Смяна на ремък на генератор VAZ 2109 направи си сам, MasteraVAZa

Ако се появи шум под капака на VAZ 2109 по време на шофиране, най-вероятно решението ще бъде подмяната на ремъка на генератора. От какво може да бъде причинено? Първата причина е, че ремъкът на алтернатора е разхлабен. Въпреки че може да се затегне на място, все пак е желателно да прекратите движението и да се върнете в гаража. Смяната на ремъка на генератора във VAZ 2109 е процес, който можете безопасно да извършите сами.

Кога е замяната

Ремъкът на генератора VAZ 2109 се сменя на всеки 10-15 хиляди пробег или след шест месеца работа на автомобила. Такива препоръки са дадени във всички технически приложения за експлоатация на автомобила. Ремъкът на генератора се сменя с VAZ 2109, когато върху него се открият разкъсвания, разслояване на гумено и горно тъканно покритие, които се образуват при попадане на смазочно масло върху него. Ето защо е толкова важно да смените колана навреме и постоянно да го проверявате.Ролката за зареждане на алтернатора се върти през ремъка. Принципът на генератора е преобразуването на механичната енергия в електрическа, просто казано, батерията се презарежда. Поради това коланът играе най-важната роля в работата на машината. Когато е опъната и неправилно подравнена, батерията няма да се зареди напълно.

Забележка. Скъсаният ремък може да причини непоправима повреда на двигателя. При добро стечение на обстоятелствата то просто ще се разкъса, ще падне. Но може да се навие на коляновия вал покрай шайбата. А това от своя страна може да причини задръстване на двигателя, особено при високи скорости.

Избор и смяна на колан

Обтягане на ремъка на генератор ВАЗ 2109

Преди да смените ремък, внимателно проверете всички продукти, предлагани за продажба. В продажба се срещат некачествени гумени изделия. Следователно, на първо място, е необходимо да се доверите на надеждни търговски обекти.

Забележка. При закупуване на колан с ниско качество има проблеми със зареждането на батерията. Защото колкото и да го стягаш, пак се разтяга. Също така, такъв продукт започва да издава неприятно свирене по време на стартиране на двигателя или докато колата се движи.

Ето защо е необходимо при закупуване на колан винаги да избирате качествен продукт. На българския пазар са представени няколко производителя. Вътрешен:

заводи за каучукови изделия Балаково, Волжски.

концерн от Германия Contitech. Можете да посочите други, но не го правете.

Инструменти

Размер на ремъка на генератор VAZ 2109

За извършване на работата е необходимо да подготвите инструменти, аксесоари:

гаечен ключ № 17, № 19;
също две глави No 13, No 17, No 19;
метална четка;
парцали;
200 грама бензин;
метален владетел;
ъглова част 30 см;
при облачно време - носене с предпазна мрежа;
гумени ръкавици,
памучни ръкавици.

Демонтаж, монтаж на колан

Поставете колата в гараж с отвор за наблюдение.
Отворете капака на двигателното отделение, поставете резервно копие.
Изключете отрицателната клема от акумулатора.
Слезте в дупката за наблюдение.
Почистете местата на монтираните предпазни болтове с метална четка.
Развийте защитните болтове на картера с помощта на гаечен ключ илиглава номер 13.
Внимателно го извадете, оставете настрана.
Почистете резбите на монтиращия болт на алтернатора.
С помощта на гаечен ключ или глава № 19 разхлабете закрепващата гайка.
В двигателното отделение разхлабете регулиращата гайка на алтернатора на конзолата.
Преместете генератора към двигателя.

Смяна на ремъка на алтернатора

Свалете ремъка от шайбата на алтернатора, коляновия вал.
Носете гумени ръкавици.
Навлажнете парцал с бензин.
Избършете шайбата на генератора, както и шайбата на коляновия вал от натрупания прах и резултатите от гумата на ремъка.
След 20 минути поставете колана на две макари.
След като монтирате колана, извадете генератора (вижте Лесен и прост ремонт на генератора VAZ 2109) от двигателя (можете да използвате подготвения ъгъл, за да облекчите усилието).
Затегнете освободените закрепващи гайки (не ги затягайте докрай, а само стръв).

Проверка на напрежението

Това трябва да се направи, така че при ръчна проверка на напрежението на колана генераторът да не се помръдва:

Поставете готовия ъгъл върху макарите.
В средата, между макарите, поставете метална линийка.
Направете лек натиск върху него с ръка със сила не повече от 10 kgf / cm 2.

Забележка: линийката се измерва, не трябва да бъде повече от 15 mm, но не по-малко от 10 mm. При такива показания ремъкът на алтернатора се счита за добре опънат.

При високи показания коланът трябва да се затегне, ако показанията са по-малки, след това освободете колана:

Затегнете гайките.
С гаечен ключ, монтиран на гайката на коляновия вал, завъртете го на два оборота.
Проверете отново напрежението на ремъка на алтернатора.
Ако е необходимо, регулирайте напрежението до положителен резултат. След това гайките са напълно затегнати.
Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
Проверете работата на извършения ремонт, докато превозното средство се движи.