Технически характеристики на автомобила ГАЗ-3302, работа и използвани двигатели
Само си помислете, че колата GAZ-3302, просто наречена Gazelle, влезе в масово производство през 1994 г. Тази цифра предизвиква доста смесени чувства, от една страна, вече са минали двадесет години, а от друга изглежда, че моделите Gazelle винаги са били там.
Без него дори е невъзможно да си представим нашите пътища, тази кола е станала толкова здраво установена в живота ни. Колко навреме се появи и каква успешна, отдавна празна ниша на пазара на товарни превози запълни със себе си.
Прилича на автомобил GAZ-3302
Старт на серийно производство
Този мини-камион все още не може да претендира за правото да бъде легендарен, в края на краищата не е минало много време, но огромната популярност и търсенето в различни области на човешката дейност позволяват да се вярва, че ще дойде такова време, че ще бъде възможно да се каже, че Газелът е легенда на нашите пътища.
Подобно производство, макар и не възпроизвеждащо целия цикъл, е извършено в няколко други предприятия. Някои дори бяха разположени извън България, но там производството беше непълно, тоест от компоненти и части, произведени в ГАЗ, но основното производство продължаваше да остава в Нижни Новгород.
Характеристики на устройството и работа
Обща характеристика на всички модификации, създадени на базата на GAZ-3302, са:
- оформление тип половин капак;
- размерът на платформата на колелата е 2,9 метра;
- рамка с рангоути;
- зависим тип окачване, посредством пружини за двете оси;
- кормилно управление с монтаж на винтова сферична гайка.
Също така спирачни устройства, включени във всички моделиавтоматичен, отпред е устройство тип диск, отзад е тип барабан.
Технически характеристики на двигателя ГАЗ-3302
Двигателят, монтиран на тези автомобили, е продукт от производството на Zavolzhsky Motor Plant от няколко модификации. Нека ги разгледаме накратко: двигателят ZMZ 4025.10, чиято мощност е 90 конски сили, ZMZ 4026.10 с мощност 100 конски сили, този двигател е предназначен за бензин тип 92, докато първата модификация на двигателя е предназначена за бензин А-76.
Работният обем на двата двигателя е 2,4 литра, традиционен за автомобилите GAZ.
Но от известно време за определен брой модификации на автомобили те започнаха да инсталират силови агрегати от нов тип, по-модерни, в резултат на това превъзхождащи традиционните в много отношения. По-специално, те консумират по-малко гориво и са по-екологични.
Това са двигатели тип ЗМЗ 4061.10 и ЗМЗ 4063.10.
Схема на двигател 4061.10
От 1998 г. на Gazelle започна да се инсталира нов тип двигател, турбокомпресор M14TS, работещ с дизелово гориво и произведен по австрийски лиценз. Мощността на този двигател е 95 "коня", обемът е 2,13 литра.
Най-високата регулирана скорост на модела GAZ 3302 от основния тип е сто и петнадесет километра в час, разходът на гориво на сто километра при средна скорост от шестдесет километра в час е единадесет и половина литра.
Двигател за ГАЗ 3302
Модификации на "Газела"
Един от представителите на многобройното семейство Gazelle, GAZ 33021, също като базовия модел, принадлежи към бордовите камиони. Това е един от най-разпространените автомобилни бизнес модели.
въздушна газела
Размери на тялото на газела,използван в този модел, има сгъваеми странични бордове и сгъваем заден борд. При желание отстрани се монтира необходимото устройство за увеличаване на височината на страната, последвано от монтиране на арки за покриване на тялото с тента.
Прилича на бордова газела
Фермер газела
Заслужава да се отбележи такава модификация на нашата кола като GAZ 33023. Това е фермер Gazelle. Товаро-пътнически модел, който има малко по-малка каросерия от каросерията на базовия модел, но с всички характеристики, описани по-горе.
Разликата му се състои в това, че има увеличена кабина с друг ред седалки, тоест броят на възможните пътници в тази модификация автоматично се увеличава до петима души. Това обстоятелство е неоспоримо предимство при използването на този автомобил за различни бизнес цели.
Има още една модификация на товаро-пътническата цел - това е GAZ 2705.
Пример за автомобил ГАЗ-2705
Възможността за използването му като камион е донякъде ограничена от размера на метален ван. И размерите му, между другото, са ширина почти два метра, височина два метра и двадесет сантиметра. При обща дължина на автомобила пет метра и половина.
Микробуси ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32
И две години по-късно колата получи антиблокираща система.
Има и още по-комфортна модификация, която е с по-високи седалки и висок покрив, позволяващ в кабината да мине човек по-висок от средния.
И от 1996 г. се появи модификация на микробус, която има задвижване на всички колела и двойни гуми на задната ос, което добави увереност към модела при шофиране по неравен терен и начерни пътища.
модификация на газела GAZ 3221 32
Това е разработка, базирана на микробус от предишния модел, масово производство, което започна през 1996 г. Това е модификация, предназначена специално за работа в градски условия, в режим на маршрутно такси. Добре познатите и лесно разпознаваеми "микробуси" са оборудвани с три врати, две от които са разположени на кабината, третата сгъваема врата отваря достъп до кабината.
Салонът в сравнение с предишния модел е по-подсилен, по-удобен, до голяма степен поради по-високия таван, удобните седалки.
Още по-късно, на базата на Gazelle, беше разработен и пуснат в масово производство моделът SemAR, който се използваше не само за превоз на пътници, но и като линейка, като хладилник и имаше доста чести случаи на използването му в доста специфично качество на катафалка.
Конкуренция и перспективи
От известно време позициите на Gazelle, които изглеждаха напълно непоклатими през 90-те години, бяха изтласкани от чуждестранните си колеги. От началото на двадесет и първи век Ford, Renault, Fiat, Mercedes и други като местните камиони и микробуси се изсипаха на пазара.
Някои от изброените автомобили дори принадлежат към тези, които се сглобяват в Руската федерация. Говорим, разбира се, за така нареченото „винтовертно производство“. Но тъй като конкуренцията за пазарните отношения е достаестествен и незабележим по никакъв начин, Gazelle продължава да се състезава, отстъпвайки в някои отношения, изпреварвайки в други.