Спирачна система Chevrolet Aveo
Хидравличната спирачна система на Chevrolet Aveo спира всички колела. В същото време предните спирачки са дискови спирачки с плаващ шублер, при който спирачната сила върху колелото се развива от един работен цилиндър. Задни спирачки - барабанен тип.
Работната спирачна система включва следните елементи:
- главен спирачен цилиндър с вакуумен спирачен усилвател и с разширителен резервоар на хидравличната система;
- четири спирачни цилиндъра на колелата;
- твърди тръбопроводи на хидравлично разпределение към колелата;
- гъвкави маркучи, подаващи налягане към цилиндрите на колелата.
Главният спирачен цилиндър е предназначен за използване в диагонални сплит системи. Една предна и една диагонално противоположна задна спирачка се обслужват от първичното бутало. Противоположните предни и задни спирачки се обслужват от вторично бутало.
Главният спирачен цилиндър изпълнява функциите на стандартен двоен главен спирачен цилиндър и също така включва индикатор за ниско ниво на течността и ограничителни клапани за спирачки без ABS.
Ограничителните вентили ограничават налягането върху задните спирачки, когато главният спирачен цилиндър достигне предварително определено налягане.
Усилвател на спирачките - усилвателят е вакуумен усилвател с една диафрагма. В нормално състояние, когато педалът на спирачката е освободен, има вакуум от двете страни на диафрагмата на вакуумния усилвател.
Когато педалът е натиснат, атмосферното налягане се прилага към едната страна на диафрагмата, осигурявайки усилване. Когато педалът бъде освободен, достъпът на въздух до тази страна на диафрагмата спира. След това въздухът се отстранява от бустера през вакуумен клапан.
Предни дискови спирачки - преден спирачен апаратзакрепен към кормилния накрайник с два винта. Хидравличното налягане, генерирано от натискането на педала, се преобразува от хидравличния цилиндър в спирачна сила.
Тази сила се разпределя равномерно между външните и вътрешните спирачни накладки, които се притискат към спирачния диск, образувайки спирачна сила.
Задни барабанни спирачки - И двете барабанни спирачни накладки се притискат към буталата на цилиндъра на колелото от горната и долната възвратни пружини.
Предната спирачна накладка осигурява основната спирачна сила, когато колелото се върти в посока напред, задната - когато колелото се върти назад.
Спирачната сила се предава през спирачния щит, върху който са закрепени накладките, към рамото на задното окачване. Разстоянието между накладките и барабана се регулира автоматично и се получава при всяко натискане на педала на спирачката.
Антиблокираща спирачна система (ABS) - служи за осигуряване на максимален възможен интензитет на спиране (и следователно минимален спирачен път) при специфични пътни условия, като същевременно поддържа стабилността и управляемостта на автомобила.
