Смяна на табло
Днес се оказа бързо смяна на таблото, с табло с оборотомер. Тъй като самият електротехник, нямаше трудности при свързването и отне всички 1,5 часа! Но също така погледнах едно нещо и как хората го инсталираха! така че да е по-бързо и без задръствания :) Намерих и електрическата схема, проверих я и я пуснах. Единственото нещо, което забелязах е, че всички в диаграмите пишат оборотомера на -, но трябва да + бобините, също е зелен проводник! Ето схемата, по която свързах всичко (ще я дублирам):
1. Батерия (-) 2. подсветка; далечна светлина; Колани (-) 3. Далеч (+) 4. Колани (+) 5. Гориво (+) 6. Показателни устройства; Ръчна спирачка; батерия; Масло (+) 7. Температура - стрелка на уреда (+) 8. Масло (-) 9. Ръчна спирачка (-) 10. Показателни устройства; Подсветка (-) 11. Подсветка (+) 12. Завои (+-) 13. Завои (+-)
1. Указателни устройства; Тахометър; подсветка; батерия; Масло (+) 2. Гориво (+) 3. Температура (+) 4. Тахометър (за бобина за запалване, зелен проводник) (+)! 5. Показателни устройства; подсветка; Тахометър; Дълги светлини (-) 6. Подсветка (+) 7. Дълги светлини (+) 8. Масло (-) 9. Завои (+-) 10. обороти (+-) 11. Ръчна спирачка (-) 12. Батерия (-)
Не знам за някой друг, но при мен всички цветове на жиците съвпадаха едно към едно! Номериране на проводниците в конектора отгоре надолу! В момента го свързах без поялник и го пробвах, така че не отрязах втория конектор, ще има време да премахна допълнителния конектор, да запоя всичко и да термосвия всички кабели. Изказвам благодарността си на lolamw За таблото и не само! И благодаря на всички драйвери за такива теми! улесниха ми работата! Като цяло благодаря на всички и на целия процес на снимката.