Течаща диагностика Toyota Corsa V (L50), Toyota Corsa IV (L40)

Съвсем очевидно е, че всеки компонент на шасито на Toyota трябва да е в добро състояние.Това важи особено за окачването, защото за разлика от двигателя, който може да се повреди и Toyota Corsa просто няма да отиде по-далеч, повредата на някои елементи на окачването по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.

1. В допълнение към очевидната безопасност, шасито на Toyota Corsa е отговорно за комфортното возене и доброто управление.Най-опасното е, че в този случай ще има голяма вероятност да загубите контрол, следващия път, когато ударите препятствие, възникнало на пътя. Само редовната диагностика на шасито на Toyota Corsa ще помогне да се избегне подобна ситуация.

Диагностиката на шасито на Toyota Corsa включва проверка на елементите:

  • пружини и амортисьори;
  • лостове и опори (лагери отгоре, тихи блокове отдолу);
  • втулки на стабилизатор Toyota Corsa;
  • кормилни щанги и рейки;
  • колесни лагери;
  • ШРУС.
2. За собствениците на Toyota Corsa с опит не е трудно да определят неизправност в окачването.Опитът ще им каже по звука и неговия източник какъв е проблемът. Освен това най-честите неизправности в окачването звучат почти еднакво във всички автомобили.

Диагностиката на работещата Toyota Corsa трябва да се извършва редовно, дори и без намек за неизправност. По-добре е да направите това на асансьор, но е възможно и на обикновен надлез или дупка за наблюдение.

3. Важно е да запомните как се държи Toyota Corsa в добро състояние, тогава всяка неизправност в бъдеще ще бъде очевидна.За да разберете, че нещо не е наред с колата, не е нужно да стеопитен шофьор и още повече автомонтьор.

Най-честите симптоми на проблеми с работата на Toyota Corsa са:

  • внезапната поява на шум, тропане, тракане на ходовата част на Toyota Corsa, която може или да изчезне, или да остане дори на напълно равен път;
  • твърде големи ролки при завиване и забележимо люлеене на тялото при преминаване на неравности или при спиране;
  • произволно завиване настрани, Toyota Corsa отвежда при движение направо;
  • неравномерно износване на гумите.
4. Най-често се чува ударът на окачването на Toyota Corsa,показва, че гумените елементи са износени или крепежните елементи, които ги държат, са се разхлабили. В шасито има много гумени елементи, като цяло почти всяко окачване на Toyota Corsa може да почука, в резултат на това, за да се установи точно причината за почукването, колата трябва да бъде прегледана отдолу.

Ако се чуе хрущене, особено при завиване или рязко ускоряване на Toyota Corsa, тогава може да се каже с почти пълна сигурност, че причината е в неизправността на Toyota Corsa SHRUS, така наречената граната. Най-често се появява скърцане след смяна на втулките на стабилизатора, често това показва втулка с лошо качество.

5. Ако Toyota Corsa започна да води, по-често това се случва след трудно преминаване на ями и дупки,тогава може да се наложи да направите подравняване на колелата (подравняване на колелата на Toyota Corsa). В най-добрия случай това ще елиминира проблема, в най-лошия случай при удара нещо може да се огъне, като се започне от кормилния прът и се стигне до кормилния кол.

В случай на появата на поне един от тези признаци е необходимо да се диагностицира работещата Toyota Corsa възможно най-скоро. Дори в правилата правилнозабранено е да се работи с дефектно окачване, да не говорим за факта, че е просто опасно.

6. Втулка за окачване на Toyota Corsa, която не е толкова скъпа, ако не се смени навреме, може да доведе до счупване на лостас цена от сто долара. Много шофьори карат, без да обръщат внимание на звуците, които се появяват в шасито на Toyota Corsa, и карат, докато звукът стане напълно критичен или докато нещо просто падне, този подход е просто абсурден.

7. Периодичната визуална проверка на шасито на Toyota Corsa ще ви помогне да спестите пари,защото ако намерите навреме спукан багажник или капак и го смените своевременно, тогава елементът, който е бил защитен от багажника, ще издържи по-дълго. Ако при прегледа на Toyota Corsa беше открит вече разкъсан прашник, тогава можете да сте сигурни, че този елемент на окачването скоро ще трябва да бъде заменен.

След като проверите всички прашници, трябва да преминете към диагностиката на елементите на предното окачване на Toyota Corsa. Предното окачване е по-сложно от задното, подложено е на големи натоварвания, в резултат на което се чупи много по-често. Първо проверяваме амортисьорите на Toyota Corsa, не трябва да имат вдлъбнатини или течове на масло. Можете също да опитате да завъртите амортисьора настрани, амплитудата на люлеене трябва да е незначителна.

Но най-лесният начин да проверите здравето на този елемент на окачването е да завъртите Toyota Corsa, като натиснете ъгъла, където се намира диагностицираният амортисьор към земята. Ако след натискане Toyota Corsa, връщайки се в първоначалното си състояние, продължи да се люлее нагоре и надолу, това показва неизправност на амортисьора.

8. След това се проверяват пружините на окачването на Toyota Corsa,често техните намотки се чупят, така че трябва да ги прегледате за пукнатини ицелостта на всички бобини. Но тук можете да определите и функционалността на пружините, без да гледате под колата. За да направите това, просто трябва да обърнете внимание на клирънса на Toyota Corsa, ако колата е станала забележимо по-ниска, тогава това вече показва неизправност на пружините, те потънаха и вече не могат правилно да изпълняват функцията си.