Toyota Carina E - Виж темата - Подгряване на седалки, фоторепортаж (MGTF, бутон Mitsubishi)

Форум на собствениците на Carina E
В момента е вторник, 09 април 2019 г., 21:33

Часова зона: UTC + 3 часа [DST]

Отопление на седалките, фоторепортаж (MGTF, бутон Mitsubishi)

Страница1 от1[ Мнения: 14 ]
печатна версияПредишен тема Следваща предмет
Авторско съобщение
Utlime
стажантПрисъединил се:четвъртък, 12 декември 2013 г., 15:03Съобщения:14От:ТомскРепутация:5 [ ? ]Машина:CarinaE Engl HtchbackГодина:1994Двигател:4A-FE

Здравейте всички! защото благодарение на форума намерих много полезна информация, реших и аз да споделя опита си.

Offtopic: Създаване на ген. почистване Видях конектори под седалката, незнайно защо веднага разбрах, че е от парно, но беше лято. При първата слана си спомних за окабеляването.

Имаше всичко освен бутони и нагревател (NE), т.е. почти нищо. Google разбра: - оригиналните бутони, NE изчезват веднага, поради цената (има 1 бутон 4 tr на екзистенциала, LoL) и недостъпност - замяната на бутона е от Cherry Tiggo, но отново цената е 400r за 1 съществува. .), специализирани магазини (от значение за централните райони) и ги правят сами от MGTF тел (не е скъпо, но трябва да се объркате sed повече, отколкото в други опции)

Избрах MGTF, т.к. Исках да го направя сам, беше много интересно как работи всичко. Да, и да изглежда като оригинала. Бутонът е захванат случайноразбор, както видях Pts беше възхитен, както в моя роден 6 изхода, 2 режима и подобни по размер. (Стигнах до анализа за бутона от отоплението на задното стъкло, според диаграмите разбрах, че чрез него можете да подгрявате и седалките с таймер и 1 режим)

Бутона е със синя подсветка (картинката е само нарисувана от обратната страна, аз лично я изтръгнах, защото или ще сложа зелен презерватив после, или ще шлайфам диода). Често срещан проблем с бутоните: подсветката на бутон с помощта на обикновена лампа с нажежаема жичка (често включена), имах мъртви и на двата бутона, промених го на диод. И те се предлагат в 2 вида, на единия е лесно да се смени с другия е необходимо да се запоява. Pinout е много подобен на родния.

Бутоните дойдоха с окабеляване с конектори. Премахнах централния панел и монтирах конектора с канцеларско ножче:

carina
toyota
След това го поставих на място, извадих кабелите и разглобих щепсела:
carina
Поставих конекторите от новия бутон, прозвъних на контактите и измерих напрежението:
темата
темата
Поставих бутоните, всичко работи както трябва:
toyota
<5
carina

Нагревателен елемент Купих MGTF проводник 0,12 50 метра. По принцип се препоръчва да се вземе 0.07, но реших да взема по-дебел, по-надежден. защото Аз съм електротехник от ниво 1, купих го и току-що разбрах, че колкото по-голямо е напречното сечение, толкова по-ниско е съпротивлението (от wiki):

Как изчислих дължината на жицата в 1 NE: - защото за отопление предпазител 20А т.е. за всеки NE трябва да има не повече от 5A (в режим HI) - напрежението на бутона е малко по-малко от 12V - 12/5=2.4 Ohm - 2.4 / 0.174=13.7m - но се оказа, че 11m дават 2.4-2.8 Ohm в зависимост от температурата беше купен), затова взех 11m, но заради намерения бутонРеших да направя и паралелен (дотук хз как, добавих резистор 1 ом mb?))

На оригиналното отопление има релета за изключване на температурата (при 45 изключват), купих реле за 50 градуса, но дори и те са едни големи, докато мисля как да го направя по различен начин. А релето е само за паралелно свързване.

Купих си дублерин 1,2х1,5м. Залепва при гладене (google). Снимки на "бутане" на 11м тел в парче 30x40(гръб) и 30x50(дупе):

carina
carina
темата
toyota
toyota
toyota
carina
темата

Утре ще я сложа докато се перат пелерини.

Последно редактирано от Utlime на неделя, 05 януари 2014 г., 22:12 ч., редактирано общо 1 път.