Смяна на сферични шарнири и стабилизатори
Здравейте на всички Ще започна направо по същество, онзи ден мои приятели се сдобиха с окачването на моята Maxima. А именно смененото - две сферични шарнири (Lemforder), втулки (poulerthane) на стабилизатора, както и носачи (Febest) на стабилизатора. Мнозина писаха, че отделната подмяна е проста глупост и трябва да съберете всичко заедно, нямам достатъчно сферични стави за дълго време, но реших за себе си, че всеки от нас има различен стил на шофиране, някой събира ями и крайпътни пътища като луд с пълна скорост и не желе колата, но някой все още приема колата си сериозно. Просто си помислете, че има смисъл да купувате лостове за 5500 рубли (за един), в края на краищата лостът е просто парче желязо, в което са притиснати salenblocks и сферична става. Ще бъда честен до каква степен окачването на Maxima е просто и достъпно. Шарнири не съм сменял без да съм свалял лостовете, свалих лостчетата защото имам преса на която репресирах шарнирите. Честно казано, старите опори бяха в толкова ужасно състояние, че мисля, че се хванах навреме. Между другото, след кримпването не хванах момчетата на лостовете никъде чрез заваряване, както писаха, така че сферичната става да не се върти, ако седалката за кацане не е счупена, всичко ще седи като роден. Освен това всеки може да се справи със самостоятелния ремонт: 1. Повдигнете колата с крик. 2.Свалете колелото 3.Развийте шублера (ключ 14), свалете 4.Развийте скобата (ключ 19), свалете 5.Свалете спирачния диск 6.Развийте гайката на сферичния шарнир (трябваше да отстраня гаечния ключ на 19, така че да пропълзи между шарнираи сферична гайка) 7. С чук, с добри остри удари, удряме в ухото на кормилния накрайник, където седи щифтът на сферичния шарнир. Всички лостове са премахнати. След кримпване, връщаме всичко обратно на мястото си в обратен ред. Съжалявам, че не публикувах целия процес на работа, честно казано, не беше до снимката. Благодаря на всички и се пазете, всичко най-добро по пътищата
Цена етикет: 3 000 ₽
FakeHeader
Коментари 6
Тези втулки на стабилизиращата щанга полиуретанови ли са?
да, полиуретанови втулки, сега скоро ще сменя отново, тъй като стабилизаторите (китайски) са и вече са на път. Ще взема CTR стабилизиращите носачи, а втулките вече взех Polyurethane Fulcrum
Много добре! също трябва да смените топката, а също реших да сложа отделно
Изхвърлете броя на капачките на ограничителя на завоя
Ооо, вече успя да промениш всичко) Страхотно, браво! Как се чувстваш?
да чувства се страхотно много много много по-добре