Смяна на маслото в работните стъпки на скоростната кутия Renault Logan

Мнозина се интересуват дали е необходима смяна на маслото в скоростната кутия на Renault Logan и как се извършва. Смазването на двигателя е необходимо за намаляване на силата на триене между частите на автомобилния двигател. Смазката трябва да се смени както в скоростната кутия, така и в силовия агрегат. Необходима е смяна на маслото в самата скоростна кутия Renault Logan, за да се предотврати износването на частите. Тази процедура ще предпази колата от смяна на повредена скоростна кутия.

Кога да сменим маслото в кутията?

Според техническите регламенти не се изисква смяна на маслото в скоростната кутия на Renault Logan. Смята се, че смазката в скоростната кутия трябва да е достатъчна за целия живот на машината. Експертите по ремонта на автомобили обаче препоръчват смяната му на всеки 80-90 хиляди км. За някои автомобили този период е по-добре да бъде намален до 30-40 хиляди.

Това е необходимо, за да може трансмисията да работи. Периодът, след който е необходима смяна на смазката, се влияе от различни фактори. Те включват интензивността на работа на автомобила, възрастта на превозното средство и броя на оборотите на двигателя. Освен това трябва да вземете решение за смазката. Ако знаеш какво се попълва на КПП-то няма да има проблеми.

Сменете смазочната течност с подобна. Ако няма такава информация, тогава изборът зависи от финансовите възможности. Смяната на маслото може да се извърши в автосервиз. Професионалните майстори ще извършат тази процедура бързо и ефективно. Въпреки това, можете да замените смазката със собствените си ръце. Процедурата отнема около половин час. Това е доста лесно да се направи, така че не е необходимо да се свързвате с услугата.

Етапи на смяна на маслото в ръчна скоростна кутия Renault Logan

Подготвителен етап. Преди извършване на процедурата за промянатрансмисионен материал за смазване на колата, трябва да карате малко. Това е необходимо, за да може течността в кутията да се затопли. След това колата трябва да бъде закарана върху естакада, зрителна яма или просто да бъде повдигната на асансьор. Това ще ви помогне да стигнете до правилното място без никакви проблеми. За процедурата за смяна на смазката ще ви е необходим гаечен ключ с 8 квадрата, фуния с маркуч и трансмисионно масло. Първо трябва да освободите дъното на колата от защитата на картера. Закрепва се с 6 болта. Можете да ги развиете с ключ 10.

За да източите използваната грес, развийте пробката за източване

Източване на използваната смазка. За да източите използваната течност, е необходимо напълно да развиете пластмасовата пробка за източване. Намира се на скоростната кутия отдясно. Тази процедура може да се извърши с квадратен ключ от 8. Собствениците на Renault Logan отбелязват, че такъв ключ рядко се намира в продажба, така че можете да го направите сами. За да направите това, трябва да вземете най-обикновения квадратен ключ за 10 или 9 и да смилате, например, с мелница до необходимия размер с 8. Освен това можете да използвате стари дръжки от дървени прозорци. След като развиете пробката, източете използваната смазка в предварително приготвен контейнер. В края на процедурата можете да затегнете дренажната капачка.

Попълване на нова смазка. За да напълните нова смазка, ще ви е необходима фуния с маркуч. Първо трябва да развиете пластмасовата капачка за пълнене. Необходимо е да поставите маркуч в него, докато фунията се намира в пространството под капака. Напълваме нова грес в скоростната кутия. След това завийте капачката.

Важно е да запомните, че ако е възможно, маслото в скоростната кутия трябвада е същата марка като използваната. След като завършите всички манипулации, можете да започнете да сглобявате развитите части. Необходимо е да се върнете на мястото си и да фиксирате защитата на картера.

За напълване на нова грес се използва гърловина с маркуч

Трансмисионни масла за качествена смяна

Съвременните автомобилни масла се делят на минерални, полусинтетични и синтетични. Минералните трансмисионни масла се използват в скоростни кутии с ниски скорости. Триенето в тях е малко, а двигателят работи в рамките на 2-3 хиляди оборота в минута. Необходимо е да смените такава смазочна течност на всеки 30-40 хиляди километра. Това е необходимо поради факта, че минералните смазки бързо губят първоначалните си свойства.

Такива смазки не са много скъпи. Полусинтетичните трансмисионни масла се използват за скоростни кутии с високи скорости (около 3-4 хиляди в минута) в автомобили с голямо натоварване. Такива смазочни материали съдържат специални химически добавки в състава си. Те намаляват триенето между частите на скоростната кутия и предпазват от корозия.

Полусинтетичните масла покриват зъбни колела и части с устойчив филм. Такава смазка трябва да се сменя на всеки 40-50 хиляди километра. Цената им е много по-ниска от синтетичните. Трансмисионното масло се използва и за автоматични трансмисии. Съдържа огромно количество специални добавки. Такива добавки предотвратяват корозията и износването на частите на двигателя и скоростната кутия.

Освен това добавките намаляват стреса. Синтетичното масло за скоростна кутия може да се използва за някои ръчни трансмисии. Цената на такава смазка е доста висока, но си заслужава. Сменете тази смазка при ръчна скоростна кутияимате нужда от всеки 60-70 хиляди километра, а при автоматични трансмисии - на всеки 50 хил. Няма недвусмислен отговор на въпроса колко километра пробег е необходимо да смените смазката.

Необходимо е да се сравнят всички фактори: възрастта на автомобила, периодът и честотата на неговата работа, както и броят на оборотите на двигателя. Важно е да запомните, че смазката предпазва частите от износване и корозия. Навременната подмяна на смазката ще удължи живота на автомобила и ще спаси скоростната кутия от скъпи ремонти.

Изборът на трансмисионна смазка също трябва да се вземе отговорно. Животът на автомобила зависи от избрания смазочен материал. С правилния избор на трансмисионно масло, машината ще служи дълго време и безпроблемно.