Фиг.23. Компоненти на спирачната система Aveo T250 (без ABS)
1. Затвор за пълнене на захранващия резервоар на хидравличната система на спирачките, 2. Захранващ резервоар на хидравличната система, 3. Главен цилиндър, 4. Вакуумен усилвател, 5. Гайка на главния цилиндър към вакуумния усилвател, 6. Болт - педална ос, 7. Педал, 8. Гайка на болт-педална ос, 9. Възвратна пружина на педала, 10. Гумена накладка на педала, 1 1. Скоба на педала, 12. Превключвател за стоп светлини, 13. Предни спирачни тръби, 14. Задни спирачни тръби, 15. Преден спирачен маркуч, 16. Заден спирачен маркуч, 17. Скоби за спирачни маркучи, 18. Кух винтзакрепване на спирачния маркуч към предния цилиндър
Фиг.24. Спирачна система Aveo T300 (с ABS)
1. Запушалка на отвора за пълнене на захранващия резервоар на хидравличната система на спирачките, 2. Захранващ резервоар на хидравличната система, 3. Главен цилиндър, 4. Вакуумен усилвател, 5. Гайка на главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател, 6. Болт-педална ос, 7. Педал, 8. Гайка на болт-педална ос, 9. Възвратна пружина на педала, 10. Гумена подложка на педала, 11. Скоба на педала, 12. Превключвател на стоп светлините, 13. Предни спирачни тръби, 14. Задни спирачни тръби, 15. Преден спирачен маркуч, 16. Заден спирачен маркуч, 17. Фиксиращи скоби за спирачен маркуч, 18. Спирачен маркуч към предния цилиндър кух винт, 19. ABS electronic-hydra ulic unit, 20. Метална тръба на задната спирачка 22. Сензори за скорост на предните колела с проводници, 22. Сензори за скорост на задните колела с проводници, 23. Предна дискова спирачка, 24. Задна барабанна спирачка
Предна дискова спирачка Chevrolet Aveo
Спецификации на предната дискова спирачка
Минимална дебелина - 18 мм
Диаметър - 236 (256) мм
Дебелината на новия диск - 20 (24) мм
Минималният допустим диаметър на буталото на шублера е 52 (54) mm
Минималната дебелина на накладките на спирачните накладки - 7 мм
Смяна на предни спирачни накладки Chevrolet Aveo T250
Фиг.25. Смяна на предни спирачни накладки Chevrolet Aveo
1. Корпус на буталото на спирачния апарат, 2. Водещ винт на спирачния апарат 27 Nm, 3. Спирачна челюст
Маркирайте взаимното положение на колелото и главината и отстранете предните колела.
Разхлабете фиксиращия винт на долната релса.шублер. Когато монтирате, затегнете винта с въртящ момент от 27 Nm.
Издърпайте корпуса на буталото на спирачния апарат нагоре.
Свалете предните спирачни накладки. Когато натискате буталото на спирачния апарат, внимавайте да не повредите багажника на буталото.
Монтажът е в обратен ред. Ако е необходимо, натиснете буталото на спирачния апарат.
Отстраняване и монтиране на спирачния апарат
Повдигнете автомобила. Маркирайте позицията на предната част на колелата спрямо главините и свалете колелата.
Отстранете винтовете, закрепващи скобата на спирачния апарат към кормилния накрайник. Когато монтирате, затегнете до 95 Nm.
Отстранете модула на спирачния апарат.
Монтажът е в обратен ред.
Демонтаж и монтаж на спирачен апарат Aveo T250
Отстранете модула на шублера.
Разхлабете направляващите винтове на шублера и свалете водачите на шублера.
Отстранете спирачните накладки заедно с пружините.
Развийте вентила за обезвъздушаване от корпуса на спирачния апарат.
Използвайте сгъстен въздух, за да изтласкате буталото от тялото.
Отстранете външния багажник на буталата на спирачния апарат.
Отстранете вътрешното уплътнение от кухината на тялото.
Смяна на спирачни дискове
Винаги сменяйте и двата спирачни диска с нови едновременно.
Отстранете модула на спирачния апарат и го фиксирайте така, че да няма напрежение върху спирачния маркуч.
Разхлабете винтовете, закрепващи спирачния диск към главината на предното колело. Когато монтирате, затегнете до 4Nm.
Свалете спирачния диск. Монтажът е в обратен ред.
Задна барабанна спирачка
Спецификации на задната барабанна спирачка
Вътрешен диаметър - 200 мм
Максимално допустимовътрешен диаметър - 201 мм
Максимално допустимата овалност - 0,04 мм
Минималната дебелина на спирачните накладки е 0,5 мм
Регулиране на задната барабанна спирачка
Просветът на задните спирачни накладки се регулира самостоятелно.
Тъй като спирачните накладки се износват, с увеличаване на празнината на работния ход на накладките, регулиращият механизъм (с увеличаване на хода на спирачните накладки, ходът на пружината на регулиращия механизъм, достатъчно е да завъртите регулиращата гайка с един зъб) завърта регулиращата гайка на зъбното колело под ъгъл, достатъчен за възстановяване на правилната междина.
