Световни новини, Как работих като диригент
"Е, красавице, хайде да се повозим..."
Така шофьорът ми започваше смяната ни. Имах голям късмет с него. Хранеше ме със сандвичи и шоколади: „Иначе толкова скоро ще си опънеш краката!“ Гледайки измъчените ми ръце след втория работен ден, той само поклати глава: „О, не се чувствахте комфортно да избирате работа!“
Някак си веднага се досети, че изобщо не съм диригент и дори не съм си намерил работа тук заради парите. Трябваше да се разделя. Джордж дори не беше изненадан. След това се оказа, че той също не е гадняр: работеше в МВР в Москва, охраняваше много голям човек, разследваше терористични атаки ... Бях в Чечня със сина си, не разказвах много за това, но това ми беше достатъчно:
- Синът ми - командирът - и неговият приятел - механик - бяха в един танк ... Бойците взривиха танка. И двамата останаха живи, слава богу, само краката на един приятел бяха откъснати.
Игор караше добре: летях из кабината. Не пушеше, не нарушаваше правилата за движение... Почти. Някак си, по-близо до нощта, весели пияни пътници се отбиха при нас - очевидно от гостите. И тогава разбраха, че са седнали по погрешка и започнаха да молят да ги оставят по-рано, преди да стигнат до спирката. Кацнахме - жалко. Изведнъж на вратата влиза млад пътен полицай:
- Наруши, шефе, не е добре!
И тук още повече уважавах моя Игор. Той игра страхотно:
- Слушай, наруших, да... Но те бяха адски пияни, започнаха да ми разбиват вратата, тормозиха момичето - пътният полицай ме погледна в лицето. Очите ми бяха кръгли, косата ми беше разрошена - всичко съвпадаше. Човекът повярва
- Добре, шефе, по-добре внимавай следващия път!
„Така че прави добро на другите след това“, измърмори Игор.
Така че изрязваме кръгове. За незапознатите: кръгът е пътят на автобуса от край до край.По време на смяната направихме и 13, и 15 обиколки. Понякога Игор казваше:
- Кат, няма да има утайка, ставаме веднага на кръга.
Гадно - това е времето, което стоим в края - ценни 7 или 8 минути, през които можете да имате време да карате до тоалетната или да дъвчете сандвич. Но ако има малко автобуси по линията или някой се повреди, тогава утайката се анулира. И така можете да карате 5-6 обиколки - докато някой автобус влезе в линията. — Имай търпение, Катерина!
Нашият автобус се движи с различна скорост - летим, после пълзим. Това е да се спазва графика. Иван Демидич, диспечерът, ни поставя в графика. Много зависи от контролера. Един ден Иван Демидич каза тихо на моя шофьор:
- Слушай, Игорек, накажи Хохл, а? Съвсем нагъл - настигна момичетата, взе им всички пътници от края (а момичетата работят в същия автобус - шофьор и кондуктор) Пристигнаха празни, без приходи. Разтегнете го малко, а?
- Разбрано, да го направим - Игор се усмихва доволно.
В автобуса го попитах:
- Игор, как е - "разтягане"?
На всяка спирка стояхме малко повече, отколкото трябва - и съответно взехме повече пътници. А Хохл, който ни следваше, имаше още малко. Подобава му! Не можете да наранявате момичета! Особено нашите шофьори.
И аз харесвам пътниците си...
Заплатата на шофьора и кондуктора зависи от приходите. И ние носим по-малко "билетчета" спрямо минали години - не по 1000 на смяна, а по 500-600. Има още автобуси. И почти всички имат билети. Така че разделяме пътниците по другарски - малко по малко, за да няма обидени.
Игор ми каза всякакви мръсни трикове за пътниците: изхвърлят отпадъци, драскат стъклото, опитват се да измамят с пари. Понякога, казва той, те могат да го прокълнат -често е забелязвал. Караше магьосници, всякакви баячки. Ужас!
И аз харесвам моите пътници и вероятно те също ме харесват. Наричат ме „нашата снежна девойка“, усмихват се. Някои, особено мъжете, се стремят да дадат пари, но не искат да вземат ресто и билет - трябва да бъдат убедени.
- Смили се - казвам, - тогава контрольорите ще ми извадят душата!
Но все пак билетите остават по седалките, а аз събирам реколтата и я изхвърлям. И така е трудно да се броят парите, а ако е и ляво ... дори нямам джоб за тях.
