Тайните на системата за точки на UCI World Tour - Новини за колоездене във VeloLIVE
Първото правило за точкуване : Забравете UCI класирането. Точките, присъдени и публикувани от Международния колоездачен съюз, не са същите като тези, използвани при издаването на лиценз за World Tour на отбор. Често те корелират помежду си, но все още не е едно и също нещо. Рейтингът на отбора се съставя по различен критерий. Така че рейтингът на UCI няма нищо общо с това.
Каква е тази спортна стойност? Тук не говорим за спортния дух, а за точките, спечелени от отбора благодарение на добрите резултати в състезанията. Въпреки това, няма обяснение за това в гигантската книга с правила на UCI. Отборите получават лицензи въз основа на четири критерия: административен, етичен, финансов и атлетичен. Единственото позоваване на спортната стойност е, че "тя се изчислява по скала от точки, одобрена от UCI Professional Cycling Council." Но какъв е този мащаб не се уточнява.
Знаем колко точки победител в Милано-Сан Ремо или Тур дьо Франс влиза в класацията на UCI, но спортната стойност не е същата, макар и автоматичновкарването на отбор в турнето често е единствената цел за спонсорите, които, въпреки че инвестират милиони евро в спорта, не виждат изискванията, написани черно на бяло.
Топ 12. Когато получавате лиценз за следващата година, имайте предвид, че UCI разглежда само 12-те най-добри състезатели в отбора. Тоест точките на 12-те най-добри състезатели се вземат предвид при изчисляване на спортната стойност на отбора. Сборът от точките, отбелязани от ездачите, се нарича индивидуална стойност (индивидуална стойност), което е малко объркващо - но това е сборът от отделните точки.
Преди се зачитаха точките на 15 състезатели, но за 2013 броят им падна на 12. Това е важен момент, защото отборите сега трябва да мислят само за точките на своите 12 състезатели. Така че в отбор, който има до 30 души, може да има само около дузина хора, които носят точки, и много домакини без нито една точка в касичката. Само първите 12 спортисти се вземат предвид при изчисляване на спортната стойност.
Многогодишна база. Точките са спечелени през последните две години, така че за 2013 UCI взема предвид точки от 2011 и 2012. Това е важен момент, защото предполага, че стойността на един ездач не се определя само от един сезон. Например, ако ездач е имал сериозни наранявания през годината, може да му бъдат приписани точките от предишния сезон. Това може да ви помогне да намерите отбор, който не може да каже: „Съжалявам, нямате точки, така че не струвате нищо“. Това помага за балансиране на резултатите.
Колективна стойност. На отборите се дават и бонус точки за работа в екип. Например, ако даден отбор е на върха в класацията на European Tour, тогава той получава бонус точки, същото се случва, ако отборът има добра позиция в отборното класиране намногодневни състезания. Това е нововъведение за 2013 г., защото тези точки се присъждат на самия отбор и не „тръгват“ с ездачите. Тоест, ако даден отбор спечели награда в състезание, той получава точки към кредита за „спортна стойност“, дори ако всички пилоти, спечелили тази награда, отидат в други отбори. Тази иновация се нарича колективна стойност.
Специални ситуации. Особено внимание при подписване на професионален договор се обръща на шофьор, който няма точки на пътя, но има други постижения. Например, световен шампион по колоездене на писта или планинско колоездене може да получи "изкуствени" индивидуални точки, за да допринесе за спортната стойност на отбора, въпреки че има малко такива опции. Например, световен шампион в омниум може да спечели точки, но шампион в отборно преследване може и да не. Звездата на циклокроса Свен Нис наскоро предположи, че най-добрите колоездачи могат да печелят точки за пътни отбори… но тази идея вече е обхваната от съществуващите правила. Само че никой не знае за това.
Дата на изтичане на лиценза. Много хора се чудят защо отбори, които са били лицензирани за няколко години, все още трябва да се притесняват, че ще изпаднат от своята дивизия всяка година. Вярно е, че отборите получават лицензи за няколко сезона – до четири години. Но има годишна оценка. Отбор, който отговаря на всички изисквания през първия си сезон, трябва да остане на това ниво през всичките четири години. Това предпазва от ситуации, при които например отбор наема състезатели с точки, за да влязат в Световната обиколка само за първата година, а след това ги освобождава и наема второкласни състезатели, като същевременно продължава да се квалифицира за Тур дьо Франс.
Другата страна на ситуацията ече всъщност отборът получава не четиригодишен лиценз, а лиценз за една година с право на допълнително удължаване. Това е рисковано, тъй като спонсорът може да не знае състоянието на пазара на труда на ездачи за години напред и следователно да не може да планира нивото на инвестициите, необходими за закупуване на ездачи с точки.
Секретност. Точната система за точкуване е строго секретна, въпреки че миналата година в пресата изтече известна информация. Но желанието на UCI да гарантира, че ездачите не знаят нищо за тази система, за да не изчисляват състезания и да не преследват точки, се оказа обратен ефект. Много състезатели бяха с впечатлението, че трябва да имат точки, за да получат добър договор, когато в действителност един отбор се нуждаеше само от 12 точки. Ако знаеха, че само определени ездачи получават точки, щяха да спят по-добре през нощта.
Резюме
- Спортната стойност на даден отбор се основава на индивидуалната стойност на подписаните точки за следващия сезон и колективната стойност на резултатите на отбора от миналата година.
- Само първите 12 състезатели в отбора се зачитат за изчисляване на индивидуалната стойност.
- Точките се дават за всички състезания под егидата на UCI, но тяхната стойност се претегля в зависимост от статуса на състезанието.
- Дават се индивидуални точки за предходните два сезона, тоест за 2013 г. се вземат предвид точките от 2011-2012 г.
- Бонус точки за колективна стойност се присъждат за спечелване на отборно класиране, независимо дали става въпрос за UCI класиране или отборно класиране в етапно състезание.
- Специални точки могат да бъдат присъдени на извънпътни състезатели, които се присъединят към професионални отбори.
Въз основа на INRNG The Inner Ring: UCI World Tour: The Secret PointsСистемата е обяснена