Температура - отопление - стомана - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Температура - отопление - стомана
Температурата на нагряване на стоманата по време на закаляване зависи от нейния химичен състав. И така, нисковъглеродните стомани се нагряват до малко по-висока температура. Всички критични части на тракторните двигатели, изработени от стомана, са закалени. Нагряването на частите за закаляване се извършва в специални пещи. Важен фактор в процеса на втвърдяване е скоростта на охлаждане. Колкото по-твърда трябва да бъде стоманата, толкова по-бързо трябва да се охлади. Трябва да се отбележи, че в резултат на закаляването, якостта на стоманата намалява. [1]
Температурата на нагряване на стоманата преди закаляване зависи от химичния състав на стоманата и на първо място от съдържанието на въглерод в нея. [4]
Температурата на нагряване на стоманата за закаляване зависи от нейния клас. При достигане на температура, достатъчна за загряване на детайла, той трябва да се държи в пещта и след това да се прехвърли в средата за закаляване. [5]
Температурата на нагряване на стоманата за заваряване трябва да бъде по-висока от температурата на нагряване по време на коване и близка до температурата на началото на топенето. За меки класове въглеродна стомана температурата на нагряване по време на ковашко заваряване е приблизително 1300 C. [6]
Температурата на нагряване на стоманата за закаляване зависи от нейния химичен състав. [8]
Температурата на нагряване на стоманата се определя от диаграмата на състоянието желязо - въглерод. Известно е, че при нагряване на хипоевтектоидна стомана до точка Аа се получава фазова рекристализация и преход на перлит към финозърнест аустенит. При по-нататъшно нагряване от точка Ac до A3 излишният ферит се разтваря в аустенит. [единадесет]
При температура на нагряване на стоманата от 220 - 360 C, дебелината на оксидния филм достига 400 A и се забелязва чрез появата на оттенъчни цветове. Тъй като котленият камък не е силен, се напуква лесноексфолира от металната повърхност, окисляването е непрекъснато и при продължително излагане на високи температури може да се окисли целият метал на работната повърхност на детайла. Корозията зависи не само от нагряването, но и от качеството на метала и газовата среда. При продължително излагане на високи температури и газова среда защитният оксиден филм върху металната повърхност бързо се разрушава, ускорявайки процеса на корозия, причинен от изгорелите газове. В резултат на това работните повърхности на главата и седлото на изпускателния клапан се покриват с нагар и често се наблюдава изгаряне на плочата. Всичко това нарушава нормалната работа на двигателя. Следователно, за да се увеличи издръжливостта на клапаните, е необходимо да се изберат топлоустойчиви стомани и съвършенство на дизайна. Стоманата за производство на клапани трябва да има висока устойчивост на корозия, висока якост на опън - и умора при вибрационни натоварвания, добра топлопроводимост при високи температури и устойчивост на износване на работната повърхност на плочата и пръта. [12]
При температурата на нагряване на предевтектоидната стомана, разположена между точките Ас3 и Ах, стоманата има, съгласно диаграмата на състоянието Fe - C (фиг. [13]
Колкото по-висока е температурата на нагряване на стоманата, толкова по-пластична е тя и толкова по-малко усилия са необходими за коване. [14]
Колкото по-висока е температурата на нагряване на стоманата, толкова по-пластична е тя и толкова по-малко усилия са необходими за коване. За да се осигурят високи механични свойства на изковката, е желателно процесът на коване да завърши при температура около 800 С. [15]