Сравнете Opel Vivaro и Toyota Hiace - страница 4
Форум за Opel Vivaro. Busovod.ru
Opel Vivaro форум ⇒ Сравнение на Opel Vivaro и Toyota Hiace
СъобщениеГост » 05 февруари 2016, 11:30
Имах възможност да сравня Vivaro с Toyota HiAce (по едно време теоретично смятах HiAce за добър вариант за моите задачи) "Тест драйв" е минимален - за половин час.
Първите впечатления от HiAce са следните:
- Мисля, че преди Vivaro щях да съм доста доволен от HiAce - след домашния лек автомобил. Но това щеше да е преди Vivaro.
Японецът е много дълъг - почти 5 метра. Но в същото време тясна и с малко междуосие (2590). 2002 е доста свежа година. Състоянието е отлично: купето е идеално визуално, интериорът също. Дизел, 2,5 литра. 5MKPP. Преустроен товаро-пътнически. Ляв волан.
Харесвано: - В кабината всичко е направено спретнато, не виси, не скърца при шофиране. - Добра шумоизолация - Дълго товарно отделение - На пръв поглед прилична енергийна интензивност на окачването.
Не харесвам: - Ускорява и забавя видимо по-лошо от Vivaro. 2,5-литровият дизелов двигател е доста голям (въпреки че мощността е само около деветдесет сили). На практика загубата е осезаема. Очевидно подобна динамика изисква много по-мощен двигател с висок въртящ момент. Но дори и с тази консумация в града, обявена "не по-малко от етикет". Въпреки това . - Управлението е по-лошо от Vivaro. Усещането, че обръщате нещо голямо и въртящо се. - Тесен. За мен това е огромен минус, свързан с поставянето на конкретни леки, но като цяло неща. - Има катастрофална липса на място зад волана (имам ръст под 190). Бутането на седалката докрай назад не помага. Необходими са поне още 10 сантиметра. Подпирам волана с крака (също като при нашата марка). Педалът е по-малко удобен, отколкото при Vivaro. - В интериора усещането за колата е много повечениска класа навсякъде. След Опел кльощави врати - като тенекии. На Vivaro - като на голям скъп SUV. На HiAce - едни дефектни врати, като от малка кола. Дори само да отворите и затворите вратата на единия и другия бас, всичко ще стане ясно. И така - навсякъде. Кокетно, доста функционално - но "зле". - Всичко е някак "джудже". Стъклото и вратата на водача се подпират от едната страна, двоен диван за пътници от другата. Лостът за превключване е заклещен между седалките. Самите седалки като цяло не са лоши, но не могат да се мерят с двата предни "трона" на Виваров. Откъдето и да погледнеш, всичко е толкова компактно, тясно, "на точило". На широко Vivaro с две предни седалки, тези двамата седят като крале. Във варианта с триместен диван - достатъчно удобен. Вече доста "не кралски", но удобно. Трима високи (180-190) пред HiAce - "херинга в бъчва". И с две седалки ще има малко място, но поне малко „дишане по-лесно“.
Ето едно разочарование от Toyota HiAce - доста голям японски бас от 2002 г. в отлично състояние. Чисто и подредено - но толкова малко отвътре и "евтино". Може би не съм оценил HiAce на дълго пътуване, където щеше да покаже скритите си таланти. Може би е ненадминат по надеждност и издръжливост. Може би модерният HiAce е много по-просторен - определено ще го проверя.
Не говоря за много малки японски басове - дори визуално можете да видите, че едва можете да се пъхнете в тях.
От интернет конференции чух много за легендарната надеждност на „японците“ (въпреки че познатите басисти изобщо не ги правят „идоли“ - европейците също са надеждни). Страхотно е и не можене се радвай. ако колата се използва само за работа или "домашни задължения" на главата на голямо семейство за редовното преместване на домакинствата до вили, плажове, магазини.
Но въвVivaro получавате истинско удоволствие от шофирането, свобода и пространство. AHiAce напомня за обмислен, спретнат домашен офис. Със скромно работно място на собственика, меки фотьойли за гости, кафемашина на масата и клетка с канарче в ъгъла.