Създавам SUV tr2 - Niva

Международен клуб Нива / Международен клуб Нива

Изграждане на SUV tr2

СъобщениеBatonovoZ » 12 дек. 2013, 03:52

Поздрави на съмишленици и любители на офроуд, поради факта, че ресурсът за надграждане на хляба ми в класа tr2 стигна до логичния си край, реших да закупя поле и да започна да изграждам превозното средство за всички терени tr2 на негова основа. 1 какво имам: vaz niva 2121 от 1980 г., работилница с асансьор, заваряване и не лош инструментариум, няколко комплекта гуми bogger 33x12.5, goodrich kam2 33x12.5, bogger 36.5 x 13.5 няколко комплекта колхозни мостове uaz със самоблокове, razdatka uaz 3.2 запас от метал и a няколко лебедки 2 какво трябва да се направи. 1 предпазна клетка (въпросът е как най-добре да се монтира? кои части на тялото са най-здрави). 2 ще подготви колата за монтиране на гуми 33+ (за да се инсталира, все още не е решено, тя е склонна да забие 33, защото проектът не предполага възможност за закупуване на гума) 3 моста (оставете запаса с добавяне на ключалки или инсталирайте UAZ мостове?) 4 монтиране на лебедка (ако всичко беше логично с болтовете на UAZ + рамката, тогава как да бъдете на Niva?) Момчета, ако имате някакви мисли, ще се радвам да ги чуя, докато работя по колата, обещавам да ви кажа какво и как направих снимката е приложена

Добавено след 11 минути 51 секунди: Почти забравих какво правя днес Започнах това корито след 5 години стоене в гаража, веднага след доливането на антифриз, радиаторът протече (затворих го с пръчка с paxipol, ще трябва да купя нов) смених кашата в двигателя на трансмисията, когато се прибирах, бях възхитен от липсата на спирачки, забавих на сняг дрифт (нямаше много избор), разбрах лостовете дълго време и не разбрах къде са мостовете, къде е спускането, но все пакизлязъл на пътя. Останалото без инциденти утре ще започна със спирачките, ако времето позволява, ще сменя радиатора, колко лесно се сменя, за разлика от хляб, все още смятам да инсталирам седалки от BMW, може ли някой да го сложи, кажете ми как е най-добре да го направя.

Re: Създаване на SUV tr2

СъобщениеСамоубийство » 12 декември 2013 г., 04:19 ч.

Първото нещо, което трябва да разберете. Общата база на полетоднес не е конкурентна в tr2! .. Някои (няма да мушкам пръста, който знае) се опитват през последните няколко години .. но засега според мен всичко е на ниво концепции и теории.. ) Работна машина, която претендира да е Denchikova Niva3 -

Е, не много Владов -

Все още са твърде тежки .. има потенциал и мисли за отслабване до 1300 .. Най-вероятно такава кола ще се появи до следващото лято (или може би дори две) .. ще се види там)

Заварете рамката. Завържете цялото окачване и възли към рамата. Максимално (четене на разпоредбите) рязане и пробиване на тялото, подмяна на частите му с алуминиеви и пластмасови. Освободете теглото, където е възможно..Не подсилвайте нищо! Олекотени (алуминиеви) брони, една лебедка !! (два тежки) към основата, пластмасов резервоар и др.

На окачването - Всички точки на закрепване - на рамката. Щангови щанги от безшевна тръба, втулки за лостове, минимално подсилващи гредата на оста. Вземете пружини, добри амортисьори (Foa, fox и т.н.) .. Настройте всичко .. (това е друга задача)

За предаване - Чифтове 4.44, раздатъчна кутия колкото по-ниска, толкова по-добре (4.7). Srpm.. Принудителни блокове.

Мотор - Заточваме 1.9 или 2.1 .. принуждаваме .. долния вал и т.н.

Много дребни нещапрашници,топка и т.н ел.техници..но това не се разказва с две изречения.

Бюджетът за изграждането на такава машина ще бъде 500-700 хил. Теоретично, с обучен екипаж, добро техническо оборудване и екип, можете да опитате да се борите с tr2..