Снегопочистване на улици и пътища по чужд опит

България е северна страна. И затова проблемите на българските градски власти, свързани със снегопочистването, могат да се нарекат своеобразен национален спорт. Всяка година по едно и също време, неочаквано... вали сняг!

Но времената се променят и технологиите растат с тях.

пътища
Днес тротоарите се почистват много по-бързо и по-ефективно, отколкото преди половин век. Техниката става все по-съвършена, методите за почистване и отстраняване на снега стават различни.

Но в същото време всички тези промени почти винаги са повторения на по-напредналите в технологично отношение и напредналите северни съседи. Това, което работи днес по нашите напудрени улици, работеше в Европа и Канада преди няколко десетилетия. Така че можете да сте сигурни, че технологията, използвана в прогресивните страни днес, ще се появи и у нас след определен брой години. И да го гледаш е като да посетиш нашето българско бъдеще.

И така, нека се возим на машината на времето.

Как викингите се борят със снега по улиците и пътищата

Скандинавците са може би най-заснежените хора. На техните географски ширини бялото пухкаво одеяло лежи по-дълго от средното за цяла България. И предпочитат да не се борят със снега по улиците и пътищата, а да го използват. как? Всичко е просто.

Шведите, вместо да почистват снега, усърдно го валират с големи машини, подобни на асфалтополагачи, само че по-мобилни и по-леки. И след това се излива с бульон от вряща вода и фин чакъл. Всички предимства на този подход са очевидни - пътят остава невероятно гладък, а чакълът, замръзнал в наводнения сняг, осигурява добро сцепление за колелата на автомобили с такава повърхност.

Единственият проблем, който възниква тук, е топенетоцелия този сняг през пролетта. Но дори и тук скандинавците показват технологично съзнание - през този период пътищата се изсипват с антифриз от специални маркучи, което предотвратява задържането на снега в мразовита нощ и ускорява топенето му през деня. А температурният режим на пътя се следи отблизо от специални сензори, монтирани на почти всеки светофар, според показанията на които, отново, антифризната смес се приготвя автоматично.

Интересно е, че скандинавците поръсват пешеходните снежни пътеки и тротоари със същата сол и пясък, които са ни познати.

Но германците отидоха по-далеч - те се грижат за здравето на нацията и предпочитат да не използват алергизираща сол, която също може да отрови почвата.

Почистване на сняг от улици и пътища на немски

Почистването на сняг от улици и пътища в Германия през последните няколко години беше поръсване с много фин пясък, получен от преработката на минни отпадъци. Всъщност това е натрошена лава от добива на Рейн, която се отличава с остротата на частиците си.

Натрошен до размера на малки песъчинки, той осигурява добро сцепление на автомобилните гуми и подметките на обувките с пътя върху сняг, а когато попадне в почвата, подобрява газообмена в нея, подпомага растежа на растенията и най-важното - не засяга здравето на хората и животните. Наистина полезно развитие!

Между другото, същата лава понякога се използва в селското стопанство за подобряване на агротехническите свойства на почвата и като компонент на торови смеси.

Канадско снегопочистване

Безмилостно и масово...

За да направят това, те дори разработиха, създадоха и пуснаха на улицата огромни машини, в които се зареждат кубични метри сняг и които го превръщат в обикновен разтопен сняг.вода.

Така канадците решават проблема със снегопочистването, при който огромни снежни сметища могат да нарушат екологичния баланс в околностите на големите градове. В крайна сметка градският сняг в никакъв случай не е дестилирана вода, а по-скоро химически разтвор на силни соли, детергенти и киселини, които, веднъж попаднали в нивите, могат да отровят бъдещата реколта.

Тези машини обаче са изключително енергоемки. И така, един час работа на един такъв агрегат, през който успява да стопи 60 тона сняг, изисква 400 литра дизелово гориво. За нашите български реалности това някак си е много...

Интересното е, че графикът както на почистването, така и на работата на снегорините там, в Канада, се изчислява от програмите. Така че, първо, главните магистрали и улици винаги се отстраняват от снега, а след това допълнителни алеи. Освен това операторите могат да наблюдават цялата работа в определен район в реално време и всеки шофьор на превозно средство за прибиране на реколтата в същия автоматичен режим получава инструкции къде да продължи.

Между другото, в САЩ и Канада снегорините дори се научиха да третират заснежените улици със специални химикали, които са безопасни за хората и животните, но правят снега твърд и груб - напомнящ на асфалт по структура.

Може би тази зима ще можем да наблюдаваме някои от тези методи за почистване на улици и пътища от сняг в действие. И все повече ще се доближаваме до момента, в който, благодарение на организираната работа на общинските служби, зимата вече няма да е сезон на проблеми за автомобилистите и пешеходците.