Отзиви на собственика на Renault Logan, недостатъци, плюсове и минуси на автомобил с автоматична и ръчна трансмисия
Автомобил като Renault Logan в момента е един от лидерите в своя сегмент и след почти 10 години от навлизането на автомобилния пазар остава не по-малко търсен сред шофьорите. Днес ще разберем всички недостатъци и предимства на рестайлинга през 2015 г., ще разгледаме този седан от всички страни, ще разгледаме основните прегледи на новите собственици на Renault Logan.
Малко теория
Историята на последното поколение на Renault Logan не е толкова дълга и богата, колкото може да изглежда на пръв поглед. Всъщност рестайлингът навлезе на пазара преди по-малко от година. Въпреки това, това събитие създаде известен взрив в сегмента на икономичната класа, тъй като актуализираният Renault Logan се оказа напълно различен от това, което повечето потенциални купувачи са свикнали да виждат.
След няколко години съществуване на първото поколение почти всичко се промени тук, от екстериора и интериора до техническия пълнеж на Renault Logan. Външният вид претърпя най-големите промени тук: оптиката получи облицован дизайн, а общите характеристики на тялото като цяло изглеждат красиви и хармонични.
Пакетите за рестайлинг след почти 10-годишна история на модела също са поразителни с богатството си: сред опциите тук можете да намерите круиз контрол, мултифункционална мултимедийна система, сензори за дъжд и светлина и дори отопляемо предно стъкло. Цената не е толкова ниска, колкото за предишното поколение Renault Logan, но въпреки това приятно изненадва всеки, който иска да получи максимума от възможности за минимална сума.
Изградете качествени мнения
Не е тайна, че сглобяването на Renault Logan, след няколко години сътрудничество с Avtoframos, традиционно се извършва в завода на AvtoVAZ. Този факт имаавтомобилистите не предизвикват положителни емоции и като цяло всички автомобили, излизащи от поточната линия на този завод, се считат от хората за некачествени.
За да разберете дали това е така, достатъчно е да се обърнете към прегледите на шофьори, които вече са имали късмета да станат собственици на Renault Logan и да го проверят сами. “Оксана. Собствен опит — 6 месеца. Преди да купя, прочетох отзиви за Renault Logan. В резултат на това имам кола с автоматична скоростна кутия в максимална конфигурация, когато купувах, не се ограничих до максималните пакети и опции. Много е добре в тази кола, доволен съм от работата на машината. Но смятам, че качеството на покритието е сериозен недостатък: пластмасата на вратите хруска, пролуките на облицовките понякога са откровено разочароващи. Но за такава цена, не мисля, че трябва да се изненадате от Renault Logan.“
Друг недостатък на българското сглобяване на Renault Logan, собствениците в своите рецензии считат инсталирането на арматурното табло и работата на стандартната електроника: „Владимир. Собствен опит - 4 месеца Имам седан с максимална скорост с робот, има мултимедийна система на пълен работен ден, отказах автоматична скоростна кутия. Роботът работи добре, но има едно "но". Изобщо не ми харесва как радиото е инсталирано фабрично. Или конекторът ще изчезне, или светлината ще се изключи - вече сте уморени да карате до дилъра. За щастие, те го промениха не толкова отдавна в гаранция, не съм наблюдавал никакви специални проблеми оттогава.
Струва си да се отбележи: в мрежата можете да намерите доста отзиви на клиенти, които смятат рестайлинга за висококачествен и нямат оплаквания за него: „Екатерина. Собствен опит 8 месеца Имам вариант с роботизирана кутия, в средна конфигурация, с двигател 1.6. Не мога да кажа нищо лошо: нищо не се клати, не пада, не бъги. Имаше малък дефект в таблото, който беше отстранен преди закупуване в автокъща. Освен това съм много доволен от всичко."
Мнения за двигателя
Най-голямата реклама в рецензиите е линията на двигателите. В случая на Renault Logan има гама от бензинови двигатели с атмосферно пълнене, които се предлагат с различни опции на скоростната кутия, включително роботизирана версия.
