото Mobil 3000 5w40 наистина работи, черното масло е източено, а двигателят (вижда се след сваляне на картера) е чист, без утайки.
4. След това развиваме неразбираемите за мен съединители от кутията към цилиндровия блок, един отпред (по-къс), а другият отзад (по-дълъг).
5. След това развийте всички болтове (под главата с 10) и две гайки, закрепващи тигана към цилиндровия блок.Ако нямате гъвкаво разширение (1/4), тогава дори не отивайте там, няма да работи без него.
6. Започват хемороиди. Болтовете са разхлабени и ние се сърдим да свалим тигана и да видим какво има там. Да, сега го нямаше. Фабричният уплътнител плътно държи тигана. Имах 4 отвертки и две длета. Брах го половин час безрезултатно.Има катастрофално малко места откъдето да допълзя и да го взема. В резултат на това срязах отвертката наполовина с мелница и завъртях края й под прав ъгъл. Сега можете да размахате чука малко. И ето и ето,тавата се отлепи малко. Освен това в дупката, която се появи, вкарах друга отвертка и така около периметъра обратно на часовниковата стрелка, всичко завърши с длето. И когато палето се премести наполовина, той го дръпна с ръце.
7. Танците с тамбура все още не са приключили :) Палетата не е отстранена. И защо? Но тъй като приемът на масло не му позволява да излезе вдясно от кутията. Тук се изкачваме от ямата и от страната на отстраненото колело виждаме, че приемникът за масло е монтиран на два болта (под главата или гаечен ключ за 10). Ние ги развиваме, приемът на масло пада в картера, отстранете картера.
8. След това избършете всичко от маслото и отрежете стария уплътнител от ръба на цилиндровия блок с плосък нож. Това също не е приятно занимание, трябва да излезете с позата "ZY". След като отрежете старото уплътнение, трябва правилно да обезмаслите всичко.
9. Завиваме две шпилки (направих ги от дълги болтове) на мястото, където сте развили болтовете на палета, за да може палетът да седи правилно, когато е монтиран.
След това бих написал „Нанесете уплътнител и съберете всичко обратно“, но не, има още няколко нюанса за мързеливи хора като мен, които не желаят да премахнат „ски“ и изпускателната тръба.
10. Тук имате всичко обезмаслено и нанесен уплътнител върху нов (или стар) тиган. Примамваме маслоприемник на един болт (така че да виси). Внасяме тигана (препоръчително е да го направим заедно) внимателно, за да не смажем уплътнителя, поставете приемника на масло в нашето работно място в тигана. Докато вторият поддържа палета, внимателно затегнете болта и примамете втория. Затегнете с гнездо или гаечен ключ. Намазах и кръстовището на приемника на маслото и маслената помпа, за всеки случай, със същия уплътнител.
11. След това притискаме палета към цилиндровия блок и примамваме болтовете. Развийте щифтовете. И разтегнете болтовете от центъра къмръбове.
12. Напълнете маслото в съответствие с инструкциите за вашия уплътнител. В моя случай това е не по-рано от 30 минути.
13. След като налеете масло, стартирайте и проверете за течове. На газ и още веднъж огледай тигана за течове. Едва след като се убедите, че няма изтичане на масло, съберете всичко обратно.
Взех палета в EXIST: Samsung 11310-41900 - 1511,76 рубли.
Взех уплътнителя в Avtodok: Топлоустойчив моторен уплътнител ELRING 036161 - 251 рубли.
И накрая, акцентът в програмата, Стар палет с дупка :)