Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano - Скоростна кутия - Nissan Terrano Club

Страници1

За да изпратите отговор, трябва да влезете или да се регистрирате.

Публикации 10

1 Тема от SunRoma 2013-12-06 11:25:17

  • SunRoma
  • Нов член
  • Неактивен
  • Публикации:5
  • Благодаря ти: 0

Тема: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Какво ще бъде задвижването на всички колела и връзката му? Как Duster или Nissan ще добавят някои от своите чипове?

2 Отговор от Vyne на 2013-12-06 11:28:30

  • Вайн
  • Нов член
  • Неактивен
  • Публикации:3
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Този въпрос също е интересен, може би ще бъдат добавени някакви ключалки ??

3 Отговор от специалист 2013-12-06 11:36:00

  • Специалист
  • Нов член
  • Неактивен
  • Публикации:7
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Свързан. Три режима: напред, автоматично и постоянно пълно. Постоянно пълно изключване при 80 км/ч. Когато електромагнитният съединител се загрее, той също се изключва. Съединителят е абсолютно същият като този на Qashqai. Няма да има блокиране.

Да, и не трябва да се очакват промени, задвижването на четирите колела на Duster първоначално беше унифицирано с Nissan. Той дори има шайба за превключване на режимите на задвижване на всички колела от Nissan

4 Отговор от Faraon 2014-01-27 12:48:30

  • фараон
  • участник
  • Неактивен
  • Публикации:45
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Ех, може някой ден ключалката да се появи. Би било супер.

5 Отговорот Geremmy 2014-01-27 13:20:49

  • Джеръми
  • Нов член
  • Неактивен
  • Публикации:6
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Изглед в разрез на съединителя LSD Terrano

колела

6 Отговор от Dust 2014-02-04 18:11:31

  • прах
  • участник
  • Неактивен
  • Публикации:10
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Системата за задвижване на всички колела е заимствана от Nissan. Така Terrano получава добре доказана трансмисия.

По избор на водача системата може да работи в три режима:

1. Само задвижване на предните колела (2x4) - този режим включва използването само на задвижване на предните колела и се препоръчва при добри настилки при сухо време, като същевременно се спестява малко от разхода на гориво и се получава малка печалба в динамиката и максималната скорост.

2. Режим AUTO - включва се за най-добро сцепление и управление във всички ситуации. В нормален режим колата остава с предно предаване, но при загуба на сцепление съединителят прехвърля до 50% от въртящия момент към задния мост.

3. Режим LOCK - режим на блокиране на електромагнитен съединител - моментът се разпределя между осите. Използва се на "трудни" повърхности - сняг, кал, пясък, брод, писта. Използва се при ниски обороти.

7 Отговор от Whatsee 2014-03-12 11:29:13

  • Whatsee
  • участник
  • Неактивен
  • Публикации:22
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

2. Режим AUTO - включва се за най-добро сцепление и управление във всички ситуации. В нормален режим колата оставазадвижване на предните колела, но при загуба на съединителя, съединителят прехвърля до 50% от въртящия момент към задния мост. 3. Режим LOCK - режим на блокиране на електромагнитен съединител - моментът се разпределя между осите. Използва се на "трудни" повърхности - сняг, кал, пясък, брод, писта. Използва се при ниски обороти.

тоест, например, при лед е невъзможно принудително да включите задвижването на всички колела, за да увеличите стабилността и управляемостта, например на магистрала, където скоростите ще бъдат високи?

8 Отговор от администратор 2014-03-14 21:17:38

  • администратор
  • Администратор
  • Неактивен
  • Съобщения:421
  • Благодаря ви: 17

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

Смешно е, че я кръстиха

9 Отговор от Fora 2014-03-15 08:28:16

  • За
  • участник
  • Неактивен
  • Публикации:14
  • Благодаря ти: 0

Re: Тип задвижване на всички колела на Nissan Terrano

тоест, например, при лед е невъзможно принудително да включите задвижването на всички колела, за да увеличите стабилността и управляемостта, например на магистрала, където скоростите ще бъдат високи?

Оказва се, че не. Само автоматичен режим, когато задните колела ще бъдат свързани при приплъзване. По принцип е удобно и разходът на гориво не се увеличава много.