Когато монтирате спирачния барабан, настройте дължината на регулиращата опора, така че спирачните накладки да не пречат на монтирането на спирачния барабан.
За да регулирате разстоянието между обувките и барабана, регулиращият механизъм трябва да се задейства чрез натискане на педала на спирачката достатъчен брой пъти (поне 10 пъти), докато звукът от вибриращата пружина на регулиращата гайка спре.
След като регулирате задната барабанна спирачка, регулирайте напрежението на кабела на ръчната спирачка.
Фиг.26. Диаграма на хидравличен цилиндър на задната барабанна спирачка
1. Капачка, 2. Бутало, 3. Втулка, 4. Чашка на пружината, 5. Корпус на хидравличния цилиндър, 6. Клапан за обезвъздушаване, 7. Пружина
Смяна на задни накладки Chevrolet Aveo T300
Повдигнете автомобила. Свалете задните колела.
Разхлабете кабела на ръчната спирачка.
Разхлабете гайката и свалете и барабана. При монтажа затегнете гайката с въртящ момент от 190 Nm
Разкачете възвратната пружина на предната (монтирана пред оста на задното колело) задна спирачна челюст.
Отстранете горната частопъваща пружина.
Отстранете пружините, притискащи задните накладки към спирачния щит, като натиснете външната пружинна шайба и завъртите шайбата на четвърт оборот, за да я освободите от пружинния съединителен щифт.
Отстранете регулируемата дистанционна лента.
Отстранете задните спирачни накладки с долната възвратна пружина.
Монтажът е в обратен ред. След като свалите и монтирате спирачния барабан и спирачните челюсти, регулирайте задната барабанна спирачка.
Ръчна спирачка
Лост за ръчна (ръчна) спирачка
Освободете лоста на ръчната спирачка. Преместете предните седалки напред.
Отстранете запушалките на отворите, винтовете, закрепващи корпуса на конзолата на ръчната спирачка.
Разхлабете винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка. Свалете капака на конзолата.
Развийте напълно регулиращата гайка.
Разхлабете винтовете, закрепващи модула на лоста на ръчната спирачка към купето на автомобила.
Изключете съединителя на превключвателя на индикатора за ръчната спирачка.
Отстранете модула на лоста на ръчната спирачка. Монтажът е в обратен ред.
Жила за ръчна спирачка
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Свалете задните колела. Свалете спирачните барабани.
Отстранете задържащия пръстен на кабела на ръчната спирачка от двете страни на автомобила.
Отстранете пластмасовата втулка.
Демонтирайте кабела на ръчната спирачка от задвижващия лост на спирачната челюст и от щита на барабанната спирачка.
Отстранете винтовете, закрепващи кабела на ръчната спирачка към скобата на задния мост.
Разкачете кабелните стойки от тялото, като развиете винтовете.
Разкачете крепежните елементи на обвивката на кабела от скобата и краищата на кабела от изравнителя на напрежението на кабела.
Отстранете кабелите.Монтажът започва със свързване на кабелите към барабанните спирачки и след това продължава в обратния ред на отстраняването.
Регулиране на ръчната спирачка Aveo
Регулирайте задните барабанни спирачки. Освободете ръчната спирачка.
Проверете кабелите на ръчната спирачка за свободно движение.
Преместете предните седалки напред, за да осигурите достатъчно работно пространство.
Разхлабете и отстранете пластмасовите капаци, които покриват отворите за достъп до винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка към скобите на тунела.
Отстранете винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка към скобите на тунела.
Повдигнете капака на конзолата, за да получите достъп до лоста на ръчната спирачка и регулиращата гайка.
Повдигнете частично автомобила.
Завъртете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка, докато колелата се въртят трудно.
Разхлабете гайката, докато задните колела започнат да се въртят свободно.
Поставете капака на конзолата на ръчната спирачка, затегнете винтовете и поставете щепселите. Поставете предните седалки в първоначалното им положение.