Смяна на уплътнението на масления картер Chevrolet Niva
Инструменти:
- краен ключ
- Удължител за гаечен ключ
- Карданни шарнири за гаечен ключ
- Гнездо за гаечен ключ 10
- Гнездо за гаечен ключ 13
- Гнездо за гаечен ключ 19
- Плоска отвертка
- гаечен ключ 13
- Джак
Части и консумативи:
- Уплътнение на тиган
- Гарнитура на маслената помпа
- Бар
- парцали
Бележки: Ако изтичането на масло през уплътнението на масления картер не може да бъде коригирано чрез затягане на уплътнението на масления картер, уплътнението е силно деформирано и трябва да се смени.
Забележка: Извършете работа на асансьор или яма.
1. Свалете предпазителя на масления картер и калника на двигателното отделение, както е описано тук.
2. Източете маслото от картера, както е описано тук.
3. Разхлабете гайката, която е прикрепена към напречната греда на възглавницата на дясната опора на силовия блок.
4. Развийте гайката, която закрепва към напречната греда на възглавницата на лявата опора на захранващия блок.
Забележка: Моля, обърнете внимание, че под гайките има пружинни и плоски шайби.
5. Вдигнете двигателя с крик.
6. За да освободите възглавниците.
7. Между възглавниците и напречната греда могат да се вмъкнат пръти с дебелина 40-50 mm.
8. Спуснете и извадете крика.
9. Отстранете 19-те монтажни болта и шайби на картера.
10. Внимателно отлепете картера с помощта на отвертка.
11. Преместете го настрани, доколкото е възможно, за да видите монтажните болтове на маслената помпа.
Полезни съвети: За да не замърсите работната зона, преди да свалите масления съд, оставете маслото да изтече от вътрешните стени на цилиндровия блок за около 10 минути.
12. Отстранете двата монтажни болта на маслената помпа.
13. Отстранете помпата, както е описано тук.
14. Отстранете масления съд.
Забележка: За лесно отстраняване и монтиране на масления картер, завъртете коляновия вал така, че коляновите щифтове да са в хоризонтална равнина.
15. Ако уплътнението остане върху цилиндровия блок, отделете го от свързващата повърхност на блока с остър инструмент (например отвертка) и почистете равнината от остатъците от уплътнението.
16. Инсталирайте новото уплътнение и всички предварително свалени части в обратен ред. Затегнете болтовете за закрепване на картера напречно, без да прилагате прекомерна сила, за да не деформирате фланеца на картера и да повредите уплътнението. При монтажа изпъкналата част на шайбата трябва да бъде насочена към главата на болта.
Полезен съвет: За да сте сигурни, че течовете на масло са отстранени, нанесете тънък слой силиконов уплътнител от двете страни на новото уплътнение. В същото време не обезмаслявайте свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер, а само го избършете с чист парцал. Това ще ви позволи лесно да разглобите връзката в бъдеще, ако е необходимо.
Статията липсва:
- Висококачествени снимки за ремонт