Тойота Корола 1 двигател

Двигателите на Toyota Corolla се считат за надеждни и непретенциозни от 1993 г. насам. Японците знаят как да създават дизайни, които с малък обем имат висока мощност, като същевременно се похвалят с минимална консумация. Това са технически перфектни и практични агрегати с дълъг ресурс.

Двигател Toyota Corolla 1.6 1ZR FE

Двигателят Toyota Corolla 1.6 1ZR FE може да се нарече най-популярният и успешен. Този двигател съдържа 4 цилиндъра, 16 клапана, верижно задвижване, което на практика елиминира проблемите с него.

Ресурсът на двигателя е доста голям.

Той ще премине първите 200 хиляди без никаква намеса, основното е да се гарантира, че разходът на масло не е твърде висок, сменете течностите навреме (за предпочитане след 10-15 хиляди пробега) и напълнете висококачествено гориво, тъй като двигателят 1.6 1ZR FE е доста чувствителен към примеси в бензина.

Как е построен този мотор?

Двигателят за Toyota Corolla 1.6 1ZR FE се намира в каросерията E160 и E150, разработен е въз основа на предишен опит, създаден с помощта на съвременни технологии. Газоразпределителната система е с VVTI система, благодарение на която захранването е с най-високо качество. В допълнение, електрониката контролира повдигането на клапана, въздушния поток в системата, което прави устройството да работи най-ефективно.

1.6 VVT е оборудван с два разпределителни вала наведнъж, разположението на клапаните е V-образно. Има хидравлични повдигачи, така че не е необходимо регулиране на клапана. Необходимо е да се следи качеството на маслото, желателно е да се напълни оригиналното вещество. Ако не направите това, хидравличните повдигачи се повредят, можете да разберете за това, ако има почукване в двигателя.

Функции на устройството

Устройство на двигателяToyota Corolla 1.6 1ZR FE е възможно най-надеждна и проста: инженерите премахнаха всички ненужни обтегачи и валове, оставяйки здрава метална верига. За правилната работа на веригата са монтирани само един обтегач и демпфер.

За по-лесно регулиране желаните връзки са оцветени в оранжево.

Технически данни

Toyota Corolla 1ZR FE ICE се отличава със следните характеристики:

Обем на двигателя - 1,6 литра.
4 цилиндъра, мощност - 122 литра. с.
Ускорението до стотици се извършва за 10,5 секунди.

Двигателят е задвижван от AI 95, разходът по магистралата е 5,5 литра, смесен цикъл е повече на литър, в града - около 9-10 литра. Работният ресурс е 400 хиляди км. Характеристика е липсата на размери за ремонт на цилиндри. Освен това двигателят страда много от прегряване. Такива двигатели са инсталирани в почти всички автомобили, произведени преди 2008 г.

Мотор Toyota Corolla 1.6 3ZZ

Toyota Corolla беше оборудвана с други двигатели. В автомобили с каросерия E150 често можете да намерите двигателя 3ZZ I. Най-често се среща в автомобили, произведени през 2002, 2005 г., но линията е оборудвана с такива двигатели от 2000 до 2007 г. Този двигател се счита за модернизиран 1ZZ-FE.

Основни характеристики

Моторът има инжекционна система за захранване, поради което може да бъде обозначен с букватаI. Цилиндрите 4, обемът е 1,6 литра, мощността е 190 литра. С.; градското потребление е същото като предишната версия, на магистралата потреблението ще бъде около 6 литра, при смесена употреба - 7.

Тялото е изработено от алуминий, което направи захранващия блок по-лек и го спаси от прегряване. Основни недостатъци:

Често срещан проблем е високата консумация на масло. Ако потокътмаслото е повишено, проблемът трябва да се търси в маслените пръстени за почистване на маслото. Трябва внимателно да погледнете кой маслен филтър е инсталиран. При използване на неоригинално масло консумацията може да се увеличи поради лошо почистване.
Веригата за синхронизация може да се разтегне с течение на времето, така че се появява характерно почукване. Рядко причината са клапите.
Обшивката може да се превърне в голям проблем, ако моторът се обслужва нередовно. Проблемът с прегряването, макар и значително намален, не беше напълно елиминиран.

Ресурсът на този двигател на Toyota е най-малко 200 хиляди км. Ремонтируемите цилиндри позволяват увеличаването му.

Трябва да внимавате за смяната на маслото, това трябва да се прави на всеки 10 хиляди км, за което трябва да закупите 4,2 литра.

Двигател Toyota Corolla 1.6 VVT I

Моторът VVT I често се среща на автомобили, произведени за Руската федерация. Имат 4 цилиндъра, алуминиево тяло, 16 клапана, инжекционна захранваща система и верига за синхронизация. Възможно е да се подобрят характеристиките на устройството благодарение на използването на технологията VVT-I. Времето на клапана е регулирано почти перфектно, така че двигателят се оказа доста динамичен с икономичен разход (под 10 литра).

Автомобилите от 2011-2014 г. получиха хидравлични повдигачи, което елиминира необходимостта от регулиране на клапаните. Сериозен недостатък на VVT-I е лошата му поддръжка, цилиндрите трудно могат да се отегчат. Характеристиките на модела на двигателя са подобни на 1ZR FE.