Сравнение на булдозер T 170 и булдозер B 10
Параметри за сравнение
Модел на двигателя, мощност
Ориентировъчна цена с ДДС 18%
4 480 000 рубли
5 596 640 рубли
Тегло на булдозер без рипер, тона
Обем на свиване, m 3
Право острие -4,28m 3
Полусферично острие - 4,75 м 2
Полусферично острие 4.85m 3
Коефициентът на запълване на сметището е увеличен и обемът на преместената почва е увеличен с 10-12%
Ножов тип хидравличен цилиндър
Къс ход, с долна точка на закрепване към предния портал.
С дълъг ход, с горна точка на закрепване към предния портал.
Налягането в хидравличната система беше намалено с40%,което значително увеличи експлоатационния й живот.
Силата на рязане върху остриетата е увеличена с 35%.
Скоростта и точността на движението на булдозерния нож са увеличени.
Резултатът беше увеличение на производителността на земните работи с 30-35%!
Механична реверсивна 4-степенна скоростна кутия, произведена от "ЧТЗ-УралТРАК"
Механична реверсивна 4-х (3-х) скоростна кутия, произведена от "ЧТЗ-УралТРАК"
Тип крайна предавка
Бордова скоростна кутия цилиндрична със слънчева предавка,
производство "ЧТЗ-УралТРАК" (България)
Бордова скоростна кутия цилиндрична със слънчева предавка,
Бордови фрикционни съединители със залепени наслагвания от фрикционни дискове.
Серво управление с хидравлично управление.
Странични фрикционни съединители с керамично-метални фрикционни дискове.
Серво управление с хидравлично управление.
Конструктивни характеристики на работещата система
Триточково окачване с балансираща пружина.
Рамката на опорната количка на трактора е закрепена чрез крайния лагер към полуоската на бордаскоростна кутия и през напречната пружина към рамата на трактора.
Използването на многолистова пружина при свързването на рамата на трактора и рамите на опорната талига позволи да се намалят ударните натоварвания и да се увеличи комфортът за оператора, но поради възникналите значителни натоварвания, пружината често се проваляше и рамката на трактора падаше на земята. Колата беше невъзможна за по-нататъшна експлоатация.
Триточково окачване с балансир с микроокачване.
Рамката на опорната количка на трактора е закрепена чрез крайния лагер към полуоската на крайното задвижване и през балансиращата напречна греда към рамата на трактора.
Използването на амортизационни елементи при закрепването на балансиращата греда към рамата на трактора и опорните рамки на талигите позволи да се намалят ударните натоварвания, да се увеличи твърдостта и надеждността на конструкцията на окачването.
Ксенон/диодни/халогенни фарове
Предоставяне на разширена гаранция
Не, 12 месеца / 1200 м/ч
Да, до 24 месеца / 4000 м/ч
Механична трансмисия и крайно задвижване, произведени от "ЧТЗ УралТРАК",се оказаха надеждни и непретенциозни в експлоатация; имат проста поддръжка и могат да бъдат ремонтирани "на полето". Наличието на голям брой резервни части ви позволява да възстановите машината и да я върнете на работа в най-кратки срокове.
Механична трансмисия и крайно задвижване, произведени от "ЧТЗ-УралТРАК",се оказаха надеждни и непретенциозни в експлоатация; имат проста поддръжка и могат да бъдат ремонтирани "на полето". Наличието на голям брой резервни части ви позволява да възстановите машината и да я върнете на работа в най-кратки срокове.
Масата на булдозера се увеличи до 20 тона, което направи възможно по-пълното реализиране на полезното сцепление, предавано през релсите.
Използването на хидравлични цилиндри с дълъг ход иполусферично острие с увеличен капацитет, съчетано с увеличено тегло на булдозера, направи възможно увеличаването на производителността при земни работи с 30-35% в сравнение с T170!