Срок и условия за съхранение на гуми
По преценка на потребителя
Към днешна дата няма закон, който да регулира срока на употреба и условията за съхранение на гумите, а има само препоръки от компаниите за гуми. Например Nokian не регламентира точно как трябва да се съхранява гумата. Те просто ги карат периодично да се сменят - няма въпрос дори за плоска повърхност за съхранение - само промяна в зоната на опора. Това означава, че според Nokian дори съхранението под ъгъл или върху неравна повърхност очевидно е възможно. Continental, например, заявява, че гумите трябва да се съхраняват на сухо, тъмно, хладно място с ниска вентилация, а вертикално завъртеното съхранение на гуми е идеално, а не задължително.
Производителите не препоръчват използването на гуми, по-стари от10 години. Факт е, че каучуковата смес става по-твърда с течение на времето, което има лош ефект върху производителността и потребителските свойства на гумите. Възможността за по-нататъшна експлоатация се определя от купувача въз основа на тяхното техническо състояние.
Гаранционен срок
Съгласно GOST 52900-2007 периодът, през който производителят на гумите гарантира липсата на производствени дефекти, е 5 години от датата на производство. В този случай трябва да се спазват условията за транспортиране, съхранение и експлоатация на гумите. Когато се съхранява на закрито за5 години, гумата се счита за нова.
Условията за съхранение зависят от центровете за гуми и търговците на гуми.95% от гумите в нашата компания се съхраняват в складове от няколко дни до няколко месеца, защото се продават много бързо. Малка част от гумите разбира се виси на следващатагодина, тъй като е невъзможно напълно да се предвиди търсенето във всеки модел и размер, но преместваме такива гуми няколко пъти поради уплътняването на складовете, зимните гуми се изнасят за лятото в отдалечен склад (и не се продават летни гуми, съответно, за зимата), след което се връщат в складове близо до купувача. Тоест през годината на съхранение такива гуми няколко пъти сменят страната, на която е тяхното редовно място в стека. Между другото, стекът не може да бъде твърде висок, тъй като гумите са леки стоки, а високите стекове са склонни да се срутват, често с риск да съборят целия склад като домино.
Защо хоризонталното съхранение е по-добро от вертикалното?
На уебсайтовете на производителите на гуми понякога се пише, че гумите трябва да се съхраняват вертикално и периодично да се завъртат под определен ъгъл. В същото време никъде не е написано под какъв ъгъл трябва да се обърнат и колко често да го правят. И най-смешното е, че всички производители на гуми нямат складове за дългосрочно съхранение на готовите продукти - целият им бизнес е структуриран така, че гумите трябва да бъдатнезабавно изпратени и изпратени до дистрибутори и търговци на дребно веднага след производството.
В резултат на това гумите вече ще прекарат няколко месеца в контейнери в морето, особено когато се транспортират от Япония. Но дори и от Хамбург, пътеката също не е толкова близо, колкото изглежда на погледгеографска карта. Възможно е гумите да останат в същите тезиконтейнери в дистрибуторски складове във Финландия още няколко месеца, преди да бъдат необходими на български или европейски клиент.
По този начин се оказва, че всички вносни гуми вече са били съхранявани в контейнери в продължение на няколко месеца, в най-добрия случай на хоризонтални купчини. И сега не говорим за нашата компания, която дори няма външноикономическа дейност (сами не внасяме гуми); това правят всички, абсолютно всички компании за гуми. Между другото, всички доставки на гуми за България отдавна се извършват само централно - абсолютно всички известни производители на гуми имат свои представителства у нас. Никой не кара директно гуми, освенкитайските марки. Всички гуми се внасят в страната само от представителството на всеки производител. И отдавна никой не ги вози в камиони - скъпо е заради заплатата на шофьора и количеството изразходвано гориво, а и камионите се губят и изчезват по пътя. Всичко се превозва с морски контейнери.
Между другото, това е причинапомислете за закупуване на продукти от известни производители, които произвеждат продуктите си в свободни икономически зони на територията на България. Половината от тиража на гумитев България отиват в чужбина, високото качество се осигурява от използването на най-новото оборудване и роботи, както и от най-строгия контрол на качеството както на готовите продукти, така и на всички етапи от производството. Фабриките за гуми в това отношение много приличат на луксозните хотели на най-известните вериги: отвътре е много трудно да се определи в коя държава се намира този хотел / фабрика, работниците навсякъде са от страни от третия свят или от най-бедните страни, ръководството и топ мениджърите / инженерите винаги са от страната на произход на марката.
В нашата компания гумите се съхраняват в хоризонтално положение - ние го заявяваме честно и открито. Дългогодишният ни опит в съхранението и продажбата на гуми показва, че съхраняването на гуми вхоризонтални стекове има голям ефект върху тяхната производителност и последваща експлоатация. Хоризонталното положение гарантира, че гумата няма да се деформира по време на съхранение.
Плащане в брой или по банков път. При поръчка през сайта не важат отстъпки по карти за отстъпки, кредитни карти се приемат само онлайн. Цените в магазините без предварителна заявка от сайта са с 5% по-високи от посочените в сайта, но могат да бъдат платени с кредитна карта в офис.