Технически и дизайнерски шедьоври на московското тунинг шоу, Сергей Асланян
Хората дойдоха да видят, видяха и не останаха разочаровани, защото имаше какво да се види. А сегашното, вече осмо изложение на тунинг шоуто показа, че през годините имаме много сериозен ръст в качеството и разбирането какво е тунинг. Ако преди няколко години, същото преди 8-10 години, какво е тунинг? Това е, когато VAZ 2106 има червени калници, подложка под номера на неизвестна италианска застрахователна компания и вероятно някакви капаци.
Преди това настройката беше огледала, мустаци, завинтени към бронята, и модерна плитка на волана.
Има хора, които носят тази идеология в себе си, но, разбира се, израсна ново поколение, което, първо, вижда тунинга по съвсем различен начин, и второ, на невероятно високо ниво на работа това разбиране се представя на хората под формата на специфични машини, направени толкова качествено, толкова интересни и толкова нахални, че разбира се, зад това вече се вижда индустриален подход и много сериозни инженерни технологии.
Като цяло, разбира се, това е шоу и винаги има много хора, които участват с колите си, добре, с леко небрежност, любувайки се в огледалото и вярвайки, че тези две обстоятелства са достатъчни, за да се счита колата им за тунингована. Настройката, както си спомняме, на английски е настройка. И
настройката на първо място е много сериозна работа вътре в колата, а не отвън.
Тоест, това не е стайлинг, когато виниловото фолио превръща колата ви в продукт с различен цвят, това е точно вдлъбнатина в дизайна, когато става по-интересно от гледна точка на шофиране, управление, може би заради някакво друго негово достойнство.
Всички тезинаправленията през последните осем години се обособиха, всяко от тях има свои светила, има растеж, има аутсайдери, има определено разбиране как да се работи и развива в тази тема. Влизате в тази зала, претъпкана с хора и коли, и първото нещо, в което се спъвате, е шоколадов медал на Nissan, изработен в стила на шоколадов медал, позлатен навсякъде, релефен така, че изглежда като щамповане на същия този шоколадов медал, когато има шарки и картинки.
Това е изключително трудна технология, защото машината се покрива с много дебел слой шпакловка, с машина цялата тази шпакловка се разчертава под различни шарки, след което всичко се покрива със скъпа боя. Отличен резултат.
Може би нямаше по-голямо недоразумение, лош вкус и чудовищно разходване на пари на изложението.
И от гледна точка на естетиката, която беше представена, това е много интересна работа, това е най-прецизната работа, това е професионализъм. Защото така могат да направят кола само професионалисти, които не само имат трепереща ръка, но и имат умението и разбирането как се прави. Няма смисъл от такава машина. Освен това едно момиче се въртеше, опипа с пръст, аз се приближих до нея и я попитах дали ви харесва, тя вдигна рамене и каза, не, разбира се, но как може да ви хареса. Но вие реагирахте с определен интерес към тази кола. Тя каза, да, брат ми се разболя от същата болест, има стойка, но не си позволява такива неща. Казвам й, ти би ли карала такава кола? - Разбира се, че не. „Бихте ли се омъжили за някой, който кара такава кола?“ Тя казва да, бих избягала.
Това е съвсем разбираемо, но това е настройка. Колата същопредназначение, което е заложено в него от дизайнерите, се появява единственият му естетически компонент. Nissan 350Z честно казано не е шедьовър, когато е в задръстване, неговите спортни линии ви дават идеята, че нещо готино е минало покрай вас, най-вероятно не евтино, но
сега се превърна в шедьовър и прилича на яйце на Фаберже. Не можете да го приложите, но можете да му се възхищавате.
И тази посока на външната промяна на същността, тя е много развита. Има едно примитивно решение, когато това е просто филм, и тук, в тази непретенциозна работа, бяха представени няколко продукта с толкова изискан вкус, подчертаващи предимствата на автомобила до такава интелигентна и изчистена степен, че когато отидох до кабината и видях три коли, безупречно облепени с винил, и трите са различни, и трите различни по идеология. Например, японското Subaru, известно още като Toyota GT86, беше изцяло покрито с винилово фолио, което не се смята за висок полет в настройката, но художникът ръчно рисува цялата картина, която отпечата на винил.
И, разбира се, тази кола, изискана, изключително добре в рамките на японската традиция, беше много подходяща за това шоу.
И попитах момчето откъде имаш такава естетика, че си завършил? Всъщност аз съм икономист по образование. - Откъде идва вкусът? Явно от мама и тате.
