Тест драйв на 7-местни автомобили

През първите месеци от живота ни в Черна гора ни се наложи да отидем в чужбина няколко пъти с виза (за щастие черногорските власти наскоро премахнаха ограничението за броя на преминаванията на границата). Тъй като броят на хората, които се нуждаеха от гранични печати, беше повече от пет, а ние все още не можехме да си купим собствена кола без разрешение за пребиваване, за пътуването беше необходимо или да наемем 2 малки коли, или да се опитаме да намерим 7-местна кола, за да побере 2 семейства. Естествено вторият вариант беше за предпочитане както от гледна точка на бюджет, така и от гледна точка на продуктивна комуникация и наслада от съвместното пътуване.

За 3 месеца бяха наети четири 7-местни автомобила: Volkswagen Sharan, Renault Espace, Kia Carnival и Opel Zafira. Тъй като разликата между пътуванията беше малка, усещанията нямаха време да се „замъглят“, така че се оказа добра идея да сравним тези автомобили от различни гледни точки. Единственият недостатък на това импровизирано тестово шофиране беше, че всички автомобили бяха с дизелови двигатели и автоматична скоростна кутия, което донякъде повлия на усещането на несвикнал шофьор с такава гама.

Фолксваген Шаран

Първата 7-местна кола, която имах възможност да пробвам не само в Черна гора, но и в живота. Разбира се, усещанията бяха най-ентусиазирани. Колата беше почти нова - само около 60 хиляди километра. Качеството на изработката, управлението, отзивчивостта на двигателя (2.8 TDI) и кутиите към действията на водача - доволни във всяко отношение. В огромната кабина на Sharan удобно се побират 4 възрастни и две деца, има място за един възрастен на втория ред седалки. Задните седалки на този 7-местен Volkswagen са проектирани като пълноценни, ссгъваеми гръбчета. Оборудването на кабината е направено в класически традиции и е интуитивно разбираемо - нямаше трудности при намирането на необходимите контроли.

Силни страни:Изработка, баланс двигател-кутия, капацитет на кабината и багажника. За двигател 2.8 потреблението беше приятно доволно - в комбинирания цикъл не надвишаваше 9 литра.

Недостатъци:Седалките на задния ред не се сгъват в пода, както например при Opel Zafira, така че за да получите пълноценен багажник, трябва да ги разглобите (което по принцип не е трудно) и да ги съхранявате някъде. Все пак колата е доста голяма, така че маневрирането в затворено пространство е трудно.

Kia Carnival (Kia Carnival)

Според резултатите, Carnival се оказа най-неуспешният тестван 7-местен автомобил. Колата беше с по-голям пробег от Sharan - около 120 хиляди километра и технически по-зле (проблем с кутията и очевидно много уморено окачване). Кутията се превключи с очевидни повреди, което затрудни удоволствието от шофирането. В резултат Karnival се оказа най-лакомият - дори се наложи да се обаждам на бензиностанция 2 пъти. Консумацията надхвърли 14 литра на 100 километра и това въпреки факта, че по-голямата част от пътя се движеше по селски пътища. Но машината има просторен интериор (между предните седалки е монтирана обикновена сгъваема маса с държачи за чаши). Първоначално „превключвателят на ножа“ изглеждаше необичаен (това също е ръчна спирачка, включена само от крака :)), но след 3-4 паркинга изглеждаше още по-удобно. По време на пътуването забелязахме, че стандартната антена беше напълно изпъната - около половин час се опитваха да намерят как да я сгънат - безуспешно.

Силни страни:Плъзгащата се врата позволява лесен достъп до втория и третия ред седалки, дори в гъсто пространствопаркиране (няма нужда да се страхувате, че децата ще повредят съседната кола). Единственият от тестваните 7-местни автомобили с пълноразмерни седалки на задния ред - дори и големи възрастни могат да се настанят удобно в тях.

Недостатъци:Много голям радиус на завиване, разход на гориво, устойчивост на износване на трансмисията, задните седалки не се сгъват до пода. Не ми хареса манипулацията. Може би негативните впечатления са свързани с лошото техническо състояние на автомобила, но тогава възниква въпросът за експлоатационната стабилност на автомобила или за честността на пробега.

Рено Еспейс

Espace се оказа не само първата френска 7-местна кола, но и първата френска кола изобщо (между другото, след като карах други френски коли, разбрах, че френската автомобилна индустрия е наистина специална). Машината беше в добра конфигурация, на 100 000 километра, но в отлично техническо състояние.

Друга изненада е електронното табло, при това разположено в центъра на таблото. Просто имаше много информация за него. По навик, разбира се, не беше много ясно, функционалността беше намалена до контрол на скоростта с помощта на доста добре четени числа.

