Смяна на предна оптика
Купих колата с вече инсталирани tumankami, което не можеше да не се радва. Приживе обаче помътняха и започнаха да изтичат.
Фаровете също бяха изморени, бяха яко нарязани и по мои впечатления някой вече се беше "нахлул" в тях :)
Първо се замислих за обикновено полиране, но на единия фар беше счупен крепежът и се потеше от време на време. Омръзна ми да смазвам повредата с уплътнител Проблемът беше решен просто, отидох в екзистенциала, вкарах бюро за фарове и без да мисля два пъти, купих фарове от DEPO. Който и да говори за качеството им, но през експлоатационния живот на оригинала, който струва под 3,5 кила рубли, мога да сменя три DEPO фара и колата винаги ще има свеж вид :)
Мъглите бяха по-трудни. Не обичам нестандартния ксенон без лещи. Тъй като по-голямата част от неговите почитатели очевидно не са запознати с регулиращите винтове на фаровете и особено мъглите. Но H27, работещ в стандартни мъгли, не ми хареса по никакъв начин. Освен че блестеше в жълто, беше и слабо. В Driver говорих с продавача и разбрах, че има tumanki под основата H1 и това ги прави нещо като OSVAR, което също не е лошо. Тези tumanki не бяха на тезгяха и трябваше да чакат. Единият пътуваше от Ростов, а другият от Краснодар :) Защо H1? тъй като вече можете да купите Koito или Phillips там, те ще бъдат 55W срещу 27W за H27. Няма да заслепявам всички насрещни шофьори като машина за заваряване, като в същото време се радвам на добро осветление.
След като срутването приключи, веднага влязох в магазина и взех дългоочаквания пакет. Започнах инсталирането с приятел.
Свалена е предна броня, свалени са старите фарове. Бронята е свалена за първи път, но без инструкции, за 10 минути я измислиха. Защо съм многоОбичам акцента. Снимано така: 1. Те завинтват болтовете на бронята към крилото, разположени до арката на кръстовището на бронята с крилото. 2. Развихме крепежните елементи на решетката на радиатора (2 гайки за 10) 3. Премахнати скоби: — две на нивото на долната лента на регистрационния номер, ясно видими, ако погледнете между радиатора и бронята — две в самото дъно, на венчелистчетата на бронята към „телевизора“ — две отгоре, на мястото на закрепване на горните венчелистчета на бронята към „телевизора“ — добре, който има шкафчета, има и две щипки от дъното на бронята в областта на арката и приблизително под фара за мъгла. Бронята беше лесно отстранена и получихме пълен достъп до необходимите възли.