Techno Mind - самопал
Публикувам дългоочакваното продължение на опуса за часовника от колата ГАЗ-21, на която реших да дам втори живот.
Все пак реших частично да разглобя и почистя механизма на часовника. Едно бегло търсене в мрежата ми помогна да избера достъпна и ефективна течност за промиване - оказа се, че е бензин за запалки. Ето един:
Не беше планирано да се прибягва до помощта на часовникар, така че всички детайли, които не бяха пряко свързани с него, бяха премахнати от механизма: ръце, циферблат и др. След това самият механизъм беше старателно измит с бензин, изсушен и смазан със специално часовниково масло (вижте предишната част):
Както се очакваше, всичко мина добре - механизмът е здрав, прост, надежден. Далеч не съм експерт, но дори и след толкова години, измит от стари мазнини и прах, той блестеше като нов и съответно заслужи.
Дойде време да направим и декоративна кутия за часовника. На двора е 21-ви век, така че беше решено да го отпечатате на 3D принтер. 15 минути моделиране в SolidWorks, почти ден печат, лепене на получените части с дихлоретан и готово - основата на калъфа е готова.
Сутеки мигач - реплика за Nissan Almera N15
Надграждам малко приема тук. Ще ви кажа повече по-късно, но един от етапите на планирания случай е да се осигури всмукване на въздух отвън, а не от под капака. Логиката отдавна е известна и ясна на всички и няма да говоря за студения прием за 100 500-ти път.
Японската компания Suteki излезе с комплект за надграждане на левия мигач, превръщайки го във въздухозаборник, като същевременно запази основната функционалност.
Продуктът трудно може да се намери в интернет за нездравословните 200 долара. Нездравословен, защото комплектът се състои от решетка, хастар, лепило и хартияс неясни инструкции. Без курви и без блекджек.
Съответно, дори не си помислих да купя тази глупост, но исках да раздвижа втори въздухозаборник (първият на капака). Накратко, взех мигача, разглобих го, маркирах го и направих як дупка с дремел.
Смяна на катализатора в газов поялник Dremel Versatip
След години работа с газовия поялник Dremel Versatip, който прегледах по-рано, се сблъсках с проблема с постепенното изгаряне на катализатора, който осигурява безпламъчно изгаряне на газ. Поялникът започна да загрява върха все по-лошо, понякога открит пламък внезапно започна да излиза от изхода за газ и с течение на времето стана възможно да се използва само под формата на газова горелка.
След като изрових мрежата, стана ясно, че много собственици са се сблъскали с този проблем и няма решение за него. Производителят не предлага нови катализаторни модули за продажба, дори след години на оплаквания от много собственици на поялници с изгорели катализатори.
Между другото, Google намери каталитични модули за продажба на сайта на Нова Зеландия, но цената, дори без доставка, беше сравнима с цената на нов поялник с всички аксесоари.
Тъй като не исках да се откажа толкова лесно, реших да опитам да заменя това, което беше останало от катализатора, с нов, почтително изваден от евтин китайски газов поялник.
Развиваме върха и го развиваме на части:
Гледайте ГАЗ-21 "Волга" - част 1
Видях тук интересен проект за трансформиране на часовници от ГАЗ-21 в домашни, стенни часовници:
От първата секунда разбрах, че искам тези. Като начало беше необходимо да вземем часовник - това не е голямопроблем.ГАЗ-21 "Волга"се произвежда масово в продължение на 14 години. През това време са произведени повече от 600 хиляди автомобила, така че има много часовници, които са оцелели до днес, както и други резервни части.
Ето как са изглеждали някога:
Удължител за мигачи AKA lazybones - версия за читател
Serg.73 създаде две версии - първата се различаваше от моята с по-широкото използване на SMD компоненти, както и различен регулатор на напрежението, а именно L78LR05. Този стабилизатор е повече от 10 пъти по-евтин и по-достъпен от TLE4275, който използвах, като същевременно има сходна функционалност и характеристики. Корекциите, направени на печатната платка, са минимални и бяха направени в движение с помощта на джъмпери.
GPS скоростомер и одометър на Arduino + bluetooth трансивър
След като помислих малко по тази тема, стигнах до извода, че сам ще сглобя GPS скоростомера-одометър (наричан по-нататък устройството).
Удължител за мигачи AKA lazybones
Както знаете, при изпреварване и смяна на лентата, завъртането на волана не е достатъчно, за да изключите мигача, а след края на маневрата той трябва да бъде откъснат ръчно. Много задници решават този проблем просто - изобщо не включвайте мигачите. А за тези, които го включват, при голяма част от съвременните автомобили е внедрена една интересна функция - с кратко леко натискане на ключа за мигачите, така че да не блокира, авърнат в първоначалното си положение, мигачите автоматично мигат три пъти.
Ficher е много удобен и хитро нареченудължение на мигача(на английскиcomfortturnsignalилиone-touchturnsignal), и популярно наричан lazybones.
При по-стари автомобили, като например моя Nissan, тази функция не е налична и производителят препоръчва за кратки маневри да държите превключвателя на мигачите с ръката си в полунатиснато състояние - в това положение мигачът мига, но превключвателят не е фиксиран и се връща в първоначалното си положение, ако спрете да го държите.
Така карах, докато съвсем случайно в нета не попадна едно доста тривиално и елегантно устройство за внедряване на мързеливия механизъм на всяка кола.
GPS тракер за автомобил AVL05 – монтаж и свързване към стандартна аларма
Част първа – въведение и първи опит
Реших да инсталирам GPS тракер в колата - много неща вече са написани за тях в интернет, така че няма да се повтарям, а просто ще изразя основните характеристики на средностатистически тракер.
И така, в тракера се поставя SIM карта, чрез която той може да изпраща данни за местоположението на автомобила, скоростта на движение и т.н. на „собственика“. Данните могат да се изпращат по различни начини: чрез SMS съобщения и чрез интернет (има много платени и безплатни уебсайтове, които предоставят услуги за натрупване и удобно показване на статистика за движението на автомобила и състоянието на сензорите, които тракерът редовно изпраща).
В допълнение, повечето от тракерите на пазара могат дистанционно да отварят и затварят чифт вериги с помощта на включеното реле. Предават се команди за дистанционно управлениечрез SMS. Така можете например дистанционно да изключите горивната помпа или да отключите/заключите колата. Важно е да се каже, че тракерът няма да приеме команда от никого - в SMS, заедно с командния код, трябва да има предварително зададена парола, а някои тракери освен това ви позволяват да определите списък с номера, от които тракерът ще очаква команди, а SMS от други номера просто ще бъдат игнорирани.
Това е основната функционалност накратко - тези възможности варират леко от устройство на устройство, но основната идея е същата.