Tesla Hot
Електрическите превозни средства на Tesla стават все по-популярни в услугите за таксита и споделяне на автомобили, като по този начин дават възможност да се оцени как се държат електрическите превозни средства на компанията при голям пробег.
Наскоро компанията за споделяне на автомобили Tesla сподели информация за състоянието на едно от електрическите превозни средства Model S, което е изминало 643 000 километра за 3 години експлоатация.
Първото нещо, което компанията сподели е, че колата й е спестила около 60 000 долара от гориво и поддръжка за целия период на експлоатация в сравнение с подобно превозно средство с двигател с вътрешно горене, обслужващо подобен маршрут.
За целия период на използване на електрическия автомобил за поддръжката му са изразходвани около 19 000 долара или 0,03 долара на 1 км пробег. За сравнение, тя беше сравнена с разходите за обслужване на Lincoln Town Car (същия клас като Model S), който измина приблизително същото разстояние и се оценяваше на $88 500 или $0,14 на километър.
Разбира се, най-интересното е как се чувства батерията след толкова голям пробег. Точна информация за това обаче няма, тъй като през това време електрическият автомобил е претърпял две смени на батерията. За първи път на пробег от 312 000 км, при което разграждането на батерията беше 6%, и втори път на 521 000 км, когато батерията се разпадна с 22% (взех дефектен комплект според Tesla).
По този начин не беше възможно правилно да се оцени пълната степен на деградация на „родната“ батерия при такъв солиден пробег. От Tesla обаче казват, че вече имат кросоувър Model X с оригинални 482 000 км с една батерия и че има само около 10% разграждане на батерията на този етап.
Припомняме, че по-рано публикувахме информация, че финландски таксиметров шофьор е изминал повече от 400 000 км с Tesla Model S и електрическата кола е загубила само 7% от капацитета на батерията си.
P.S. Електрическите автомобили Tesla Model X и Model S ще получат нови електрически двигатели с постоянен магнит
Tesla планира подобрения на задвижването за Model S и Model X и вече е започнала да включва връзки към нови двигатели за тези модели в последните софтуерни актуализации.
За разлика от сегашните Model S и X, където Tesla използва AC индукционни двигатели от години, новите двигатели с кодово име „Raven“ са двигатели с постоянен магнит, подобни на тези, които вече се използват в Model 3.
Главният дизайнер на Tesla Константинос Ласкарис обясни прехода към нови двигатели, като каза, че електрическите превозни средства с постоянен магнит имат предимство в ефективността. Моторът Model 3 е с 97% ефективност, докато двигателите Model S и X достигат само 93%.
Модернизацията на двигателите може да увеличи обхвата до няколко десетки километра в сравнение с текущите показатели.
Времето за актуализация на електрическия мотор за моделите все още не е напълно ясно, но е вероятно това да се случи доста бързо, плюс промените в задвижването може да вървят ръка за ръка с други хардуерни надстройки, които ще увеличат скоростта на зареждане на Model S и Model X.
Вече е официално: логото на Tesla е котешки нос.
- Логото на Tesla е просто котешки нос.
- Илон Мъск, вярно ли е? - Да.
Илон Мъск разказа защо се нуждаем от камера, насочена към шофьора и пътниците в кабината на Tesla.
-Тази камера е необходима главно за автомобила Tesla, който да се използва катоавтономни таксита и отдадени под наем от собственици на трети страни. Функцията за коли под наем вече е вградена в автомобилите, но засега е скрита - очаква се да се появи през 2019 г., веднага щом разработчиците пуснат финалната версия на съответния софтуер.
Според Мъск възможността за наемане на кола ще позволи на собствениците да печелят допълнителни пари и буквално да компенсират всички средства, изразходвани за покупката. В бъдеще, благодарение на тази функция, хората ще могат да възстановят разходите за техническа поддръжка на автомобила, тоест почти всеки ще може да си позволи да закупи електрическа кола Tesla. Камерата пък ще изпълнява много очевидна функция – ще заснема лицата на наемателите, така че при повреда на автомобила нарушителите да се откриват лесно.
Също така камерата е необходима за правилната работа на „часовия режим“, който стана известен в началото на 2019 г. Този режим позволява на собственика винаги да е наясно със състоянието на автомобила, когато не е наоколо. Например, той може да види как домашен любимец е оставен в купето и да получава известия, когато крадците се опитват да отворят колата.
Никола Тесла върху банкноти. Част две
Втората част от прегледа на банкнотите на Югославия и Сърбия, посветен на великия физик Никола Тесла. Ако не сте чели първата част, заповядайте. Историята следва хронологията на събитията, а те са много трагични и интересни.
През същата 1994 г., поради всички проблеми в икономиката, продължаващия колапс на страната, войната, се въвежда нова валута - нов динар. В първата партида има само три номинала от 1, 5 и 10 нови динара. Никола Тесла е поставен върху банкнота със среден номинал.
Нищо интересно, валутата е сменена, а дизайнът е почти същият. Няма средства за повечевреме. През същата година, поради инфлацията, която изпревари новия динар, в обращение беше нова линийка с номинална стойност от 200 нови динара. На минималната му сметка са 5 нови динара Никола Тесла.
