Стартер на автомобил Ford Focus 2 - конструктивни характеристики, описание, ремонт, възможно

Стартер на автомобил Ford Focus 2 - конструктивни характеристики, описание, ремонт, възможни неизправности на стартера

Произвежда се от 2004 г. Бензинови двигатели: 1.6L (Duratec Ti-VCT), 1.8L и 2.0L (Duratec HE)

Стартерът на автомобили Ford Focus 2 е четириполюсен, четиричетков постояннотоков електродвигател с възбуждане от постоянни магнити, комбиниран с планетарна скоростна кутия и електромагнитно двунамотково тягово реле. Капаците и корпусът на статора са затегнати с два болта. Постоянните магнити са фиксирани в корпуса на статора. Въртенето от вала на котвата на електродвигателя се предава на задвижващия вал чрез планетарната предавка. На задвижващия вал е монтиран ролков съединител за свободен ход. Когато ключът в ключа за запалване (ключалката) се завърти в положение „III“, напрежението от акумулатора се подава къмприбиране и задържане на намотките на тяговото реле, в резултат на това задвижващият лост се движи и стартерното зъбно колело се зацепва с веното на маховика на двигателя. В същото време арматурата на тяговото реле затваря захранващите контакти (в този момент прибиращата намотка е изключена) и напрежението се подава към стартера от батерията. Котвата на стартера върти коляновия вал на двигателя чрез планетарната предавка. След стартиране на двигателя, когато скоростта на предавката надвиши скоростта на вала на стартера, свободното колело се освобождава и се приплъзва, като по този начин предпазва стартера от висока скорост и повреда.ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИЗа да избегнете много неизправности на стартера, следвайте редица прости правила, когато работите с него. При стартиране на двигателя включете стартера за не повече от 10-15 секунди и отново - след 20-30 секунди. непрекъснатопускането на стартера за дълго време може да причини прегряване. Ако след три опита двигателят не стартира, проверете и отстранете неизправностите в захранването на двигателя или системата за запалване. Изключете стартера веднага след стартиране на двигателя, тъй като продължителното въртене на маховика на задвижващото зъбно колело може да доведе до блокиране на изпреварващия съединител на стартера. Не е позволено да се движи автомобила с помощта на стартера. Това води до сериозно претоварване и повреда.

Възможни неизправности на стартера на автомобил Ford Focus 2

Причина за повреда на стартераОтстраняване на неизправности и ремонт
Стартерът не се включва
Батерията е дефектна

Окисляване на клемите на батерията и краищата на проводниците

Нарушаване на контактите във връзките, счупване на проводници в захранващите и управляващите вериги на стартера

Нарушение на ключа за запалване (заключване)

Дефектно реле на стартера

Дефектен стартерПроверете батерията

Оголете, закрепете и смажете с вазелин накрайници и клеми

Проверете, почистете, затегнете или сменете контактните връзки във веригите за захранване и управление на стартера

Сменете контактната група на ключа за запалване (заключване)

Сменете релето на стартера

Ремонт на стартерРелето на стартера се включва, но арматурата на стартера не се върти или се върти твърде бавноБатерията е силно разредена

Окисляване на клемите на батерията и краищата на проводниците

Слабо затягане на гайките за закрепване на кабелните накрайници на клемите на тягатареле

Дефектен стартерЗаредете или сменете батерията

Оголете, затегнете и смажете с петролно желе кабелните накрайници и клемите на акумулатора

Затегнете гайките на клемите на тяговото реле

Ремонтирайте стартераРелето на соленоида на стартера се включва и изключва незабавно (бързо почукване)Батерията е силно разредена

Повишено съпротивление в захранващата верига на стартера

Дефектен ключ за запалване (заключване)

Дефектно реле на стартераЗаредете или сменете батерията

Оголете и закрепете краищата на проводниците. Сменете дефектните проводници

Сменете контактната група на ключа за запалване (заключване)

Сменете соленоида на стартераСтартерът се включва, но коляновият вал не се въртиДефектен стартерРемонтен стартерСтартерът се включва, но предавката не се включваПрорези по зъбите на задвижващото зъбно колело или короната на маховикаПоправете прорези или сменете маховика или стартераСтартерът не се изключва след стартиране на двигателяКлючът е заседнал в ключа за запалване (заключване) в положение „стартер“.

Късо съединение на контактите на превключвателя (заключване) на запалването

Дефектен стартерПоправете или сменете механичната част на ключа за запалване (ключалка)

Сменете контактната група на ключа за запалване (заключване)

Ремонт на стартерПовишено ниво на шум при въртене на котвата на стартераРазхлабена стойка на стартера

Повредени зъби на зъбни колелазадвижване на стартера или венец на маховика на двигателя

Дефектен стартерЗатегнете монтажните болтове на стартера

Сменете или поправете стартера, сменете маховика на двигателя