Точки за свързване на аларми за Kia Sorento 2014-2015
Номерирането на BSI конекторите е произволно.
При свързване чрез CAN е по-добре да свържете централното заключване по аналогия. За дизелов двигател и ключалка за запалване управлението също е аналогично. Няма капак през CAN, само по аналогия.
На гърба на средния конектор BSI:авариен (-) - жълт/черенCAN A-H - черенCAN A-L - бялCAN B-H - бялCAN B-L - червен
В слот A:централно заключване (-) - кафяво/черно (отключване) и червено/черно (заключване)превключватели на вратите (-) - оранжево (преден ляв), син (заден ляв), оранжев/черен (заден десен), зелен/оранжев (преден десен)ключ за багажник (-) - бялръчна спирачка (-) - сив/ оранжевкрайна капачка на капака (-) - червено/черно в долния ред
За превозни средства с PTS използвайте BP-3, за ключови превозни средства използвайте BP-2.
Стоп - жълт на педала на спирачката. За да симулирате натискане на педала на спирачката по време на автоматична скоростна кутия, приложете + 12V към този проводник в момента, в който стартерът е включен.
Бензинова помпа - жълто в левия панел за удар в синия конектор.
Конектор C:генератор (+) - зелено под розово/черно+12V - плътно червено
Старт/спиране на двигателя (-) - розово/черно и кафяво/черно на бутона за стартиране. Развързване с диоди.
В конектор E (за система старт-стоп):IGN 1 -червеноIGN 2 - бялоST - зелено (под бяло) Не се изисква байпас на педала на спирачката, когато стартерът е свързан по този начин.
В горния конектор на левия кик панел:EMS COM за безключов иммо байпас чрез LIN - синьо/оранжево. Свързване на стартови вериги само принудително.
Свързани статии
Точки за свързване на аларма на Kia Sorento