Но тя е много интересна. На него за първи път е изображение на учен от известната и може би една от най-популярните му снимки. Тези пари ще бъдат в обращение повече от 5 години, което е много в сравнение с последните събития, а през 2000 г. валутата на Югославия отново ще се промени в динар. Това ще бъдат последните пари на Югославия, която включваше само Сърбия и Черна гора. При средна номинална стойност от 100 динара е поставен Никола Тесла.
Но тези пари не са като всички предишни и са много интересни. На лицевата страна е портрет на млад учен, вдясно от него е формулата на магнитната индукция, на фона е една от инсталациите на Тесла. Обратната страна е вертикална, на нея можете да видите друга снимка на Тесла, рисунка на електрическия двигател на Тесла (АС асинхронен електродвигател, 1886 г.), над който лети "гълъб Теслин". Тесла обичаше да храни гълъбите.
През 2003 г. Югославия окончателно престана да съществува и последните й банкноти изглеждаха като сръбски динари. На 100 динара от новата държава все още има велик учен и изобретател.
Банкнотата е интересна, защото на обратната страна стана по-ясно видимо, че Никола Тесла държи в ръката си - това е карборундова лампа, изобретена от него през 1891 г., която свети под въздействието на електромагнитно поле.
Както виждаме, банкнотите на тази страна претърпяват огромни промени - променят се обменни курсове, номинали, валута, политическа структура и върху тях неизменно е поставен само великият физик и изобретател Никола Тесла.
Никола Тесла върху банкноти. Част първа
Почти всекиизвестна фигура на великия физик, изобретател в областта на радиото и електротехниката Никола Тесла. И въпреки че този забележителен човек е роден в Австрийската империя, израства в Австро-Унгария и работи предимно във Франция и САЩ, той е от сръбски произход. Именно в тази страна този човек е особено почитан. Не е изненадващо, че тази цифра се среща най-често върху сръбските банкноти и монети.
Днес бих искал да ви покажа разнообразието от хартиени пари, посветени на учения Никола Тесла, като в този пример ще проследим какви ужасни събития се случиха с Югославия, Сърбия и тяхната икономика.
Tesla се появява за първи път на 500 динара на Югославия, от която Сърбия е част до 2003 г., моделът от 1968 г. Това е само 25 години след смъртта му. Спомняте ли си друг учен, на когото са посветени банкноти след толкова кратък период от време?
На банкнотата виждаме паметник на учен в Белград, а зад него има намотка от радиочестотен трансформатор (известен още като трансформатор на Тесла).
На него можем да видим портрет на възрастен учен, а на гърба има същия високочестотен трансформатор на Тесла в действие.
Тогава историята се повтаря. През 1992 г. Хърватия и Македония провъзгласяват независимост, банкнотите са обновени отново. Но 1000 динара вече не просто не е най-високата деноминация, но дори и сега е много ниска - в обращение е банкнота от 50 000 динара.
Нещо повече, както по номинална стойност, така и по отношение на количеството. 1993 г., страшна инфлация, нови банкноти и между тях две наведнъж с Никола Тесла. Номинал на банкнотите: 5 МИЛИОНА динара и 10 МИЛИАРДА динара. Банкнотата с учения отново е с най-висока стойност в редицата, но носи малко радост. За да ги направи по-малко сходни междусамите те на 5 милиона променят малко изображението на обратната страна, въпреки че трансформаторът е на мястото си. Те не се занимават с 10 милиарда, просто сменят цвета си отново, няма време за повече.
През същата година реформата на деноминацията, сега Тесла на минималната банкнота от реда от 5000 динара. Забележително е, че за първи път на обратната страна е изобразен Музеят на Тесла в Белград.
1994 г Новата деноминация, Никола Тесла на 100 динара, всъщност само цветовата схема е променена отново.
На тази прекрасна бележка ще завърша първата част, тъй като има много събития и се оказва огромен дълъг пост, след това валутата на страната ще промени името си няколко пъти, банкнотите най-накрая ще получат различен образ на учения, дори ще се появят формули. Всичко това ще видите във втората част.
Какво го повдига?
Наскоро в общия двор на родителите ми, който винаги е пълен с коли на съседи и техните гости/роднини, съпругът ми видя Тесла за първи път. Имаше голям интерес към такава рядка кола за нашия град. И скоро собственичката се появи и проведе "обиколка" на съпруга си. Моят дългогодишен автомобилен фен беше възхитен от технологията. И само едно нещо го разстрои (като жител на провинцията, свикнал да кара по ужасни пътища): беше твърде ниско.
- Е, защо е ниско? - отговори собственикът на Tesla, - това е кросоувър!
Гмурна се в салона, натисна нещо и колата веднага забележимо "порасна".
- Еха! И какво го вдига: пневматика, хидравлика?
Собственикът се замисли известно време.
- БУТОН! Бутонът го вдига!
Чудеса в най-свободната държава в най-свободната държава.
-Искате ли да си купите автомат Калашников?Няма проблем.
-Искате ли да си купите Tesla без посредници?Кой сте вие.
Щат Тексассе опитва да попречи на Tesla да обслужва автомобилите си сама в конфронтация с търговците на автомобили.
