Светлината затъмнява на празен ход

Situevina е така: (също като Жигули) сутрин го запалвам да загрее, включвам габаритите, включвам отоплението на задното стъкло и огледалата, докато без печка и музика и всякакъв друг разход на ток, тъй като е още студено, и излизам да чистя снега от колата. Затоплена. Сядам зад волана - включвам фаровете - газана - светлината в подреденото и във фаровете става забележимо по-ярка, на празен ход се затъмнява. Марката на Benz пада до първата маркировка от началото, въпреки че Benz е първата маркировка от края. Започвам да се движа, съответно двигателят върти генератора, светлината е по-ярка, индикаторът се издига до желаните марки. Батерията е заредена, генът наскоро беше проверен на щанд с товар - те увериха, че нищо не трябва да се прави, всичко работи. Пред щанда, на гена, смених оригиналния таблет (регулатор на напрежението, тъй като четките вече бяха износени) на аналог на "китайски приятели", но работник. Какво би могло да бъде? няма достатъчно напрежение и таблета дава на гена не тези напрежения, които не са достатъчни да светят ярко и леко на всякакви обороти както преди, или трябва да смените медните пръстени в генератора или как се наричат там, върху които четките на таблета се търкат? Между другото, кой знае каталожния номер на нишките на тези две медни gizmo? Нещо не открих в екзистенциала. Опитах отново да сменя регулатора на напрежението (таблета) с друг, BERU - без резултат. Защо имаше рязка липса на напрежение в цялата мрежа на колата?

Коментари 42

Благодаря много на всички! Започна да практикува.

И медните пръстени не трябва да се сменят, ако смените диодния мост?

с износване над 50%, по-добре е да го смените, ако вече сте се изкачили вътре в гените

Необходимо ли е да се запоява или просто се премахва при разбор на гените?

разпояване от намотките на 6 точки. за смянаимайки предвид моя ген, това не може да се направи.

Капец! Каква овца съм! По някаква причина дори не видях този мост, когато го разглобиха и направиха генк)) Има ли номер на Ваговски?

Всичко се третира много просто ... чрез подмяна на диодния мост ... На Zhiguli това изобщо е рана, поради което избледнява там. Сменях три пъти на бившата ми осмица. смени го и всичко е наред! и стойката не винаги ще види счупен диод ...

Не губете време - това е ген. Въпрос: тези специалисти провериха ли го с осцилоскоп? Или с намотките, отслушвани от гребена? Ако не, тогава такава проверка е безполезна. 15 години опит не е показател. Познавах един специалист с 45 години стаж, така че любимата му поговорка беше: "Течението не е глупак - избира къде има по-малко съпротивление, там тече!" (Майната му, законите на Кирхоф!) Според симптомите: 80% - изгорял диод или двойка диоди във веригата на една от намотките 15% - реле-регулатор. ако е китайски, може глупаво да не даде необходимия ампераж на намотката на възбуждане. най-добрият изход е да използвате оригиналите и да смените само четките към тях. за предпочитане и на оригиналните. 5% - най-тъпият вариант е навиването на котвата. прекъсване или късо съединение на една от фазите на статора. в последния случай генът се нагрява забележимо дори без натоварване. не е целесъобразно да се пренавива по парични и времеви показатели.

Това е отговорът, който чаках! Да си здрав, добри човече! Реле-регулатора на практика е оригиналния, тъй като за VAG го изтрива и аз го ВЗИМАМ. Проверено. Не са гледали осцилоскопа. В натура, sts.ko, скапани специалисти ((( Диоди ли наричате тези две намотки, по които пълзят четките?

четките пълзят по хлъзгащите пръстени. трябва да разпоите гребена от намотките и да извикате с тестер изгорелите диоди се изтискат и се заменят с нови, те сапродават се и поотделно, вкл. и в екзистенциален. Въпреки че е по-добре да не се къпете и да смените целия гребен - това също не е особено скъпо.

Какво става с 2-та лагера тогава? Блейт, не разбирам за какви диоди говориш - имаш ли снимка?

лагери - в които роторът на генератора виси))) и имам диоден мост (гребен)като този. може да имате различен, но всички са подобни. негов контакт.

Чух, че крушката в спрета е с грешна стойност

Лампата е родна с правилния номинал, проверена!

същият боклук!след смяна на ремъка тръгна!и смених таблета и опъна на ремъка е нормален но заряда изобщо не отива на празен ход дори и на червено (всичко се захранва от акумулатора)!

Тук! Едно към едно(((

третира се много просто ... чрез замяна на диодния мост ...

Добре, не се притеснявайте - ето този линк www.drive2.ru/users/krest...blog/4899916394579165026/ там е посочено само релето на генератора - точно това е таблетът, който смених за трети път. Така че не мисля, че това е причината!

Много хора страдат от този проблем.Моето мнение е генераторът няма нищо общо.Когато включим всичко генератора се натоварва.Двигателя става по-тежък,оборотите падат,светлината се заглушава.Какво става?

Без мозък в моята кола! карбуратор.

въглехидрати виж.с дистрибутора.може да е свързано с аванса на запалването.всмукване на въздух?преди проблема скакво направи с колата?

Не направи нищо. Карбът е чистен от карб майстор преди 2 седмици.

Първата цифра е амперът, а втората е номерът на предпазителя.

Обслужвани вериги Рейтинг, A № Светлини за мъгла, фарове и задни светлини 15 1 Прекъсвач на аварийни светлини 15 2 Клаксон, стоп-светлини 25 3 Вътрешно осветление, осветление на багажника, запалка, бордов компютър, радио, климатроник 15 4 Вентилатор за охлаждане на двигателя - максимална мощност 30 5 Десен габарит и дясна страна светлина 5 6 леви странични светлини и лява странична светлина 5 7 Дълги светлини десен фар, дълги светлини предупредителна лампа 10 8 Дълги светлини ляв фар 10 9 Къси светлини десен фар 10 10 Къси светлини ляв фар 10 11 Инструментално табло, светлини за заден ход, бордов компютър, системи за самодиагностика на блока, ABS ECU , ECU за заключване на диференциала, предупредителна светлина за въздушна възглавница 15 12 Горивна помпа 15 13 Осветление на регистрационния номер, осветление на жабката, осветление на двигателното отделение, осветление на арматурното табло 5 14 Моторче за чистачки, вентилатор за охлаждане на двигателя, мигачи, ECU за управление на климатика 25 15 Размразител на задното стъкло, размразител на външното огледало 30 16 Вентилатор на нагревателя 30 17 Задна чистачка, ел. управление на огледалото 5 18 Централно заключване, фабрична аларма 10 19 Вентилатор за охлаждане на двигателя - първа скорост 30 20 Диагностична кутия, управление на празен ход 10 21 Дизел 80 22 Електрическо управление на седалките 3 0 23 Такси и полицейски значки / водна помпа - 24 Отопление на седалките / отопление на ламбда сонда 30 25 Допълнителна букса - 26 ECU 2027 Блок за управление на двигателя 15 28 Стопове 10 29 Полиция/такси 10 30 ABS, диференциал ECU 15 31 Блок за управление на двигателя 20 32