Тест драйв на самосвали HOWO
Трансмисионен филтър за всички модели SHANTUI общо - 590 рубли.
Генератор 6N9294 / 5S9088M SD 16 общо - 14 500 рубли.
Сравнение на самосвали HOWO и KAMAZ
Самосвали HOWO, предназначени за превоз на товари с тегло от 25 до 35 тона. Шофьорите, които преминаха от KAMAZ към HOWO, казват, че това е като да сравниш "стотинка" с "Mercedes". Самосвалите HOWO се отличават не само с високоефективни технически характеристики, но и с отлични външни данни (до които обаче техните предимства не се ограничават - но повече за това по-късно).
Каква е причината за толкова бързо нарастване на броя на "китайците" по нашите пътища?
На първо място, има търсене за тях – строителството у нас е във възход, търсят се все повече превозни средства, които могат да превозват и бързо разтоварват най-разнообразен багаж. Затова опитът на водещите световни производители на тежкотоварни камиони, като Volvo и MAN, беше взет предвид и използван в 7-ма серия на тежкотоварните камиони HOWO.
Всички основни компоненти и възли сега се произвеждат в Китай в провинция Шандонг по лицензи на европейски, американски и японски компании.
По-конкретно, моделите HOWO са оборудвани с 290-371 мощни двигатели STEYR с австрийски дизайн (специално пригодени за продължителна работа при ниски скорости), а скоростната кутия и кормилното управление са произведени по лиценз на ZF, световен лидер в тази област и, което е важно, добре познат на българския потребител. HOWO използва ZF девет-, осем- и шестстепенни скоростни кутии с широк диапазон на съотношението. Осигуряват катерене и неравен терен и плавно потегляне дори при пълно натоварване.
Базирана на Volvo FL, изцяло металната кабина на HOWO е модернизирана до ниво FM в камионите Серия 7, с елегантни линии и луксозен интериор. Отговаря на изискванията на шведския метод за контрол на безопасността и удароустойчивостта на конструкцията и високо ниво на устойчивост на външен натиск. Кабината е монтирана на 4-опорно плаващо въздушно окачване, което перфектно потиска вибрациите при всякакви условия и на всякакви пътни настилки. Водачът в кабината HOWO разполага с много повече приятни неща: воланът е облицован с мека пластмаса, приятна на допир и може да се регулира по наклон и вертикала. Автомобилите са оборудвани с климатроник, а облегалката и възглавницата на седалката на водача са оборудвани с електрическо отопление, а надуваемите торбички са вградени в лумбалната опора на гърба, което ви позволява да регулирате седалката за шофьори с различни "размери". Останалите устройства са същите като тези, монтирани на европейски камиони.
Що се отнася до претенциите срещу продукти, произведени в КНР, те обикновено се свеждат до съмнения относно неговото качество: те казват, че „автомобилите се изливат като домашни дизайнери и ръждясват вече на паркинга на фабриката, гумата на тяхното производство е изтрита на почти половин дузина километра“ - и т.н.
„Китайските“ HOWO обаче ясно показват, че това далеч не е така.
Що се отнася до ценовата политика на HOWO, самосвал с двигател Steyr (Австрия) 336 к.с., плюс трансмисия, съединител, шаси - ZF (Германия) с климатик и с една година гаранция за 60 000 км струва по-малко от КАМАЗ. Съгласете се, най-добрата стойност за парите?