Сваляне и демонтаж на волан на 451 - SmartForFix
Здравейте всички! Днес ще ви покажа как да свалите и разглобите волана в купето на 451. Всички операции ще се извършват на примера на волан с три спици с венчелистчета. И така. За да премахнете волана, трябва да изключите акумулатора (е, за всеки случай, за да не работи въздушната възглавница), да премахнете защитния капак на превключвателите на кормилната колона. Изключете двата чипа на проводниците, отиващи към сензора за ъгъл на завиване, след това вземете torx-40, главата на "8", удължителния кабел и копчето. За какво е главата "8"? В долната част на волана има дупка, през която трябва да развиете винта, който фиксира волана. Стандартната глава за големи торксове не се побира там, затова вземаме главата на "8", поставяме там 40 торкса, сглобяваме конструкцията от удължители и копчета и развиваме винта. След като развиете винта, дръпнете волана към себе си и го извадете от кормилната колона. След това започва демонтирането на самия волан.
Взимаме torx-20 и обръщаме 3 винта. Един отдолу (държи задните и предните (сребърни) накладки на волана), два - държат перките
Изваждаме венчелистчетата по пътя, като изключваме жичните чипове от тях (всяко венчелистче има свой собствен конектор, така че е невъзможно да се объркате).
Сваляне на задния волан
и развийте още два винта, закрепващи предната сребърна облицовка.
Сензорът за ъгъл на завиване се държи от три ключалки, които се отстраняват чрез преместване на сензора настрани с плоска отвертка. не е необходимо да го изваждате докрай, оставете го да виси на жиците.
40 Torx развийте трите винта, които държат възглавницата. Изключете чипа, който отива към възглавницата. Повдигнете оранжевата скоба с плоска отвертка(не се опитвайте да го издърпате, той просто се повдига като резе) и издърпайте целия чип от конектора изцяло.
Изключете чипа от сигнала (бипкане). Колелото е разглобено. Сглобяване в обратен ред.