Стартиране на двигателя RF-T без компютър

Реших да експериментирам как да запаля моя дизел без компютър. Гледам как отделни граждани носят компютри под покрива. Разбираемо е, че това състезание е необходимо. Аз не съм студент, но отивам в тайгата, където също има достатъчно операции. TE може да се запали, но на инжекционната помпа има спирателен клапан.По някаква причина си мислех, че минава през компютъра, а също и през стартера. Но се оказа по-лесно.

Suzuki Escudo 1995 г., дизелов двигател 2.0 л., 91л. стр., AWD задвижване, Ръчно - електричество и електроника

Коментари 6

моя милост най-после няма акъл и вкусотии до 96-та ... така че всичко е там и топли и парни и други климатици ... това е така за бъдещи идеи. Мога да отворя грацията без нищо и да я стартирам с 15 см парче жица, въпреки факта, че сигнализацията е с имобилайзер))

Имобилайзерът отговаря за електрониката. А с кожуховите дюзи и козината на горивната помпа за високо налягане не се интересувайте от алармата. Мога да го запаля, но с два проводника, единия към стартера директно, а другия към клапана с ГП.

Точно така, сегашното шшш)) и имобилайзерът изглежда по-голям и скърца, сам го сложих))

---