Старт-Стоп система
Тя вече беше с колата) Както каза мениджърът, тя е в базата данни. Е, първия път го изключих. Защото се чувствах неудобно на светофарите, защото не чувах двигателя. Някак необичайно. Сега направих тестов период, не изключвам втората седмица.
Ето някои забележки: - не гаси двигателя докато не загрее - ако го гасиш, не гаси двигателя, а го пали след натискане на съединителя. Много е удобно, ако спре, тогава не е нужно да завъртате ключа; - когато двигателят е изключен, воланът е блокиран. Тук се появява много неприятно усещане. Ще дам пример от моята практика. Следва леко спускане до светофара. И така, карах, системата изключи двигателя, воланът беше блокиран. Светва в жълто и става карамел. Не включвам трансмисия, търкалям на неутрална и работя със спирачка. И се появява пешеходец, както често се случва на северната салтовка, от нищото и пресича пътя за нищото (адът е ясен, толкова далеч от пешеходната пътека). Разбира се, не се вижда от паркирани коли. Опитах се да се извъртя малко от него, но разбрах, че няма волан и намалих. Може би само аз имам такива проблеми ... Друг такъв проблем се появява, когато след спиране се преобръщате на неутрално и се опитвате да заобиколите микрорелефа на нашите пътища. Накратко, трябва да свикнете с функционалността; - добре, короната от Skoda - ако не искате да я използвате - отидете при дилъра, те ще я изключат. В противен случай всеки път след включване на запалването трябва да се изключва. Тя не помни.
И също така се запознах с ЕКО-съветите. Мислех, че тази система, в допълнение към препоръките за скоростите, също ще каже нещо като "използване на брега" или нещо подобно. И всичко, което тя прави, е да вбесява с постоянни съобщения в BC „Следвайте препоръките запревключване" и "Включване на системата Старт-Стоп." Това е всичко, което видях. Някой има ли го различно?
С пожелание за бърз край на зимата. Стига ми е тази мръсотия.