защотоChevrolet Camaro, например, беше покрит с матов филм толкова елегантно, че колата се трансформира. Имаше няколко автомобила Mustang, Chevrolet, Dodge, някои без филм изобщо, включени в конкурса за тунинг парад в номинацията "Най-бруталната кола". Защо са брутални? Е, защото съм такъв син на татко, татко си купи готина кола, това щастие падна върху мен, готин съм, колата е готина, така че се състезаваме в тази номинация „Най-бруталната кола“. Какво променихте в него? И какво има да се променя, тя е толкова брутална през цялото време.
Следователно, в тунинга, разбира се, има подобни измамници, които нямат нищо общо с тях, има цяла общност от много странни хора, чиято цел просто не мога да разбера. Но всеки път като отида до техния щанд, те са много досадни, стърчат от всички пукнатини навсякъде, такъв офис. Не толкова отдавна разбрах, че имат шеф, който олицетворява това движение, отиде в затвора и дори имаше известно вълнение за това в автомобилните среди, о, вижте, какъв достоен човек, той се занимаваше с опаковане на коли с филми, не пречеше на никого, отлепен до точката, че е в затвора.
Едното няма нищо общо, но този много труден и тъжен зигзаг на географията на конкретно лице, което ръководи тази структура, и лошия вкус, упоритостта, самонадеяността и арогантността на хората, които представят колите си като част от тунинг шоу, по някаква причина се оказаха със същата миризма. И двете са неприятни, и двете са най-малкото странни. И колата е декларирана според принципа, но купих или баща ми ми даде готина кола и нека я декларирам на тунинг шоу, това е странно.
Но имаше наистина брутална кола, разбира се, Dodge Ram, силно променена, много комплекти отидоха за нея, плюс нашитебългарска ревизия.
Колата дойде в подобна форма от Америка и този Dodge Ram на пневматично окачване, на колела с чудовищни ходове, осветен навсякъде, където е възможно, но вече не е SUV, но в същото време е красиво аерографиран в стила на семейство лъвове и с невероятна мощност, характеристики, изглеждаше абсолютно точно в номинацията „Най-бруталната“, тъй като беше най-бруталната. Това ясно се виждаше в реакцията на момичето, те се приближиха и изстенаха тихо, замръзнаха, погледнаха тази кола и си представиха, че
ако белият кон на принца внезапно ритна назад копитата си, тогава спасяването от принца на Dodge Ram ще се справи добре
от някакво робство на тази красота. Колата беше представена безупречно на място, по темата това наистина е тунинг.
Но най-трудната номинация "Технически иновации", това означаваше много сериозна работа с двигателя, с окачването, тоест трябваше хората да демонстрират някаква смислена работа и беше представена от момчето Дениска Изотов, ВАЗ-2106, тази кола безусловно е част от състезанието на тунинг парада, член на журито на тунинг парада, това не е кой да е, а същият Игор Козлов, който пише с една дума К Озлов шампион, това е най-известният майстор на спорта от международна класа в автомобилния спорт, това е автомобилен журналист, това е напълно невероятен човек и Игор е много добре запознат с технологиите, той знае отлично какво е тунинг и когато комисия от петима души стигна до щанда, където стоеше ВАЗ-2106, и момчето Дениска отвори капака и имаше двигател от Калина, тоест от кола с предно задвижване.
И Игор Козлов ме помоли да ми каже какво има тук и как, и той започна да разказва какво е направил с тази машина, как е изчислил турбинатавход изход, как е настроил всичко.
Това е технически шедьовър. Тук от VAZ-2106, с ръцете на талантлив инженер, можете да направите технически шедьовър.
И ние го попитахме, Денис, откъде идва такава подготовка и, второ, желанието за такъв експеримент. AvtoVAZ не посмя да смила тухла като VAZ-2106, каза той, да, завърших Московския автомобилен институт. Такъв трябва да бъде, истински инженер, ето го, нашият истински човек, сръчен инженер. Човек, завършил специален институт, който обучава точно такива хора, неизмерим талант. Той взе нашата апаратура и направи невероятна кола от нея. И Игор Козлов с право го постави на първо място „Технически иновации“, защото всички останали варианти бяха доста добра работа, имаше Nissan Silvia, Nissan 200, много интересно направени, но нашият самородно дете Денис Изотов, разбира се, надмина.
И браво на Игор Козлов, като председател на журито, който даде първото място, защото не само го подкрепи, но и с право оцени най-достойните.
Кой би предположил, че VAZ-2106 ще бъде най-добрият автомобил в номинацията "Технически иновации" на тунинг шоуто, ето ви.
Добре свършена работа. Освен това там всичко е толкова перфектно, отваряте капака и има изложба, всичко блести и блести, там всички фитинги са направени нормално, няма нито един разклонител, който да не е кримпван по технология, всичко е свързано помежду си, никъде няма капка масло и всичко работи. Отиде и показа резултата. А Дениска, това е човек, който фанатично обича работата си, той разбира, че такъв трябва да бъде инженерът, жалко, че няма място за него под слънцето.