Топки за ролери
Поздрави на всички, които четат това) Така че е време да направите ролки на предната, тъй като през последните 5 хиляди км те започнаха да издават странни звуци. Реших да не страдам в изчисленията, кой от трите шумоля, но да променя всичко. Няколко дни изучаване на матовата част на ролките и изборът падна върху опъващите и поддържащите ролки от Optimal (не инсталирах двуредовите поддържащи ролки от Toyota, тъй като според мен това е изобретение на велосипеда и наистина не искам да бъда умен и да преправям нещо там). Оказа се по-трудно с опъващата ролка на генератора, има по-малко информация за тях и няма много за избор, спрях се на Гейтс.
Опъващата ролка на генератора Gates T39176, поръчана на Exist, струва около 400 рубли. Самият валяк все още беше запечатан в запечатана торба. Въртенето на ролката първоначално беше стегнато, завъртя я малко, излишната смазка беше изцедена от ролката, сега се върти лесно, без никакво заглушаване или щракане, нямаше никакви странични звуци и хлабини, да се надяваме, че това е оригиналът.



Ремъкът на алтернатора, също Gates, модел 6PK1113, е, няма особени разлики от другите ремъци, поне на пръв поглед. Поръчах всичко на едно и също място в Exist, цената е около 400 рубли.


Ролка за обтягане на времето Optimal 0-N2056, поръчана на същото място като всичко останало, цената е около 1300r. На кутията няма защитни холограми или стикери, премахваме ролката, тя също е запечатана в запечатана торба, отваря се и се закача, на ролките пише DAYCO ATB2544, проверяваме го по каталог итова видео е по-скъпо от видеото от Optimal с цели 150 рубли. Оказва се, че Dayco е в кутията от Optimal, само че струва по-малко, много е смешно. Самата ролка се върти лесно, без никакви оплаквания.


Поддържаща ролка за синхронизация Optimal 0-N2044, поръча всичко на едно и също място, цената е около 600 рубли. Относно опаковката всичко е същото с обтягащата ролка, само самата кутия беше скъсана и ролката беше в отворена опаковка, чудя се защо? В пакета с ролката имаше малко листче с мистериозен надпис Control number 8, на ролката пише Made in EU, CFR46, PA + GF, 02-11, а на багажника на лагера 6203NSE, JAPAN, 186, NACHI. Ролката идва от Европа, а лагера от Япония, да видим как ще работи. Върти се лесно, няма оплаквания.


Скоро ще добавя преглед на помпата Pilenga и процеса на подмяна на всички тези неща.