В началото беше...по-добре
Това ми го доказа Оля, „борбен приятел“. Тя е в офиса от 4 години, знае как започна всичко:
„Папа“ (както наричахме директорите на компанията помежду си) отначало ни обгрижваше и обгрижваше, доставяше топла храна на линията. Дойде, поинтересува се как вървят нещата, как върви работата. За празника - премия или шампанско със сладкиши. Сега - смокини за вас! По някакъв начин в навечерието на Нова година тя намекна: "Татко, не бихме отказали шампанско!" В отговор той само се ръкува. Увеличи таксата, но заплатата - за нищо. Той изважда от шофьори и кондуктори за дизелово гориво - и това е до 18 хиляди на месец! А отношението към хората е зверско, като към роби. Знаете ли кои са техните любимци?
- Който работи без почивни дни и празници, и не иска болнични. И заместникът му е груб! Наскоро му се обадих, казах: „Не мога да дойда за билет, трябва да ходя в болница“.
"Вие, жени, сте зад мен с вашите проблеми. Ако не ви харесва, елате и си платете." И това е шефът, Катя? Той ни учи как да общуваме с пътниците. И колко благодарности на нас от пътниците! Нито една награда! Но ако има оплакване, те веднага се призовават на „почетната дъска“.
Сетих се за това табло - виси до касата. „Награда на Егорова В.А. за изземване на фалшив билет за пътуване – 300 рубли.“ Аследващ - "уволняване на Е. В. Ларионов за финансови нарушения за 800 рубли." Камшикът тук очевидно е по-силен от моркова.
Контролерите от мен като цяло полудяха.
Посетиха ме някъде по средата на смяната - мина пиковият час, стана по-спокойно. Дотичаха две усмихнати суетливи лели:
- Да, не се страхувате от нас - смеят се те, - няма да обидим!
Те не ме обидиха: сложиха всички пари на купчини за мен, а на листа с билетна сметка написаха: „липса на 9 рубли“. Това означава, че съм таксувал на някого по-малко за цената. (в края на краищата дори не се замислих да преброя парите, които пътниците ми бутнаха за билети, особено в час пик) Успокоен:
- Да, имате само 9 рубли, за първи път е много добре!
И всички с усмивка, толкова мила и нежна...
И шофьорът тогава каза, че за липси и излишъци се наказват - удържат им се от заплатата. Аз, наивен, го питам:
- За сумата, която не достига или е в повече?
- Не, скъпи, за 300, 500 или 800 рубли.
Един ден, по-близо до нощта, нашите контролери премахнаха касата за мен, преброиха всички пари, сложиха ги на купчини ... Те си тръгнаха, започнах да броя касовия апарат - но нямаше хиляда! Все пак беше същото, а на листа пишеше - не! Ръцете треперят, изрових всичко, Кирянов нервен: „Виж по-добре!“ Автобусът е тъмен, часът е близо до 12 през нощта - почти плача:
- Игор, но контрольорите не можаха да го вземат, а? Е, може би случайно?
- Вземете и се обадете на Светлана Ивановна, никога не се знае ...
Все още набирам Светлана:
- Але, това е Катя нова от 819. Ти си тръгна, а аз загубих хилядарка.
В другия край цари тишина. И експлозията:
- Да, никога през живота си с никого не съм.... Да, за мен тези пари са мръсен боклук .... Да, ние винаги се притесняваме за кондукторите .... Хайде, обадете се на полицията!
Хиляди по-късно намерени - тя лежеше на дъното на пластмасова кофапод двойки. О, и ме беше срам! Дълго след това се извинявах на Светлана Ивановна.
ПОМОГНЕТЕ на "KP"
Къде да се оплачете от самонадеян шофьор или кондуктор
Можете да се оплачете или в транспортната инспекция, или в градската администрация по транспорт и съобщения. Вашата заявка ще бъде приета, ако напишете писмена заявка и приложите към нея билет, както и информация с номера на маршрута и номера на автобуса.
Телефони:
Транспортна инспекция - 24-75-73, 24-96-17.
Градски отдел по транспорт и съобщения - 23-12-20, 33-27-77.
Къде мога да намеря изгубения предмет?
Ако сте забравили нещата си в кабината на автобус или тролейбус, можете да опитате да ги намерите чрез диспечерските служби на транспортните предприятия.
Тролейбуси:
Автобуси:
OJSC Bigavtotrans - маршрут № 11, - 23-26-27;
маршрут No 20,24 - 41-42-72
маршрут номер 7 - 45-89-91.
Маршрути на АД "Владавтолинии": 15, 22, 25, 26, 28,