Температура на двигателя
Преди не го забелязвах, но сега виждам следната картина: на празен ход (когато колата просто стои да работи около половин час), температурата започва да се повишава. И когато започнете да се движите, стрелката на температурата пада до нормално ... Това нормално ли е? На някой друг случва ли му се това?
Mitsubishi Pajero iO 2001 г. 136 к.с с. - наблюдение
Коментари 17
Да, имаме същото, какво да правим?
И защо имате IO с предно предаване?)))) изгорели крушки?
най-вероятно))) следващия път, когато стигна до подреждането и видя какво има)
Температурата никога не се е покачвала ... нито в задръствания, нито в гаража, дори когато се кача в прекъсването за час подред. ТУК вече са написали къде да търся проблема, потърсете и го поправете)
На 3 пажа това е проблем в платката ... сам го лекувах със запояване ... може би същия проблем? Прочетете във форумите за сензора и скоростта на стрелката за 3 Pajero ... ако не намерите причината преди
нямаме друг начин! ето го двигателя ЧАКАЙТЕ!
Може би помпа? На малки скапани джибри, но на скорости става. Имам стрелка на средната скала на всяка скорост.Изобщо не съм чувал вентилатора си, специалистът провери дали всичко се върти нормално.
много малко вероятно! Имам резервен, който лежи там, няма какво да се счупи, максимумът ще задръсти или изтече! и още повече, че не е подходящо да разглобявате времето от някакви предположения! По-скоро като термостат!
Включва се, но някак не веднага. При каране изобщо не се вдига.
едва ли! И аз се топля в моите помпи, но перката не работи! дявол знае колко градуса започва да мисли! окабеляване и превключвател непокътнати! лесно за проверка! извадете чипа от температурния сензоро! перката се включва веднага на максимум!
измийте системата с дестилирана вода и не промивайте, иначе е моно да стигнете до смяна на радиатора на печката)))) от житейски опит!
разбира се))) Имам много въпроси))) Аз съм същия защо)))
Това не е нормално! това е писар! на io температурата трябва да е малко под средата! смени антифриза в моята система! проблема най-вероятно е в тапата или термостата! но промяната на всичко в комплекса няма да го направи по-зле! цената не е висока! Няма да ви кажа за номера на термостата, но за зимата го вземете на 88 градуса и струва около 500 рубли! капака е HKT Radiator CAP (RA551) 88kpa/0.9kgf/cm3! и в никакъв случай не 1.1, а именно 0.9! антифризът е въпрос на вкус, бих препоръчал TCL, тъй като е наистина добър, но скъп! Имам Sibtec зелен! между другото зелено червено няма разлика! И можете да ги смесите!