Най-вече купувачите се интересуват от динамиката на автомобил с един или друг двигател: „Михаил. Собствен опит — 6 месеца Първо прочетете рецензиите за Renault Logan и че бяха със снимки. В резултат на това имам рестайлинг Renault Logan с автоматична трансмисия, взех го не толкова отдавна, така че изминах по-малко от 10 хиляди километра. Мога да кажа едно нещо: след 5 години използване на механиката, сядане зад волана, изпитвам истинска еуфория. На първо място, тягата на двигателя влияе, имам го 1.6. Кола с автоматична скоростна кутия се движи като часовник и е много удобно и приятно да се изпреварва на пистата.“
Някои купувачи в своите рецензии приписват високата консумация на двигателно масло при големи натоварвания и необходимостта от периодично допълване по време на дълги пътувания на автомобили с ръчна и автоматична скоростна кутия към потенциални недостатъци:
„Владимир. Собствен опит - 3 месеца Имам седан с ръчна скоростна кутия и двигател 1.2. Предизвиква море от възмущение разход на масло по време на дългосрочно шофиране по магистралата: повече от 0,5 литра на 1000 километра. След 5 години притежаване на предишна кола на машината, тази цифра изглежда дива. Скоро ще ходя на диагностика, мисля че търговецът ще оправи проблема.
Интересното е, че в края на краищата повечето от отзивите за обновените двигатели на Renault Logan са чисто положителни. Такава динамика на рецензиите, на първо място, се дължи на отговорния подход на инженерите и високите изисквания за шофиране и икономичност: „Ярослав. Собствен опит — 4 месеца. Имам Renault Logan с робот и двигател 1.6. След 6 години притежаване на кола с автоматична скоростна кутия, караRenault Logan, това, от което се нуждаете. Превключването, за разлика от машината, се извършва при правилната скорост и в същото време двигателят консумира средно не повече от 8 литра, почти дизелова цифра.
Мнения за предаване
Гамата от скоростни кутии след рестайлинг навлезе на пазара стана особено подробно в прегледите на собствениците на Renault Logan. Тук производителят не се ограничи и вече е готов да предложи на купувача три различни вида трансмисия. Първият от тях е класическата 5-степенна механична трансмисия. Втората е 4-степенна автоматична трансмисия. И накрая, ноу-хауто на производителя е роботизирана трансмисия за Renault Logan. Какъв е опитът на собствениците и какво е мнението им за надеждността на тези агрегати? Прегледите на Renault Logan красноречиво говорят за това.
“Михаил. Собствен опит — 3 месеца. Имам Renault Logan с автоматична трансмисия. Не вярвам на най-новите технологии и реших да взема класическата версия на системата за смяна на скоростите. Разбира се, потреблението е малко голямо, бих искал по-малко. Но динамиката на автоматичната скоростна кутия, след три години притежание на стара Toyota, ме зарадва: за такъв мотор сцеплението е просто отлично. Мисля, че жена ми ще вземе същото с робот, ще бъде възможно да се сравни.
Най-интересното мнение и обратна връзка от купувачи, решили да закупят автомобил с роботизирана система за превключване на скоростите: „Александър. Собствен опит — 2 месеца Прочетох отзивите на собствениците на автомобили Renault Logan. Рискувах и купих нов Renault Logan в максимална конфигурация с робот. Мога да кажа едно нещо: колата се държи много по-добре от абсолютно същата, оборудвана с автоматична скоростна кутия. Това е надежден вариант, със сигурност!
Важно е и мнението на онези, които не са предпочели автоматичната скоростна кутия и са закупили Renault Logan, оборудван с механизъм за ръчно превключване на скоростите: „Евгения. Срок на собственост — 8 месеца. Собственик съм на автомобилRenault Logan за механиката: Взех го за работа, така че не харчих пари за Logan с пистолет и по-богато оборудване с роботизирана система за превключване на скоростите. Доволен съм, смяната на скоростите е ясна и навременна.”
Окончателна присъда
Renault Logan е отлична и евтина кола за малко семейство и работа. Въпреки някои недостатъци, този седан продължава да набира популярност. Това не е изненадващо, защото такъв автомобил е готов да предостави максимални възможности и качество на ниска цена и да осигури максимален комфорт за водача и пътниците.