Стартиране на двигателя през студена зима
Общи правила
Проблеми със стартирането на двигателя възникват, когато температурата на въздуха е под 20 градуса. Най-трудната задача е да стартирате сутрин, когато двигателят е напълно охладен след дълго спиране и маслото в картера се е сгъстило до консистенцията на заквасена сметана. След това, след като двигателят се загрее, ще бъде лесно да стартирате колата, но при условие, че прекъсванията в работата не са твърде дълги. Практиката на зимна експлоатация показва, че при температура на въздуха минус 25 градуса те не трябва да са повече от два часа и половина.
Като правило, в изправни автомобили с регулирани захранващи системи и електрическо оборудване, подготвени за зимна работа, не трябва да има никакви затруднения при стартиране изобщо, дори при четиридесет градусови студове, ако действията на водача са правилни. Уменията на автомобилиста по този въпрос играят не по-малко важна роля от състоянието на автомобила. След като остави колата за няколко зими, собственикът знае точно какво и в каква последователност трябва да се направи, за да стартира двигателя на колата си: колко да затвори въздушната клапа, кога да я отвори, да натисне педала за газ или не. За начинаещите шофьори тези мъдрости все още не са достъпни, те се ръководят от съветите на "опитни" и тяхната интуиция. Няма универсални съвети за стартиране на двигателя при ниски температури. Това, което е добро за карбураторните двигатели, може да навреди на началото на впръскването и обратно, да не говорим за дизелите; това, което е приложимо за нови двигатели, е неприемливо за износени. Идеалният вариант е да следвате ръководството с инструкции, където трябва да бъде боядисана последователността от действия. Ако няма инструкция или колата е непослушна и инструкциите не са указ за нея, тогава ще трябва да натрупате опит чрез проба и грешка.
Има общи правила, спазвайки които, можете да улеснитестартиране на двигателя при тежки студове. Първо, преди да стартирате, включете фаровете за 15 секунди. Малко натоварване ще загрее електролита в батерията, което ще му придаде допълнителна здравина. Не забравяйте да изключите фаровете, нагревателя, радиото по време на стартиране - в този момент не са необходими допълнителни консуматори на енергия. Второ: стартирайте двигателя само с натиснат педал на съединителя. В този случай батерията няма да трябва да върти зъбните колела на скоростната кутия в замръзналото масло заедно с коляновия вал на двигателя. След стартиране на двигателя леко отпуснете педала на съединителя. Трето: всеки опит за стартиране не трябва да продължава повече от 10 секунди. След всеки неуспешен старт трябва да направите половин минута почивка, след което да повторите старта. Няма смисъл да правите повече от четири последователни опита: необходимо е да премахнете причината за неуспехите и след това да започнете отначало.
Ако причината за неуспешното стартиране на двигателя не се крие във вашите действия, а в неправилната работа на системите, тогава колата се тегли до най-близкия сервиз или се оставя до топлите дни. Единственото нещо, което може да се направи бързо в студа, е да се сменят свещите. Понякога помага. За да се улесни стартирането на двигателя при отрицателни температури на въздуха, препоръчително е да се използва стартова течност, продавана под формата на аерозолни кутии. Няколко впръсквания в карбуратора - и стартът е почти гарантиран, при условие че захранването и системите за запалване работят правилно.
Да пушим!
Често неуспешните опити за стартиране на двигателя сами спират само когато изтощеният акумулатор откаже да върти коляновия вал. Изглежда, че вече е започнало - още един момент и. Но, уви. Както винаги, малко не беше достатъчно, само малко. В този случай можете да опитате да стартирате двигателя от батерията на друг,вече запалена кола, тоест поискайте "да я запалите". Как се прави? Процесът на стартиране започва с факта, че проводниците се отстраняват от изтощената батерия и към тях се свързват проводниците на "запалката". Свържете "плюса" на батерията с положителен проводник, "минус" - със земята или корпуса. Ако не изключите изтощената батерия, тогава при стартиране капацитетът на двете батерии ще се изравни, по-силната ще зареди слабата, като същевременно значително ще загуби капацитет. Този метод е неприемлив за автомобили с инжекционен двигател. При стартиране акумулаторът не е изключен от електрическата система.
Стартиране на двигателя чрез теглене
Запомнете: ако колата ви има автоматична скоростна кутия, тя не може да участва в тегленето по никакъв начин - това може да деактивира скоростната кутия и вие няма да можете да стартирате теглената. Какво трябва да се направи, за да стартирате двигателя с помощта на влекач ефективно, без риск и стресови ситуации? На първо място, имате нужда от самия влекач: метален кабел или найлонов кабел с дължина от 4 до 6 метра. Можете да закупите кабели за теглене в почти всеки магазин за авточасти и винаги да ги носите в багажника - не заемат много място, но могат да ви бъдат полезни и да ви помогнат в трудни моменти. Найлоновият кабел е по-удобен както за съхранение, така и за теглене на кола по равен път. Той е достатъчно силен, еластичен, разтяга се и се свива, изглаждайки силните удари. Преди започване на тегленето е необходимо да се съгласуват маршрутът на движение и сигналите, които водачът на тегленото превозно средство трябва да подава. Непрекъснат звуков сигнал или мигащи фарове - моля, спрете. Същата молба може да бъде изразена и чрез размахване на ръка, протегната през прозореца. Между другото, страничният прозорец на вратата на шофьора трябва да се спусне въпреки замръзването - така че прозорците в колата да не се замъгляват и звуците, издавани от двигателяще бъде по-ясно и разбираемо. Не бързайте и не бързайте. След като закрепите влекача, седнете зад волана, завъртете ключа за запалване, уверете се, че контролните и сигнални лампи на арматурното табло светят, включете втора или трета предавка, но не отпускайте педала на съединителя. Ако колата ви има ръчно управление на дросела (ръкохватка на дросела), издърпайте го докрай. Едва тогава можете да подадете сигнал за готовност за теглене.
Трябва да започнете да се движите с натиснат педал на съединителя, за да „разгърнете“ колелата, да превъртите предавките на скоростната кутия и крайното задвижване и едва след това бавно да го спуснете, така че задвижващите колела да не се плъзгат поради голямото натоварване от двигателя. Ако колелата се плъзгат, трябва да стиснете съединителя и да опитате да го освободите отново. Не помага - превключи на по-висока предавка. Ако след петдесет метра от пътя вашият двигател не даде признаци на живот, тогава най-вероятно свещите са били наводнени с бензин и трябва да издухате цилиндрите. За да направите това, отворете дросела (премахнете "всмукването"), натиснете педала на газта и го задръжте в това положение за няколко секунди (всичко това се прави по време на процеса на теглене). Двигателят трябва да "киха" няколко пъти. Опитайте се да натиснете енергично педала на газта, след това отново издухайте цилиндрите и покрийте въздушния амортисьор, като постепенно издърпате дръжката на дросела.
Когато двигателят стартира, превключете в неутрално положение, поддържайте постоянни обороти и дайте сигнал на теглещото превозно средство да спре. Когато двигателят загрее, спуснете копчето на дросела до позиция, която осигурява гладка работа на двигателя. За да намалите времето за загряване, можете да започнете да се движите на по-ниска предавка, след като температурата на охлаждащата течност достигне 40-50 градуса. C. Друг знакРавномерното увеличаване на оборотите при натискане на педала за газ може да служи като готовност на автомобила за движение, но избягвайте резки колебания в оборотите и преждевременно преминаване към високи скорости.