Товаро-разтоварни работи
Отопление, вода, канализация
Сред стоките, чието товарене и разтоварване се извършва предимно на ръка, са опакованите строителни стоки. В този случай голям брой строителни материали се влошават.
Основните насоки за развитие на националната икономика и повишаване на ефективността на транспорта и товаро-разтоварните операции в строителството включват: - значително подобряване на структурата на транспортния парк, разширяване на производствената база, която осигурява поддържането на превозните средства в добро състояние; - подобряване на структурата и организацията на управлението на строителния транспорт с цел масово въвеждане на централизирани превози; – подобряване на методите за механизация и автоматизация на товаро-разтоварните операции; - създаване на мрежа от механизирани складове за цимент, въвеждане на инвентарни метални силози за вътрешни складове; – да се развие транспортирането на строителни материали с помощта на контейнери, палети, опаковки и предварително групиране на стоки.
Транспортирането на дребни товари и тухли със задължителното използване на контейнери, опаковки и палети ще позволи почти напълно да се механизират операциите по товарене и разтоварване на превозни средства, да се намалят непродуктивните разходи и броят на товарачите, заети в тези операции.
В строителството трябва да се използват широко специализирани превозни средства с повишена производителност с отопление на кабината на водача и загряване на двигателя. За строителство в труднодостъпни райони е препоръчително да се разшири използването на хеликоптери.
За да се намали тежкият физически труд при товаро-разтоварните операции и да се увеличи производителността на работниците, се планира: - Значително да се увеличи използването на универсални товарачи вместоизползване на багери за товаро-разтоварни работи; представете най-модерните пневматични колесни товарачи с комплекти взаимозаменяемо работно оборудване, което позволява разширяване на възможностите за използване на товарачи; - значително разширяване на използването на грайфери и друго оборудване за различни видове кранове (кула, пневматично колело, верижен и др.).
За да се механизира работата по вътрешнообектовото транспортиране на материали, е препоръчително да се използват моторизирани колички с товароподемност 0,3-1 тона и други машини. Особено внимание трябва да се обърне на създаването и внедряването на средства за транспортиране на материали по подовете на сгради в процес на изграждане.
Съоръжения за товарене и разтоварване. В процеса на транспортиране на строителни материали най-отнемащите време операции са товарене и разтоварване. Механизацията на последните се извършва чрез използване1 на саморазтоварващи се транспортни средства (самосвали, гондоли, самосвали и др.) и специални товаро-разтоварни машини и устройства.
Понастоящем за производството на товаро-разтоварни операции на строителни обекти се използват кранове, еднокофови багери, мотокари, универсални еднокофови товарачи, товарачно-разтоварни машини с непрекъснато действие (кофа), механични и пневматични разтоварващи машини и др.
При товарене и разтоварване на сглобяеми стоманобетонни изделия, метални конструкции, оборудване, материали, транспортирани в опаковки и контейнери, широко се използват специални товаро-разтоварни кранове и конвенционални кранове, предназначени за строителни и монтажни работи (гредови кранове, мостови кранове, портални, кабелни, кулови, пневматични колела и гъсенични кранове, автокранове и др.). Могат да се използват и крановеза товарене и разтоварване на трошен камък, чакъл, пясък и други насипни материали. За тези цели те са оборудвани със специални захващащи устройства и грайфери.
Мотокарът е товаро-разтоварна машина с общо предназначение, предназначена за механизиране на товаро-разтоварни и подемно-транспортни операции, предимно на площадки с твърда настилка. Основният работен орган е телескопичен повдигач с вилици; кофа, скоби за товар на парчета, стрела на кран и други устройства могат да служат като взаимозаменяемо оборудване. Такива машини се произвеждат с товароподемност 0,5; 1; 2; 3,2 и 5 тона.
Универсалните еднокофови самоходни товарачи са оборудвани с кофа за товарене и разтоварване на насипни и бучки, в допълнение, вилични повдигачи, челюстно захващане, булдозерно острие, рипер, багерна кофа (багерна лопата) и др.
Предлагат се товарачи с една кофа с предно изхвърляне на кофата, с разтоварване настрани чрез завъртане на стрелата (половин) и с разтоварване назад.
В градското строителство универсалните товарачи могат да се използват за разтоварване и преместване на материали на къси разстояния, за подаване на подемно-транспортни машини, устройства за приемане на товари за хоросани и бетонови възли, както и за различни спомагателни работи. Товароносимост на товарачите 0,3; 0,5; 0,8; 1,25; 2; 3,2 и 5 тона.
Товарачите с непрекъснато действие (многокофи) са предназначени за товарене на насипни и дребни материали в самосвали и други превозни средства. Товарачът с кофа е самоходна машина, на рамката на която са монтирани подаващо устройство за загребване и елеватор или конвейер с кофа. Такива машини се предлагат в няколко вида, като се различават основноконструкцията на загребващото тяло (загребващи винтове, загребваща сферична глава, загребващи лапи и др.).
Механичните разтоварващи машини (скреперни лопати) се използват за разтоварване на цимент, вар, пясък, чакъл и др. от вагони и шлепове. За разтоварване на цимент и други прахообразни материали е по-целесъобразно да се използват пневматични (смукателни) разтоварващи устройства, които изключват възможността за разпрашаване на разтоварения материал.
Доставката на цимент, вар и гипс до строителните обекти трябва да се извършва от циментови камиони с автоматично зареждане от бункерни складове и пневматично разтоварване при потребителя.
За да се намалят разходите за манипулационни операции, е необходимо да се доставят дребни материали до обекти в контейнери или на палети с механично разтоварване и доставка директно до работното място без допълнително презареждане.