Смяна на предна подрама Опел Вектра
1. Общ изглед на предната подрамка на предното окачване с монтираните върху него възли и възли и е показано на илюстрация 7.1а.
7.1a Подрама на предното окачване с инсталирано оборудване 1 Комплект сервоусилвател на волана 2 Комплект кормилна уредба с щанги 3 Стабилизираща щанга 4 Закрепване на задната стойка на двигателя
За да премахнете подрамката, ще ви е необходим хидравличен крик с достатъчен ход и специални инструменти KM-904 и KM-6312 с оси за центриране на подрамката по време на монтаж ( 7.1b).
7.1b Специални инструменти за премахване/монтиране на подрамката 1 KM-904 2 KM-6312 3 Центриращи щифтове
2. Поставете предните колела на колата в права линия, извадете ключа от запалването и заключете волана.
3. С помощта на тел закрепете радиатора на охладителната система от двете страни към предната част на отделението на двигателя и монтирайте и закрепете специалния инструмент MKM-883-1 (виж фигурата) с комплект оборудване за окачване на двигателя. Преди употреба прочетете внимателно ръководството за употреба на комплекта.
7.3 Окачване на двигателя с помощта на набор от специални устройства стрелките показват крепежните елементи на радиатора 1 MKM-883-2 2 MKM-883-1 3 MKM-883-3
Забележка: Като алтернатива може да се използва всеки тип лебедка.
4. Отстранете двете предни колела (Въведение),
5. Свалете тапицерията на предната броня (1).
6. Отстранете системата за освобождаване на отработените газове.
7. Развийте болта и изключете междинния кормилен вал от кормилния механизъм.
8. Отделете предната частопора и скоба за монтиране на задната стойка на двигателя от подрамата.
9. Разкачете накрайниците на напречната щанга (5) и сферичната (външна) опора на лостовете за управление от кормилния колян.
Забележка: Не е необходимо да отделяте вътрешните опори на рамото.
10. Разхлабете фиксиращата гайка и разкачете долните краища на вертикалните подпори на стабилизатора от стабилизатора
7.10 Долна опора (4) на вертикалната стабилизираща връзка
11. Разкачете кабелните конектори на сервоусилвателя на волана, освободете кабелните снопове от държачите на подрамката и ги отстранете. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, отстранете сензора за обхват на фаровете от лявото рамо за управление.
12. Подпрете подрамката с крик, - за да разпределите натоварването, поставете специалния инструмент ( 7.1b) върху главата на крика, при липса на такъв могат да се поставят подходящи дървени блокове.
13. Развийте 3 болта и отстранете триъгълните усилватели на задния държач на носилката (вижте илюстрацията). Отстранете монтажните болтове на предната подрамка. Инсталирайте инструмента KM-6312-20 върху монтажната скоба на модула на кормилното управление.
7.13 Приставки за подрамка
1 Усилвания на задните държачи 2,3 Предни монтажни болтове
14. Извийте 2 фиксиращи болта и изключете монтажа на хидравличния усилвател от тялото.
15. С помощта на крик спуснете подрамката. Ако подрамката трябва да се смени, инсталирайте отново всички възли и компоненти (7.1a) на старата подрамка с новата.
Ако е необходимо, сменете елементите, монтирани на подрамката.
16. Преди да повдигнете подрамката, преместете центриращите оси на инструмента KM-6312 ( 7.1b) в горна позиция и фиксирайтешпленти. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. За монтиране на подрамката трябва да се използват само нови болтове. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.