Смяна на печката на ZX
Този проблем се случи още през лятото, сензорът не работи (или по-скоро летеше), който включва вентилатора за охлаждане на радиатора и моят ZX заври, в резултат на което печката се счупи. Е, тъй като беше лято, пропуснах го директно, заобикаляйки печката и яздех ръцете ми не достигаха и нямаше време да го сменя! И така студената зима трябваше да се направи, както се оказа, че не е толкова лесно, те не искаха да поемат този бизнес за сто, тъй като трябваше да премахнат целия преден панел! Не вярвах дълго време търсейки какво и как! Няма конкретна информация. Затова ще опиша този много ужасен и дълъг процес. Веднага уточнявам, че печката става за Citroen Berlingo! И така от самото начало веднага казвам, че си струва да пушите и да мислите напред! — Първо махнете предпазната облицовка под предното стъкло, след това махнете механизма на чистачките, но внимателно — пружинира, отворете капака, разкачете дюзите от печката, но веднага го сменете, за да не изтече антифризът ... не пипайте кормилната колона, аз направи допълнителната работа.) — Свалете арматурното табло, радиото и всичко това ... — Развийте металната плоча в долната част на торпедото, където е малко неудобно на винтовете, премахва жабката с едно движение. 13, Развинтих и стойката отдолу, за да не сваля волана. — Разкачих кабелите, тъй като моето навиване беше направено от бутон, а не от ключ) — Развих завинти болта с 10 в областта на касетофона на централната конзола + 1 под центъра на конзолата. — И тогава проблемът е как да премахнете клаксоните, има 2 болта за всеки и ги издърпайте внимателно, скъпа дреболия)) — И ето най-интересното, продължих 1,5 часа как да премахна всичкиторпедо, пробвах го така и така, беше тъпо да го счупя, но се оказа доста просто, благодарение на баща ми и неговия приятел, оказа се, че двама души трябва да го дръпнат към себе си и готово, това е точно в центъра на ключалките ... вземете радиатора, това е всичко ... Е, сега погледнах снимката и си помислих как да сглобя всичко по същия начин само в обратен ред, както се оказа, че е много по-бързо и отне само 2 часа ... Сега е топло и уютно)))
Цена етикет: 320 UAH
FakeHeader
Коментари 7
Клаксоните са четкови превключватели и мигачи на волана, закрепени са с болтове, развийте ги и ги издърпайте, защото са чупливи и адски скъпи! Радиаторът на печката става с berlingo, ако тече, погледнете от страната на пътника, тук също получих пара, свалих го, не тече, пусна го! Ако не друго, заемете се със следващия
Благодаря за бързия отговор. Говорих с приятел, който работеше във френската ремонтна станция, и прочетох какво намерих, разбрах, че сега ще ми отнеме около два дни, за да свърша такава работа. И имам нужда от гараж, няма къде да си намеря гараж, сто могат да бъдат разпределени само за един ден, като цяло работата сега (поне през зимата) не е повдигаща за мен. Реших да направя това, което не препоръчвах на клиентите - да напълня радиаторния уплътнител. Между другото мисля, че печката протече, защото аз самият направих това, което препоръчвах да не правя (промих системата, която никога не беше промивана, ще сменя маслото и ще я измия. Това вече намирисва на "мазахизъм")))). Избрах течен течен молец въз основа на рецензии, мисля, че ще продължи до топлината. Жалко е само добрият антифриз, но какво можете да направите. И най-много, забравих да кажа, ние наричаме "рога" "водно конче", следователно,разбрах. Благодаря отново.
какви рога? не мога да го получа? утре ще дръпна панела, не исках да счупя нещо.
Добър ден. Имам ZX дизел 1.9. Случайно да имате електрическа схема? Смених печката, сглобих таблото, но печката не работи. Преди разглобяването всичко работеше. При отваряне на запалването предпазителят свети. мотора работи. Благодаря ви предварително.
Добър ден За съжаление не. Тоест, оказва се, че двигателят стартира и издухва въздух, но печката не се загрява?
Благодаря ти! Проблема решен. Имаше затваряне на бутона за управление на пътническото огледало на арматурното табло.