Toyota Carina Club
Тази публикация е напълно съвместима с 1998-2002 Toyota Kaldina AT211 (двигател 7A) и най-вероятно повечето автомобили Toyota с този двигател и вероятно други Toyota със система за самодиагностика.
И така, време е да поставим точката над „Аз“.
Не е тайна, че някои безскрупулни продавачи на автомобили, преди да продадат, вместо да поправят грешката, която може да покаже една от четирите диагностични лампи на арматурното табло (Check Engine, ABS, AirBag, O / D Off), просто ги захранват от друга, правилно работеща лампа. По този начин новият собственик на автомобила може дълго време да не подозира неизправност, за която диагностичната система може да разкаже, както в ежедневието, така и по време на самодиагностика.
Искам да ви кажа как визуално да определите такава намеса в системата, без да разглобявате панела:
1. Преди да включите запалването, затегнете предпазния колан, така че лампата му да не отвлича вниманието. 2. Поставете ключа в ключа за запалване и включете запалването. Контролните лампи на панела светват: Проверка на двигателя, Батерия, ABS, налягане на маслото, AirBag, O / D Off (ако бутонът O / D Off на селектора на автоматичната трансмисия е натиснат). • O/D Off - ако е натиснат копчето на селектора на автоматичната скоростна кутия и лампата е изгаснала - натиснете, проверете дали лампата свети и натиснете отново, за да изгасне - за проверки и самодиагностика не трябва да гори. Провери го. • AirBag Тази лампа светва само когато запалването се включи за първи път. 5-7 секунди системата се самодиагностицира и лампата изгасва. Ако изключите запалването и без да изваждате ключа от ключалката, го включите отново, лампата AirBag вече няма да свети. Ако извадите ключа за 10-15 секунди, след това го поставите отново и включите запалването, лампата ще свети отново за 5-7 секунди. Провери го. • ABSсветва при всяко включване на запалването и изгасва след 3 секунди (по-рано от лампата AirBag, ако свети). Провери го. • Батерията светва при всяко включване на запалването и остава включена, докато не стартирате двигателя. След стартиране на двигателя лампата изгасва веднага. Провери го. • Check Engine светва при всяко включване на запалването и остава да свети, докато не стартирате двигателя. След стартиране на двигателя лампата изгасва веднага. Провери го. • Лампата за налягане на маслото светва при всяко включване на запалването и остава да свети, докато не стартирате двигателя. Но след стартиране на двигателя лампата не изгасва веднага. При първото (след дълго спиране) стартиране гори още 0,5-2 секунди. Провери го. Ако всички процедури, описани по-горе, са били успешни, тогава контролните лампи в арматурното табло не са били докоснати. След това правим самодиагностика:
Затваряме контактите, включваме запалването и след 3-5 сек. Започваме внимателно да наблюдаваме лампите. Ако няма грешки в паметта на компютъра, тогава и четирите лампи за проверка на двигателя, ABS, AirBag, O / D Off ще мигат равномерно. НО. Само Check Engine и O/D Off трябва да мигат едновременно. Натиснете бутона O/D Off и проверете дали той (и само той) свети постоянно. След това внимателно погледнете лампите, в рамките на една минута ще забележите, че лампите ABS и AirBag не мигат едновременно с Check Engine и O / D Off, а малко по-бавно. И то не по едно и също време един с друг.
Е, ако има грешки в паметта, те ще се показват с неравномерно мигане. Тези светкавици трябва да бъдат преброени и записани. След това съберете числата в числа и прочетете. )))
Например: moment_pause_mig_mig_mig_pause_mig_mig_pause_mig_mig_mig_mi g_pause_mig_mig_mig_mig_pause a_mig ще означава 1 3 2 4 4 1. Ако това са всички кодове, тогава лампата ще започне да ги повтаря по нов начин. Всички кодоведвуцифрен, така че диагностиката издава кодове 13, 24, 41. Освен това всички кодове вървят във възходящ ред и когато се покаже най-голямото число, всичко започва отначало. 13, 24, 41, 13, 24, 41, 13, .
Ако всичко по-горе е напълно съвместимо с вашата машина, тогава можете да сте сигурни, че системата за самодиагностика наистина работи правилно.