Вече познатата крачна спирачка вместо ръчната спирачка трябваше да бъде преусвоена, тъй като беше комбинирана с доста хитра система за управление на стартирането на двигателя - докато спирачката не беше освободена, двигателят нямаше да стартира. По време на пътуването дори имаше проблем с тази система и Espace като цяло - пред ГКПП-то на босненската граница колата просто отказваше да запали - и с ръчната, и без. Опитах десетки пъти без успех. Обаждане до собственика на колата донесе информация, че се оказва, че язвата на всички Renault Espace е бензинова помпа, която в най-многонеочаквани моменти може просто да спрат да работят. Като рецепта за това заболяване ни помолиха да използваме "лек удар по тялото в областта на гърлото на резервоара". Тъй като колата не беше наша, не смеехме да рискуваме физически щети - измислихме друг вариант - да тръгнем от тласкача. Да, грубо е, но проработи! Като цяло французите са направили нещо с електрониката на този 7-местен автомобил. Вярно, по време на цялото пътуване не се сблъскахме с този проблем отново.

Като цяло тази седемместна кола ми хареса като баланс скоростна кутия-двигател, нямаше явни пропуски, но между 2-3 и 3-4 предавки имаше очевидни несъответствия в скоростта, което леко се отрази на разхода - доближи 10 литра на 100 км. Интериорът е просторен, всичко се побира лесно, но отново не всичко беше интуитивно ясно както за водача, така и за пътниците. Ъгълът на завой се оказа по-малък от този на Karnival и се усещаше същото като Sharan. Седалките на задния ред са доста удобни.

Силни страни:Баланс двигател-кутия, изработка, устойчивост на износване.

Недостатъци:Много електроника, болест с бензинова помпа, седалките на задния ред не се сгъват до пода. Най-важното е нестандартният подход към изпълнението на толкова много контроли и интериорни елементи. "Входният праг" на водача е доста висок - просто няма да работи да седне и да кара. Дори след цял ден каране усещането за колата не се появи, имаше бариера и несигурност.

Opel Zafira (Опел Зафира)

Zafira се оказа един от най-търсените 7-местни автомобили от компаниите за коли под наем, чакането му отне няколко седмици. Взехме 7-местен Opel Zafira A, 2000 г., с пробег около 200 хиляди в не много добро техническо състояние - нямаше особени проблеми, но усещането за колатабеше като доста уморен (което не е изненадващо, като се има предвид, че колата е под наем и е на доста голям пробег).

Първото нещо, което хвана окото ми, беше неговият малък размер - те не изпитаха никакви затруднения при паркиране и маневриране на тази 7-местна кола. Въпреки това интериорът е толкова обмислен, че не възниква усещането за ограничено пространство. Задните седалки се сгъват до пода, което, разбира се, ги прави не много удобни за дълги пътувания на големи възрастни, но децата могат лесно да карат няколко хиляди километра там (за няколко часа на такава седалка възрастен с височина 190 см също не е много уморен). Освен това няма нужда да търсите къде да съхранявате тези седалки и те са винаги с вас – при необходимост се сгъват или разгъват за 1 минута.

Усещането на водача от 7-местна кола остана подобно на това от шофиране на малка кола и беше доволно. Изобщо не трябваше да свиквам с контролите - седнах и потеглих - всичко беше на обичайните места, изглежда познато, включва се и се изключва. Единственото нещо, което не можах да разбера веднага е как светва осветлението над предните седалки – оказа се, че трябва да дръпна ключа за фаровете към себе си. Големи джобове са разположени до предните седалки за шофьор и пътник (толкова големи, че лесно могат да поберат бутилка от 1,5 литра), има и две ниши с поставки за чаши до задните седалки. Средният ред седалки на 7-местния Opel има две позиции - по-близо и по-далеч от водача, като във втората версия има много място дори за високи възрастни.

„Въпреки „гладната“ автоматична машина (машината очевидно не искаше да ускори) и поради това активното използване на педала за газ - консумацията беше около 6 литра (.). И това въпреки факта, че районът е планински, много хораточки и практически няма равни трасета с ограничение на скоростта над 80 км/ч.

Силни страни:Задните седалки се сгъват до пода, което ви позволява да ги използвате по всяко време - точно когато имате нужда. Размерите, междуосието и съответно радиусът на завиване на този 7-местен автомобил са същите като размерите на средния седан, което ви позволява да не изпитвате затруднения при маневриране в тесни пространства и при паркиране. Минимален разход на гориво. Интуитивно управление и интериорни елементи. Всичко е просто и в същото време много обмислено и удобно. Огромни възможности за трансформация на кабината.

Недостатъци:Характерна черта на всички Opel от серия G е сравнително нисък просвет под предната броня (в България се решава чрез монтиране на дистанционни елементи под A-колоните или комплект окачване за офроуд, но в Черна гора няма проблеми с просвета).

Въз основа на резултатите от 4 визови пробега Opel Zafira беше признат за най-удобния и икономичен 7-местен автомобил. Още повече, че именно такава кола (макар и с ръчна скоростна кутия) в крайна сметка беше закупена за лично ползване (не защото са я търсили, а просто за късмет) и при ежедневна експлоатация само потвърди всички предварителни изводи, направени за нея. Идеален автомобил за голямо семейство, пътуване на дълги разстояния или за многофункционално използване, тъй като може да се превърне от 7-местен миниван за 1 минута в просторно комби или просто в 5-местен автомобил с гигантски багажник. Проверено - работи!