Статии за автомобили Съвети за безопасност при шофиране
Безопасното шофиране е умение, чието овладяване отнема месеци и дори години. В крайна сметка простото познаване на правилата за движение по пътищата няма да даде реакцията, вниманието, увереността и втвърдяването, които са толкова необходими в опасни моменти на пътя. Само практиката може да тренира волята на водача и да му даде необходимите знания и разбиране за физиката на шофирането.
Водачът е основната връзка в движещото се превозно средство, всичко зависи от неговите желания и реакции: къде и с каква скорост се движи колата, както и колко бързо и успешно той може да намали скоростта или да маневрира в опасна ситуация.
Едно от най-големите удоволствия и опасности е свързано със скоростта. Колкото и да е приятно да се състезаваш с висока скорост, водачът винаги трябва да предвижда възможни опасни ситуации и да може да реагира в правилния момент. Максималната скорост за безопасно шофиране зависи много от състоянието на пътя. През зимата или при дъжд е почти невъзможно да се маневрира успешно поради слабото сцепление на колелата с коловоза, а оттам и намаления контрол над автомобила.
Много е важно да запомните, че спирачният път се увеличава значително в случай на заснежени или мокри магистрали. Например при скорост от 60 км/ч автомобилът забавя следващите 40-45 метра, докато на хлъзгав път със същата скорост спирачният му път ще бъде 90-140 метра. Важно е и наличието на стръмни спускания, изкачвания и завои, които могат да се възприемат по различен начин, отколкото са в действителност.
Пътните условия обаче не са единственият фактор, който трябва да имате предвид при безопасно шофиране. Интензивност на движението по пътя, присъствие на пешеходци, време на деня, видимост, осветление, състояние и благосъстояние на превозното средствоводач - всичко това влияе върху скоростта и способността на водача да прецени правилно опасна ситуация и да излезе от нея без последствия.
Създава се и измамно усещане, ако е необходимо да се размине с висока скорост насрещна кола - усещането, че ширината на пътя не е достатъчна. И колкото по-близо са колите една до друга и колкото по-висока е скоростта им, толкова повече изглежда, че трябва да направите рязък завой или маневра, за да избегнете инцидент. Но напротив, това може да доведе до катастрофални последици - колата може да бъде изнесена в канавка или силно поднесена по пътя и водачът да загуби контрол.
Подобен ефект дават оградите край пътя. Ако на нормален път колите се движат на разстояние около 1 метър от ръба на пътя, то при наличие на стена или бариера водачът несъзнателно спазва дистанция от 1,5 метра от нея, което е равносилно на стесняване на коловоза и намаляване на възможността за маневриране. И колкото по-висока е тази ограда, толкова по-силно ще бъде усещането да стоиш далеч от нея.
Шофирането през нощта носи допълнителни рискове. Първо, възприятието за скорост през нощта е намалено, тъй като водачът има намалена видимост и видимост, а периферното му зрение не е в състояние да проследи мигането на обекти извън прозореца на автомобила.
Второ, голяма опасност е изпълнена с дълго уморително пътуване през нощта. При силна умора дори опитни шофьори започват да изпитват халюцинации - така нареченият микросън - кратък неволен период на загуба на внимание, когато тялото започва да отделя необходимото време за почивка. Те могат да продължат от микросекунди до цели минути и няма начин да се определи продължителността им.
Всичко може да се види или сънува на водача - от животно или човек на пътя, достръмна скала на пътя. Или може просто да се появят обекти с неопределена форма или някакви събития, случващи се другаде. Шофьорите често спират рязко и въртят волана, а след това с изненада виждат, че по пътя изобщо няма препятствия. Или, напротив, може да са в микросън, когато колата им навлезе в насрещното платно. Нито чаша кафе, нито разговор с пътници или слушане на радио ще премахнат нуждата от почивка за ума на шофьора, така че единственият лек за халюцинации е сънят, дори и кратък.